Унааны техникалык тейлөөнүн максаты - унаанын кызмат мөөнөтүн жакшыртуу 2
Унааны толугу менен текшерүүдөн өткөндөн кийин, андан ары техникалык тейлөө толугу менен текшерүүдөн кийин жүргүзүлүшү керек! Азыр көптөгөн 4S дүкөндөрү сизге тизме берүү үчүн милялардын санына негизделет, чыныгы кырдаалга карабастан, эгер сизде жакшы айдоо адаттары, жакшы тормоз башкаруусу болсо, техникалык тейлөө үчүн тормоз колодкасын алмаштыруунун кажети жок, бирок милялардын саны сиз өзгөртө турган тизмеден түз чыгат. Техникалык тейлөөнү тереңдетүү - бул унаадагы көйгөйлөрдү чечүү, көбүнчө учкун шамын алмаштыруу, тормоз колодкасынын тормоз майын алмаштыруу, трансмиссия майын алмаштыруу, амортизаторду алмаштыруу, бензин торун алмаштыруу. Албетте, IQ салыгы жок, кыймылдаткычты тазалоонун бардык түрлөрү, коргоо долбоорлору, акысыз тазалоонун бардык түрлөрү. Төмөндө мен сизге техникалык тейлөө боюнча колдонмого ылайык, чыныгы кырдаал менен айкалышкан миляны берем деген сунуш берилген. Жалпысынан 10 ~ 30 миң километр жол жүрүүдө май жана май торчосун гана алмаштыруу керек (чыныгы кырдаалга жараша кондиционердин торчосун алмаштыруу, дроссельди тазалоо), жалпысынан 3 ~ 4 километр жол жүрүүдө антифризди жана дроссельди тазалоо керек (учкун шамын алмаштыруу үчүн техникалык тейлөө колдонмосуна ылайык), 4 ~ 60 миң километр жол жүрүүдө откун шамын, тормоз майын жана тормоз колодкаларын алмаштыруу керек (тормоз колодкаларын чыныгы кырдаалга жараша алмаштыруу, техникалык тейлөө колдонмосуна ылайык антифризди алмаштыруу), 60 000 км жол жүрүүдө дроссельди, трансмиссия майын, дөңгөлөктү тазалоо (чыныгы кырдаалга жараша), 80 000 км жол жүрүүдө убакыт курун алмаштыруу, цилиндрде көмүртек топтолуп калганын текшерүү (эгерде көмүртек топтолуп калганын тазалоо керек болсо)
