Биринчиден, унаа жалбырак пластинанын жаркыраган тилкеси жасалгалоо үчүн гана колдонулат.
Жалбырак панелинин трим тилкесинин милдети кандай? Жалбырак панели менен кананын ортосундагы аймак?
Жалбырак пластина - канат, бирок ал башкача аталат. Корпу машинанын алдыңкы жана арткы жагында. Алдыңкы канат жабуу бөлүгүнө, ал эми арткы канат структуралык бөлүккө кирет, анткени арткы канаттарды алып салуу мүмкүн эмес, ал эми арткы канат кузовдун рамкасы менен ширетүү жолу менен туташтырылган.
Алдыңкы канат мотор капкагынын эки жагында, ал эми арткы канаты арткы эшиктин артында.
Алдыңкы чиркегич винттердин устуно бекитилет.
Эгер кырсыктан улам алдынкы канат бузулса, бузулган алдыңкы каптоочуну түз алмаштырса болот.
Кырсыктан улам арткы канаты бузулуп калса, аны кесип, алмаштырууга гана болот.
Канат бир аз гана деформацияланган болсо, аны металл баракта оңдоого болот.
Ошондой эле унаанын кузовунда капот, алдыңкы жана арткы темирлер, эшик жана багаждын капкагы сыяктуу көптөгөн жабуу бөлүктөрү бар.
Машинанын арткы канаты жана чатыры конструкциялык бөлүктөр болуп саналат, анткени чатыр да кузовдун рамкасы менен ширетүүдө туташтырылган.
Капкак сулуулук жана аба агымынын ролун гана аткарат, ал эми капкак кагылышуу кырсык болгон учурда унаадагы жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун коргой албайт.
Унаанын кузовунун рамкасы унаадагы жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун коргой алат.
Кагылышуу болгон учурда дененин рамкасы кулап, энергияны сиңирип алат, ал таасир күчүн сиңирип, тарата алат.
Бирок кабинанын кулашына жол берилбейт. Унаанын кабинасы кулап калса, унаадагы жүргүнчүлөрдүн жашоо мейкиндигине коркунуч жаралат.
