Автоунаа үчүн суу чачыраткыч деген эмне?
Унаадагы суу чачыраткыч унаанын маанилүү бөлүгү болуп саналат, ал алдыңкы айнек жуугуч суюктукту (көбүнчө "айнек суу" деп аталат) сактоо жана анын чачыратуу системасын иштетүү үчүн колдонулат. Ал, адатта, кыймылдаткыч бөлүмүнө орнотулат жана терезеси жана чачыратуу белгиси бар толтуруу тешиги аркылуу толтурулат, бул ээсине аны аныктоону жана иштетүүнү жеңилдетет.
Негизги функциялары жана түзүлүшү
Тазалоочу суюктукту сактоо: Ал атайын айнек сууну сактоо үчүн колдонулат, ал алдыңкы айнектен чаңды, кирди, курт-кумурскалардын өлүктөрүн ж.б. натыйжалуу кетирип, айдоочунун ачык көрүнүшүн камсыздайт.
Чачыратуу системасынын өзөгү: Ичинде, адатта, суу чачыраткычтын мотору (же суу насосу деп аталат) бар, ал айдоочу жамгырдан коргоочу чачыратуу функциясын иштеткенде, айнектеги сууга басым жасап, аны сопло аркылуу алдыңкы айнектин бетине жеткиргенде иштей баштайт.
Материал жана дизайн: Ал көбүнчө айнек суудагы химиялык компоненттердин узак мөөнөттүү эрозиясына туруштук берүү үчүн коррозияга туруктуу жогорку бекемдиктеги инженердик пластмассадан жасалган, ошол эле учурда унаанын жалпы салмагын азайтып, жеңил дизайндын тенденциясына ылайык келет.
Жалпы каймана аттар
Функциянын жана колдонуу сценарийлеринин айырмачылыктарынан улам, бул компонент күнүмдүк байланыш же техникалык тейлөө сценарийлеринде ар кандай аталыштарга ээ, анын ичинде:
Айнек суу сактагыч резервуар / Айнек суу сактагыч казан Колдонуу боюнча эскертүүлөр
Кран суусун же дарыя суусун кошпоңуз: Кран суусундагы аралашмалар түтүктөрдү жана түтүктөрдү тыгып, бүтөп калууга жакын, ал эми чөкмөлүү дарыя суусу суу насосуна зыян келтириши мүмкүн.
Кышында тоңууга каршы типтеги алдыңкы айнек жуугуч суюктукту колдонуңуз: Кадимки суу же тоңууга каршы эмес алдыңкы айнек жуугуч суюктук төмөнкү температурада тоңуп калууга жакын, бул резервуардын же түтүктөрдүн жарылышына алып келип, системанын кадимки иштешине таасир этет.
Суюктуктун деңгээлин үзгүлтүксүз текшерип туруңуз: Мотордун бош турганда бузулуп калышына жол бербөө үчүн, суюктуктун деңгээли "MIN" жана "MAX" белгилеринин ортосунда экенине ынануу үчүн айына бир жолу текшерип туруу сунушталат.
Жыйынтыктап айтканда, унаанын алдыңкы айнегин жуугучтун бөтөлкөсүнүн кичинекей бөлүгү болгону менен, ал айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн маанилүү компонент болуп саналат. Үзгүлтүксүз техникалык тейлөө жана алдыңкы айнекти жууган суюктукту туура колдонуу абдан маанилүү.
Унаанын алдыңкы айнегин жуугуч бөтөлкө, ошондой эле алдыңкы айнегин жуугуч суюктук резервуары, кир жуугуч суюктук резервуары же чачыраткыч бөтөлкө деп да аталат, ал унаанын алдыңкы айнегин тазалоо системасынын негизги компоненти болуп саналат. Анын негизги функциясы - алдыңкы айнегин жуугуч суюктукту (жуучу суюктукту) сактоо жана алдыңкы айнегин тазалоо үчүн суюктук менен камсыз кылуу.
Өзгөчө функциялары жана таасирлери төмөнкүлөр:
Алдыңкы айнекти тазалоо: Айдоочу чачыраткыч баскычын басканда, бөтөлкөдөгү алдыңкы айнек жуугуч суюктук насос тарабынан сордурулуп чыгарылат жана чаңды, кирди, курт-кумурскалардын калдыктарын ж.б. кетирүү үчүн тазалагыч менен бирге сопло аркылуу алдыңкы айнекке чачыратылып, айдоо учурунда так көрүү мүмкүнчүлүгүн камсыздайт.
Айдоо коопсуздугун жакшыртуу: Жаан-чачындуу, чаңдуу же тумандуу аба ырайында өз убагында суу чачуу суу пленкаларын жана кирди натыйжалуу кетирип, көрүүнүн бүдөмүктөнүшүнө жол бербей, айдоо коопсуздугун бир топ жакшыртат.
Кошумча функциялар: Алдыңкы айнек жуугуч суюктуктун курамында адатта тоңдурууга каршы агенттер, антистатикалык агенттер, майлоочу материалдар жана коррозияга каршы ингибиторлор бар, андыктан бөтөлкөдө сакталган суюктук тоңдурууга каршы, туманга каршы, тазалагычты майлоо, чийиктерди азайтуу жана антистатикалык сыяктуу бир нече функцияларды аткарат.
Системанын өз ара аракеттенүүсү: Чачыраткыч бөтөлкө, насос, суу түтүгү жана форсунка менен бирге, толук чачыраткыч суу системасын түзөт. Анын орду, адатта, кыймылдаткыч бөлүмүндө, айдоочу тарабында жайгашкан, бул унаанын кубат системасына оңой туташууга мүмкүндүк берет.
