Чыгаруучу түтүктү изоляциялоо
Тормоз жана турбинанын корпусунан тышкары, газ чыгаруучу түтүк, кыязы, унаанын эң ысык бөлүгү болуп саналат. Чыгаруучу түтүктү изоляциялоонун же изоляциянын максаты, негизинен, анын температурасынын айланадагы компоненттерге тийгизген таасирин азайтуу, ошол эле учурда белгилүү бир газ чыгаруу басымын сактоо.
Изоляцияга муктаж болгон негизги аймактар
Баштапкы ECU программасы кадимки айдоо болсо да, көп жолу өндүрүүчүнүн газды изоляциялоо боюнча чаралары жетишсиз, атүгүл олуттуу жетишсиз.
Майдын температурасы, редуктор корпусунун температурасы, кабыл алуу температурасы жана тормоз майынын температурасы сыяктуу иштөөсүнө жана кыймылдаткычынын иштөөсүнө таасир этүүчү кээ бир негизги маалыматтарга жакын жердеги түтүктүн жогорку температурасы таасир этет.
жогорку температура чөйрөдө узак убакыт бою, кээ бир резина шланг, чайыр чоор, чайыр бөлүктөрү, зым тери жана кыймылдаткычтын кабина туруктуулугу башка бөлүктөрүндө. Дизайн температурасы жогору же катаал иштөө шарттары бар кээ бир унаалар үчүн унаага киргенде жана чыкканда же газ чыгаруучу порттун жанында турганда музоолордун жана буттардын жогорку температурасы ыңгайлуу эмес же күйүккө алып келиши мүмкүн.
Негизги бөлүктөрү жалпысынан: газ чыгаруучу коллектор, турбинанын чыгуу жагы, май табагы, редуктор, түтүктүн жанындагы дифференциал.
