• башкы баннер
  • башкы баннер

SAIC MG MAXUS БААРДЫК АССОЦИАЦИЯЛЫК АВТОУНААЛАР ҮЧҮН ТЕТИКТЕР, БУРАМ, КИРВИЧТҮҮ ВАЛ, ШКИВ, КЕҢЕЙТҮҮЧҮ ДӨҢГӨЛӨК, БОШ ТАРТУУЧУ, ТАРАНДАТУУЧУ ВАЛ, СЫГНАЛ ДӨҢГӨЛӨК

Кыскача сүрөттөмө:


Продукциянын чоо-жайы

Продукциянын тегдери

Продукциялар жөнүндө маалымат

Продукциянын аталышы КИЧИНЕКЕЙ СҮЙКҮМДҮҮ ДӨҢГӨЛӨК
Продукцияларды колдонуу SAIC MG&MAXUS
Продукциялар OEM № 10******
Органдын уюштуруусу КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/КӨЧҮРМӨ
Даярдануу убакты Эгерде 20 даанадан аз болсо, бир айлык нормалдуу баа
Төлөм TT депозити
Бренд ЧЖУОМЕНГ АВТОМОБИЛЕ
Колдонмо системасы ЭНЕРГИЯ СИСТЕМАСЫ

Продукциялар жөнүндө билим

Автоунаалар жөнүндө бир аз билген адамдар автоунаалардагы көптөгөн механизмдер тиштүү берүү системасын колдоноорун билишет. Мисалы, автоунаанын редуктору татаал тиштүү берүү механизми болуп саналат, башка автоунаа трансмиссиясы, дифференциалдуу, руль башкаруусу жана башкалар, ал тургай айнек лифт, алдыңкы айнек тазалагыч, электрондук кол тормозу сыяктуу кээ бир электрдик компоненттер бул түзүлүштөрдө да тиштүү жетекти колдонот. Тиштүү дөңгөлөктөр автоунааларда кеңири колдонулгандыктан жана абдан маанилүү болгондуктан, алар жөнүндө канчалык билебиз? Бүгүн биз автоунаалардагы тиштүү дөңгөлөктөр жөнүндө сөз кылабыз. Тиштүү жетек - автоунааларда кеңири колдонулган жетектердин бири. Ал негизинен төмөнкү функцияларды аткарат:
1, ылдамдыкты өзгөртүү: эки башка өлчөмдөгү тиштүү дөңгөлөктүн торчолору аркылуу тиштүү дөңгөлөктүн ылдамдыгын өзгөртө аласыз. Мисалы, трансмиссиялык тиштүү дөңгөлөк унаанын муктаждыктарын канааттандыруу үчүн кыймылдаткычтын ылдамдыгын азайтышы же көбөйтүүсү мүмкүн;
2. Моментти өзгөртүү: Ар кандай өлчөмдөгү эки тиштүү дөңгөлөк торчо аркылуу бир убакта тиштүү дөңгөлөктүн ылдамдыгын өзгөртүп, берилген моментти да өзгөртөт. Мисалы, жетектөөчү октогу негизги редуктор болгон унаанын редуктору унаанын моментти өзгөртө алат;
3. Багытты өзгөртүү: кээ бир унаалардын кыймылдаткычынын күч аракетинин багыты унаанын багытына перпендикуляр, ал эми унааны айдоо үчүн күчтүн берүү багытын өзгөртүү керек. Бул түзүлүш, адатта, унаанын негизги редуктору жана дифференциалдуу болуп саналат. Автоунаа тиштүү дөңгөлөктөрүнө коюлган талаптар өтө жогору, тиштүү дөңгөлөктүн корпусу жогорку сынууга туруктуулукка, тиштин бети күчтүү чуңкурга, эскирүүгө туруктуулукка жана жогорку жабышкактыкка туруктуулукка ээ болушу керек, башкача айтканда, талаптар: тиштин бети катуу, өзөгү бекем. Ошондуктан, автоунаа тиштүү дөңгөлөктөрүн иштетүү технологиясы да абдан татаал, жалпысынан төмөнкү жол-жоболорго ээ:
(Боштоо ➟ согуу ➟ нормалдаштыруу ➟ механикалык иштетүү ➟ жергиликтүү жез менен каптоо ➟ карбюрациялоо ➟ ➟ төмөнкү температурада чыңдоо ➟ дроб менен майдалоо ➟ тиштүү дөңгөлөктү майдалоо, майда майдалоо)
Мындай жол менен өндүрүлгөн тиштүү жабдыктар жетиштүү бекемдикке жана бышыктыкка гана ээ болбостон, жогорку катуулукка жана эскирүүгө туруктуулукка да ээ.

БИЗДИН КӨРГӨЗМӨ

БИЗДИН КӨРГӨЗМӨ (1)
БИЗДИН КӨРГӨЗМӨ (2)
БИЗДИН КӨРГӨЗМӨ (3)

Жакшы бут артка кайтуу

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

Продукциялар каталогу

ошол эле дөңгөлөк

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Билдирүүңүздү бул жерге жазып, бизге жөнөтүңүз

    Окшош өнүмдөр