Кадимки колдонууну камсыз кылуу үчүн, чачыраткыч бөтөлкөнүн суюктук деңгээлин үзгүлтүксүз текшерип туруу, алдыңкы айнек жуугуч суюктугун өз убагында толтуруп туруу жана мезгилге жараша тиешелүү тоңууга каршы алдыңкы айнек жуугуч суюктугун тандоо сунушталат.
Унаанын алдыңкы айнегин жуугучтун бөтөлкөсүнүн иштебей калышынан улам суу чачылбай калышы кеңири таралган көйгөй болуп саналат жана ал ар кандай себептерден улам келип чыгышы мүмкүн. Төмөндө акыркы абройлуу материалдарга негизделген негизги себептер жана тиешелүү чечимдер келтирилген:
Негизги себептер жана чечимдер
Алдыңкы айнек жуугуч суюктугу жетишсиз
Бул эң кеңири таралган себеп. Резервуардагы суюктуктун деңгээли өтө төмөн болгондо, насос суюктукту сордуруп ала албайт. Капотту ачып, тунук резервуардагы суюктуктун деңгээлин текшериңиз. Эгерде ал эң төмөнкү масштаб сызыгынан төмөн болсо, анда тезинен алдыңкы айнек жуугуч суюктугун кошуңуз. Кышында тоңуп калбоо үчүн тоңууга каршы типтеги алдыңкы айнек жуугуч суюктукту (этиленгликолду камтыган) колдонуу керек.
Соргучтун бүтөлүшү
Чаң, аралашмалар же кабыктар форсункадагы кичинекей тешиктерди бүтөп коюшу мүмкүн. Фоссилканын тешиктерин майда ийне же тиш чукугуч менен акырын тазалоого аракет кылсаңыз болот. Фоссилканы бузуп албаш үчүн этият болуңуз. Эгерде тыгылып калуу катуу болсо, форсунканы алып салып, аны жылуу сууга (40-50℃) 15 мүнөт чылап коюңуз, андан кийин жумшак щетка менен тазалаңыз.
Чачыраткыч мотордун (насостун) иштебей калышы
Мотордун бузулушу басымдын пайда болушуна алып келбейт. Баалоо ыкмасы: Чачыратуу системасын иштеткенде, эгер сиз мотордун "гүүлдөгөн" үнүн укпасаңыз, мотор бузулган болушу мүмкүн. Мындай кырдаалда, адатта, чачыраткыч бөтөлкөнүн бүтүндөй жыйындысын алмаштыруу же кесипкөй моторду оңдоо талап кылынат.
Түтүк көйгөйү
Чачыраткыч бөтөлкөнү жана форсунканы туташтырган түтүк эскиргендиктен, жарылгандан же бош жаткан жеринен улам агып же бүтөлүп калышы мүмкүн. Көрүнүп турган бузулуулар, бурама же бош туташуулар бар-жогун текшериңиз. Туташуу чекиттерин тунук скотч менен ороп, агып жаткандыгын аныктоо үчүн суу тамчылары конденсацияланып жатканын байкаңыз.
Чынжырдын же сактагычтын иштебей калышы
Чачыратуу системасы электр менен камсыздоого таянат. Эгерде сактагыч күйүп кетсе же туташуу начар болсо, мотор иштебейт. Чачыратуу системасы үчүн унаанын сактагыч кутучасындагы тиешелүү сактагычты текшериңиз (унаанын колдонмосун караңыз). Эгерде ал күйүп кетсе, аны ошол эле спецификациядагы жаңы тетик менен алмаштырыңыз.
Айнек жуугучтун суюктугун тоңдуруу
Суук аба ырайында, эгерде тоңдурбоочу эмес алдыңкы айнек жуугуч суюктук колдонулса, суюктук резервуарда же түтүктө тоңуп калышы мүмкүн. Унааны жылуу чөйрөгө (мисалы, гаражга) алып барып, 20-30 мүнөткө тыныктырып коюңуз. Муз эригенден кийин, аны калыбына келтирүүгө болот. Алдын алуу чарасы - жыл бою тийиштүү тоңуу температурасына ээ болгон антифриз айнек суусун колдонуу.
Дененин агып кетиши же начар пломбалоо
Басым түрүндөгү суу диспенсерлери үчүн, эгерде капкагы бекем жабылбаса, пломбалоочу шакек эскирсе же корпусу бузулса, аба агып чыгып, суу чачуу үчүн керектүү басымды пайда кыла албайт. Капкагы бекем жабылганын текшерип, корпусунда жаракалар бар-жогун байкаңыз. Зарыл болсо, жаңы суу диспенсерин алмаштырыңыз.
Техникалык тейлөө боюнча сунуштар
Коопсуздук биринчи орунда: Оңдоодон мурун, электр тогуна урунбоо үчүн от алдыргычты өчүрүп, кубат булагынан сууруп коюңуз.
Кадам сайын: Эң жөнөкөй текшерүүлөрдөн баштаңыз (мисалы, суюктуктун деңгээлин текшерүү жана мотордун үнүн угуу) жана татаал көйгөйлөрдү акырындык менен чечиңиз.
Кесипкөй жардам: Эгерде сиз өзүңүздү текшерүүнүн үч же андан көп аракетинен кийин көйгөйдү чече албасаңыз же ал схемалар жана моторлор сыяктуу кесипкөй компоненттерге байланыштуу болсо, экинчилик бузулуудан качуу үчүн комплекстүү текшерүүдөн өтүү үчүн кесипкөй унаа оңдоочу жайга баруу сунушталат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
