Автомобиль тормозу
Автомобилдик тормоз шлангы (адатта, тормоз түтүгүндө белгилүү).
Тормоз тутумундагы ийкемдүү гидрават, пневматикалык, пневматикалык жана вакуумдук түтүк, түтүкчөлөрдөн тышкары, гидравликалык, пневматикалык, пневматикалык же вакуумдук басым жасоо үчүн колдонулган
Тесттин шарттары
1) тест үчүн колдонулган шланг монсолу жаңы болуп саналат жана кеминде 24 саат бою кары болот. Тестке чейин кеминде 4 саатта шланг атын 15-32 ° C баскычын сактаңыз;
2) Стил зым, резина кабык, резервдик кабык, резервдик кабык, резервдик кабык ж.б.
3) Температуранын туруктуу сыноосунан тышкары, температуранын төмөндүгү, озон сыноосу, биргелешкен коррозия каршылык тести
