Унаанын трансмиссиясынын май түтүгү деген эмне?
Автоунаанын трансмиссиясынын май казаны трансмиссиянын төмөнкү жагындагы маанилүү компонент болуп саналат, ал негизинен трансмиссия майын чогултуу жана сактоо үчүн кызмат кылат, ошондой эле трансмиссиянын ичиндеги тиштүү дөңгөлөктөр жана подшипниктер сыяктуу кыймылдуу бөлүктөрүн майлоо, муздатуу жана тазалоону камсыз кылат.
Тактап айтканда, анын негизги функцияларына төмөнкүлөр кирет:
- Трансмиссиялык майды сактоо: Трансмиссиялык май үчүн идиш катары, ал системанын ичиндеги майдын айланышын камсыз кылат.
- Майлоо жана муздатуу: Трансмиссия майы май табагынан ар кандай жумушчу компоненттерге сордурулуп, майлоону камсыз кылат жана сүрүлүүнү азайтат, ошол эле учурда иштөө учурунда пайда болгон жылуулукту таркатууга жана ысып кетүүнүн алдын алууга жардам берет.
- Кирлерди чыпкалоо: Май куюучу идиш, адатта, металл калдыктарын, ылайларды жана башка кирлерди адсорбциялап, чөктүрө турган магниттер же чыпкалар менен жабдылган, алардын айлануусуна жана жаңы майды булгоого жол бербей, трансмиссиянын иштөө мөөнөтүн узартат.
- Тыгыздоо жана коргоо: Майдын агып кетишине жол бербөө жана тышкы чаңдын, нымдуулуктун жана башка кошулмалардын трансмиссиянын ичине киришине жол бербөө үчүн май куюучу түтүк трансмиссиянын корпусу менен бекем жабылган.
Техникалык тейлөө учурунда, майды алмаштыруу үчүн май куюлган табакчаны алып салуу (адатта "майды алмаштыруу үчүн астыңкы табакчаны алып салуу" деп аталат) - бул кылдат тейлөө ыкмасы, ал ошондой эле трансмиссия чыпкасын алмаштырып, калдыктарды тазалай алат, айрыкча, көп жүрүүчү же узак мөөнөттүү тыгын жол шарттары бар унаалар үчүн ылайыктуу.
Эскертүү: Трансмиссия майынын табагы (Трансмиссия майынын табагы) жана кыймылдаткыч майынын табагы (Кыймылдаткыч майынын табагы) эки башка компонент болуп саналат. Биринчиси трансмиссия системасына, ал эми экинчиси кыймылдаткычтын майлоо системасына кирет. Алардын абалы жана функциялары ар башка.
Автоунаанын трансмиссиясынын май куюучу түтүгү трансмиссиянын төмөнкү жагындагы негизги компонент болуп саналат жана анын иштөө принциби негизинен беш аспектини камтыйт: сактоо, пломбалоо, муздатуу, чыпкалоо жана буферлөө, бул трансмиссиянын нормалдуу жана натыйжалуу иштешин биргелешип камсыз кылат.
Негизги функция принциби
- Трансмиссия майын сактоо жана пломбалоо
Май куюучу идиш – бул трансмиссия майынын "идиши", ал трансмиссиянын ичиндеги тиштүү дөңгөлөктөр жана подшипниктер сыяктуу сүрүлүү компоненттеринен кайра агып чыккан майлоочу майды чогултуу жана сактоо үчүн жооптуу. Ал майдын агып кетишинин алдын алуу жана иштөө учурунда майлоо жана гидравликалык трансмиссия үчүн (автоматтык трансмиссиялар үчүн ATF гидравликалык май катары да кызмат кылат) трансмиссия корпусу менен май куюучу идиштин прокладкасы аркылуу пломбаланган.
- Жылуулуктун таркашы жана муздатуу
Трансмиссия иштөө учурунда көп өлчөмдөгү жылуулукту бөлүп чыгарат. Май куюучу табак адатта металлдан (мисалы, жука болот плиталар, алюминий эритмелери) жасалат жана тышкы аба менен байланышта болгондо, ал трансмиссия майынан жылуулуктун бир бөлүгүн бөлүп чыгарып, трансмиссиянын ички температурасын төмөндөтүүгө жана майдын кычкылданып, ысып кетүүдөн улам бузулушуна жол бербөөгө жардам берет, ошону менен майдын жана ички бөлүктөрүнүн иштөө мөөнөтүн узартат.
- Кошулмаларды чыпкалоо жана чөктүрүү
Убакыттын өтүшү менен тиштүү дөңгөлөктөр, муфта плиталары жана трансмиссиянын башка компоненттери майда металл калдыктарын жана аралашмаларды пайда кылат. Май куюучу табак, адатта, турукташтыруучу тосмо менен жабдылган, ал майдын соккусун жана чачырашын азайтып, май агымы жайлаганда бул аралашмалардын май куюучу табактын түбүнө чөгүп калышына мүмкүндүк берет, бул аралашмалардын айланышына жол бербейт жана эскирүүнү тездетет. Бул май куюучу табакчаны трансмиссиянын ички бөлүгү үчүн табигый "чөкмө бак" жана "чыпка" айлантат.
- Буферлөө жана коргоо
Май куюучу идиш трансмиссиянын астыңкы бөлүгүндө жайгашкан жана жолдун бетинен келген соккуга жана титирөөгө түздөн-түз туруштук берет. Анын конструкциялык дизайны белгилүү бир буфердик эффектти камсыздай алат, так тиштүү дөңгөлөктөрдү жана подшипниктерди түз соккудан коргойт. Ошол эле учурда, ал трансмиссиянын "кабыгы" катары да кызмат кылат, тышкы чаңдын, баткактын жана башка аралашмалардын трансмиссиянын ичине киришине жол бербейт.
- Текшерүү жана техникалык тейлөө интерфейстерин камсыз кылуу
Май куюучу түтүктүн капталында, адатта, трансмиссиянын май деңгээлин текшерүү үчүн колдонулган май өлчөгүч таякча (айрым моделдерде) орнотулат. Түбүндө дренаждык тыгын бар, ал техникалык тейлөө учурунда трансмиссиянын майын алмаштыруу үчүн зарыл болгон өтмөк болуп саналат жана күнүмдүк техникалык тейлөө үчүн ыңгайлуулукту камсыз кылат.
Кыскасы, трансмиссиялык май куюучу жай жөнөкөй "май куюучу жай" эмес, сактоо, пломбалоо, муздатуу, чыпкалоо жана буферлөө функцияларын бириктирген комплекстүү компонент. Трансмиссиялык майын натыйжалуу башкаруу менен, ал майлоонун үзгүлтүксүздүгүн, муздатуунун натыйжалуулугун жана ички чөйрөнүн тазалыгын камсыз кылат. Бул трансмиссиянын узак мөөнөттүү жана жогорку ишенимдүү иштешин кепилдеген "көрсөтмө артындагы баатыр". Май куюучу жайда май агып кеткенде, ал көбүнчө пломбалоочу прокладканы алмаштыруу менен чечилет.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
