Жөнөкөй сөз менен айтканда, тормоз диски - бул унаа жүрүп баратканда айлана турган тегерек пластина. Тормоз суппорту тормоз дискин кармап, тормоз күчүн пайда кылат. Тормоз басылганда, ал жайлатуу же токтотуу үчүн тормоз дискин кармап турат. Тормоз дисктери барабан тормоздоруна караганда жакшыраак тормоздойт жана аларды тейлөө оңой.
Диск тормозу, барабан тормозу жана аба тормозу бар, эски унааларда барабандан кийинки алдыңкы дисктин көп бөлүгү бар. Көптөгөн унаалардын алдыңкы жана арткы жагында диск тормозу бар. Диск тормозу барабан тормозуна караганда жылуулукту жакшыраак тараткандыктан, жогорку ылдамдыктагы тормоздоо абалында жылуулуктун бузулушу оңой эмес, ошондуктан анын жогорку ылдамдыктагы тормоздоо эффектиси жакшы. Бирок төмөнкү ылдамдыктагы муздак тормоздо тормоздоо эффектиси барабан тормозу сыяктуу жакшы эмес. Баасы барабан тормозуна караганда кымбатыраак. Ошондуктан, көптөгөн эски унаалар жалпы тормозду колдонушат, ал эми кадимки унаалар алдыңкы диск барабанды колдонушат, ал эми салыштырмалуу төмөн ылдамдыкта жана чоң жүк ташуучу унааларды, автобустарды токтотуу зарылдыгы дагы эле барабан тормозун колдонот.
Барабан тормозу пломбаланган жана барабан формасында. Кытайда дагы көптөгөн тормоз POTS бар. Айдап баратканда ал айланат. Барабан тормозунун ичине эки ийри же жарым тегерек тормоздук баштыкча бекитилген. Тормозду басканда, эки тормоздук баштыкча тормоз дөңгөлөгүнүн цилиндринин таасири астында чоюлуп, тормоздук баштыкчалар тормоздук барабандын ички дубалына сүрүлүп, жайлатат же токтойт.
