Унаа бампер деген эмне? Бул эмне кылат?
Автоунаа ээлери үчүн бампер жана кыйроо нурлары абдан тааныш, бирок кээ бир айдоочулар экөөнүн ортосундагы айырманы билбей же экөөнүн ролун чаташтырышы мүмкүн. Унаанын эң алдыңкы коргоочусу катары бампер жана кыйроо нуру да абдан маанилүү ролду ойнойт.
Биринчиден, кагылышууга каршы нур
Кагылышууга каршы нур, ошондой эле кагылышууга каршы болот нуру деп аталат, ал кагылышууга каршы болот нурлануу деп аталат, ал кагылышуудан энергияны сиңирүүнү азайтуу үчүн колдонулат, ал негизги нурдан, энергияны сиңирүү кутусунан турган, орнотуу плитасына туташкан бир түзүлүштүн кагылышуусунан унаа таасир эткенде унаанын, негизги нур, энергияны жутуу кутуча таасир күчүн азайтуу үчүн мүмкүн болушунча, унаа аз ылдамдыкта кагылышуу пайда болгондо кагылышуу энергиясын натыйжалуу соруп алат кузов рельсине, бул аркылуу ал унаада коргоочу ролду ойнойт. Кагылышууга каршы нурлар көбүнчө бампердин ичинде жана эшиктин ичинде катылган. Көбүрөөк таасирдин таасири астында ийкемдүү материалдар энергияны буфер кыла албайт жана чындап эле унаанын ичиндегилерди коргоодо роль ойнойт. Ар бир машинада кагылышууга каршы нур жок, ал көбүнчө металл материалы, мисалы, алюминий эритмеси, болот түтүк жана башкалар.
Эки, бампер
Бампер тышкы таасирди сиңирүү жана жумшартуу жана дененин алдыңкы жана арткы бөлүгүн коргоо үчүн маанилүү коопсуздук шайман. Көбүнчө унаанын алдыңкы бөлүгүндө, алдыңкы жана арткы алдыңкы жагында бөлүштүрүлгөн, негизинен пластиктен, чайырдан жана башка ийкемдүү материалдардан жасалган, айрыкча завод өндүрүшүнүн ичинде жибек ж.б. бар. Кырсык алмаштыруу үчүн салыштырмалуу жеңил болсо да, машинеде. Жалпы бампер - бул ABS инженердик пластик, компьютердик сырдоо процессин колдонуу менен, көп катмарлуу чачуу бети, жалтырабаган бетке сызык, күзгү эффекти, күрөң дат жок, денеге көбүрөөк туура келет, ошол эле учурда унааны коргоодо дагы жогорулатат. алдыңкы беттин куйругу.
