Тормоз диски, жөнөкөй тил менен айтканда, унаа кыймылдаганда айлануучу тегерек плита. Тормоздук калипер тормоз дискин кармап, тормоздук күчтү жаратат. Тормоз басылганда, ал жайды азайтуу же токтотуу үчүн тормоз дискин кармап калат. Тормоз дисктери барабан тормозуна караганда жакшыраак тормозду жана тейлөө оңой
диск тормоз жана барабан тормоз жана аба тормоз бар, эски унаа барабандан кийин алдыңкы дисктин көп. Көптөгөн унаалардын алдыңкы жана арткы жагында диск тормоздору бар. Диск тормоз барабан тормоз жылуулук таркатууга караганда жакшыраак болгондуктан, жогорку ылдамдыкта тормоз абалында, ал жылуулук ажыроо өндүрүү үчүн жеңил эмес, ошондуктан анын жогорку ылдамдыктагы тормоздук таасири жакшы. Ал эми төмөнкү ылдамдыктагы муздак тормоздо тормоздук эффект барабан тормозундай жакшы эмес. Баасы барабан тормозуна караганда кымбатыраак. Ошентип, көптөгөн улук унаалар жалпы тормозду колдонушат, ал эми жөнөкөй унаалар алдыңкы диск барабанын колдонушат жана салыштырмалуу аз ылдамдыкта жана чоң жүк ташуучу унааларды, автобустарды токтотуу зарылчылыгы дагы эле барабан тормозун колдонушат.
Барабан тормозу жабылган жана барабанга окшош. Ошондой эле Кытайда көптөгөн тормоздук POTS бар. Айдап баратканда айланат. Барабан тормозунун ичинде эки ийри же жарым тегерек тормоздук буттары орнотулган. Тормозду басканда, тормоз дөңгөлөкүнүн цилиндринин таасири астында эки тормоз бут кийими тартылат, ал эми тормоздук бут кийимдер тормоз барабанынын ички дубалына сүрүлүп, жайлатып же токтойт.
