Унаа бампери деген эмне? Ал эмне кылат?
Унаа ээлери үчүн бампер жана авариялык жарык абдан тааныш, бирок кээ бир айдоочулар экөөнүн айырмасын билишпейт же экөөнүн ролун чаташтырышы мүмкүн. Унаанын алдыңкы бөлүгүндөгү эң коргоочу каражат катары бампер жана авариялык жарык экөө тең абдан маанилүү ролду ойнойт.
Биринчиден, кагылышууга каршы нур
Кагылышууга каршы нур ошондой эле кагылышууга каршы болот нур деп аталат, ал унаага негизги нурдан, энергияны сиңирүү кутусунан турган жана унаанын орнотуу пластинасына туташкан түзүлүштүн кагылышуусунан жабыркаганда кагылышуу энергиясын сиңирүүнү азайтуу үчүн колдонулат. Негизги нур, энергияны сиңирүү кутусу унаа аз ылдамдыкта кагылышуу болгондо кагылышуу энергиясын натыйжалуу сиңире алат, кузовдун рельсине тийгизген сокку күчүн мүмкүн болушунча азайтуу үчүн, бул аркылуу унаада коргоочу ролду ойнойт. Кагылышууга каршы нурлар, адатта, бампердин ичинде жана эшиктин ичинде жашырылган. Чоң соккунун таасиринен ийкемдүү материалдар энергияны буферлей албайт жана чындыгында унаанын жүргүнчүлөрүн коргоодо роль ойнойт. Ар бир унаада кагылышууга каршы нур боло бербейт, ал көбүнчө алюминий эритмеси, болот түтүк ж.б. сыяктуу металл материалдардан турат.
Эки, бампер
Бампер - тышкы сокку күчүн сиңирип, жумшартуу жана кузовдун алдыңкы жана арткы бөлүгүн коргоо үчүн маанилүү коопсуздук түзүлүшү. Негизинен унаанын алдыңкы бөлүгүндө, алдыңкы жана арткы алдыңкы бөлүгүндө бөлүштүрүлгөн, көбүнчө пластик, чайыр жана башка ийкемдүү материалдардан жасалган, айрыкча заводдо өндүрүлгөн жибек ж.б., бампер негизинен унаага майда кагылышуулардын таасирин жайлатуу үчүн колдонулат, ал тургай кырсык болгон учурда алмаштыруу салыштырмалуу оңой болсо да. Жалпы бампер - ABS инженердик пластик, компьютердик боёо процессин, көп катмарлуу чачыратуу бетин, күңгүрт бетке сызууну, күзгү эффектин, күрөң түстү жок, дат баспайт, кузовго көбүрөөк туура келет, унааны коргоодо ошол эле учурда алдыңкы беттин куйругунун текстурасын да жогорулатат.
