Унаанын борбордук консолунун формасы тынымсыз өзгөрүп жана инновациялык болуп турат, бирок кондиционерди башкаруу аймагы өзгөргөн жок, бирок кээ бир моделдер азыр кондиционерди башкарууну түздөн-түз борбордук экранга коюшат, бирок ачкыч ар дайым негизги агым болуп саналат, андан кийин биз унаанын кондиционеринин ачкычынын функциясын кененирээк түшүндүрүп беребиз.
Автоунаа кондиционеринин үч негизги жөндөөсү бар, атап айтканда, абанын көлөмү, температура жана шамалдын багыты. Биринчиси - абанын көлөмүн жөндөө баскычы, ошондой эле шамалдын ылдамдыгынын баскычы деп аталат, сөлөкөтү кичинекей "вентилятор", баскычты буруп, тиешелүү абанын көлөмүн тандаңыз.
Температура баскычы, адатта, "термометр" катары көрсөтүлөт же эки жагында тең кызыл жана көк түстөгү маркерлер бар. Баскычты бураганда, кызыл аймак температураны акырындык менен жогорулатат; ал эми көк түс температураны акырындык менен төмөндөтөт.
Шамалдын багытын жөндөө, адатта, баскыч же туткалар менен жүргүзүлөт, бирок алар түз жана көрүнүп турат, сүрөттө көрсөтүлгөндөй, "отуруп жаткан адам жана шамалдын багытынын жебеси" сөлөкөтү аркылуу башты үйлөө, башты жана бутту үйлөө, бутту үйлөө, бутту жана алдыңкы айнекти үйлөө же алдыңкы айнекти өзүнчө үйлөөнү тандай аласыз. Болжол менен бардык унаа кондиционерлеринин шамалдын багытын жөндөө ушунчалык, айрымдарынын айрымдарында кээ бир айырмачылыктар болот.
Үч негизги жөндөөдөн тышкары, башка баскычтар да бар, мисалы, муздаткычтын которгучу болгон кондиционер баскычы, кондиционер баскычын басыңыз, ошондой эле компрессорду иштетиңиз, оозеки айтканда, муздак абаны күйгүзүү.
Ошондой эле, унаанын ички цикл баскычы бар, анда "Унаанын ичинде цикл жебеси бар" деген сөлөкөт бар. Эгерде ички цикл күйгүзүлгөн болсо, анда үйлөгүчтөн чыккан аба унаанын ичинде гана айланып жүрөт, бул эшик жабык турганда электр желдеткичин үйлөгөндөй эле. Сырткы аба катышпагандыктан, ички айлануунун май үнөмдөө жана тез муздатуу сыяктуу артыкчылыктары бар. Бирок дал ушул себептен улам унаанын ичиндеги аба жаңыртылбайт.
Албетте, ички цикл баскычында сырткы цикл баскычы, "унаа, жебенин сыртынан салонго кирүүсү" сөлөкөтү бар, албетте, унаанын кондиционеринин демейки жөндөөлөрү тышкы цикл болуп саналат, ошондуктан кээ бир моделдерде бул баскыч жок. Алардын ортосундагы айырмачылык, тышкы циркуляция - бул унаанын сыртынан абаны дем алып, аны унаага үйлөгөн үйлөгүч, ал унаанын ичиндеги абанын тазалыгын сактай алат (айрыкча, унаанын сыртындагы аба жакшы болгон жерде).
