Чыңдоо дөңгөлөк негизинен туруктуу кабыктан, чыңдоочу колдон, дөңгөлөктүн тулкусунан, буралма пружинадан, айланма подшипниктен жана пружинанын жеңинен ж. туруктуу, коопсуз жана ишенимдүү.
Катуу дөңгөлөк - бул автоунаанын жана башка тетиктердин эскирүүчү бөлүгү, кайыш көпкө кийүү оңой, терең жана тар жылмаланган кайыш оюгу узарып кеткендей көрүнөт, бекемдөө дөңгөлөк гидравликалык агрегат аркылуу автоматтык түрдө жөнгө салынышы мүмкүн же курдун эскирүү даражасына жараша демпфингдик пружина, мындан тышкары, чыңдоочу дөңгөлөк кур дагы туруктуу иштейт, ызы-чуу азаят жана тайып кетүүнүн алдын алат.
Тартуу дөңгөлөк адаттагы тейлөө долбооруна кирет, аны жалпысынан 60 000-80 000 километрге алмаштыруу керек.Адатта, кыймылдаткычтын алдыңкы учунда анормалдуу ызы-чуу чыкса же чыңдоо дөңгөлөкүнүн чыңалуу күчү менен белгиленген жер борбордон өтө көп четтеп кетсе, бул чыңалуу күчү жетишсиз дегенди билдирет.Алдыңкы аксессуар системасы 60 000-80 000 км аралыкта анормалдуу үн чыкканда, кайыш, чыңдоо дөңгөлөгү, бош дөңгөлөк жана генератордун жалгыз дөңгөлөктөрүн алмаштыруу сунушталат.
