Колдун этегиндеги топтун башы бошоп калганда жаракат алса, колдун этегиндеги топтун башы жабыркаганынын белгиси эмнеде?
Бүгүн биз төмөнкү айланма рычагдын шар башынын бошоп калышынын зыяны жана симптомдору жөнүндө сөз кылабыз, ошондой эле алмаштыруу ыкмаларын жана техникалык тейлөө чыгымдарын маалымат катары беребиз. Төмөнкү айланма рычагдын шар башынын кеңири таралган кемчиликтери - майдын агып кетиши, бош орун, тышкы күчтүн таасири менен деформация же сынуу. Айланма рычагдын шар башынын бузулушунун симптому - айдоо учурунда рулдун чайкалышын, унаанын четтеп кетишин, тегиз эмес жолдо басууну сезүү, асма системасынын анормалдуу үнүнүн байкалышы, айланма рычагдын шар башынын бошоп кетиши - эң чоң зыян - качып кетүү, чектүү абалда көзөмөлдөн чыгып кетиши мүмкүн, айдоо коопсуздугуна таасир этет. Учурда, айланма рычагдын шар башынын жогоруда көрсөтүлгөндөй, шар башынын чаң капкагын же айланма рычагдын шар башын алмаштыруу үчүн кадимки техникалык тейлөө цехине баруу сунушталат. Чаң капкагынын баасы ондогон юань, ал эми айланма рычагдын шар башын толугу менен алмаштыруу бир нече жүз юань, ошондой эле жумуш убактысын талап кылат. Айланма рычагдын шар башын алмаштыруу процесси: 1, дөңгөлөктүн айланма рычагынын шар башын алмаштыруу зарылдыгын жоюу үчүн биринчи зарылчылык. 2. Унааны көтөргөндөн кийин, төмөнкү айланма рычагдын бекитүүчү бурамаларын 19# ачкыч менен алып салыңыз. 3. Андан кийин төмөнкү ийилүүчү рычагдын бекитүүчү бурамаларын бошотуңуз (алып салуунун кажети жок жана майдаланганда тетиктер түшүп, талкаланбашы үчүн кичинекей жипти сактап коюңуз). 4, ошондой эле астыңкы 3 бекитүүчү бураманы бошотуу үчүн 17# куралын колдонуңуз, бир нече жипти сактап коюңуз. 5. Балка менен тыкылдаткандан кийин, ломду колдонуп, шардын башы бошоп калганын текшерсеңиз болот. Эгерде боштук болсо, бул анын бошоп калганын билдирет.
