Октун жыйындысы эмнеден турат?
Жарым валдын жыйындысы биринчи туташуучу валдан, биринчи универсалдуу бириктиргичтен, биринчи универсалдуу бириктиргичтен, жетектөөчү жарым валдан, экинчи универсалдуу муунтан, экинчи универсалдуу бириктирүүчүдөн жана экинчи туташуучу валдан турат. Бул компоненттер биригип жарым валдын жыйындысын түзөт, мында биринчи универсалдуу бириктиргич жана биринчи универсалдуу бириктиргич кабык бүт структуранын бекемдигин жана бекемдигин камсыз кылуу үчүн белгилүү бир туташтыруу ыкмасы аркылуу бирге бекитилет, ошону менен жарым вал жыйындысынын кызмат мөөнөтүн узартат. .
вал жыйындысы агып колдонууга таасир этеби
таасири
Октук монтажда майдын агып кетиши унааны колдонууга олуттуу таасирин тийгизет.
Октун майынын агып чыгышы арткы октогу майдын көлөмүнүн азайышына алып келет, бул кадимки майлоого түздөн-түз таасирин тийгизет жана тетиктердин эрте бузулушун тездетет. Майдын агып кетиши тормоз барабанына да кирип, тормоз системасынын натыйжалуулугун төмөндөтүп, саякат коопсуздугуна жашыруун коркунучтарды алып келиши мүмкүн. Узак мөөнөттүү майдын агып чыгышы анормалдуу ызы-чууларга, ызы-чууларга, ал тургай, узак мөөнөттүү кургак кийим жана жогорку моменттин астында сынууга алып келиши мүмкүн.
Жарым вал, ошондой эле жетектөөчү вал деп аталат, редуктор редуктор менен жетектөөчү дөңгөлөктөрдүн ортосундагы моментти өткөрүп берүүчү негизги компонент. Ички жана тышкы учтарынын ар бири универсалдуу бириктиргичке ээ, ал редуктордун тиштери жана хаб подшипниктин ички шакеги менен универсалдуу муундагы сплайн аркылуу туташтырылган. Демек, октун нормалдуу иштеши транспорттун кыймылы жана коопсуздугу үчүн өтө маанилүү.
Октун майынын агып кетүүсүнүн себептери арткы октун корпусунун май деңгээлинин нормалдуу бийиктиктен ашып кетишин, октун корпусундагы аба тешигинин жабылышынан улам басымдын жогорулашын жана мунай пломбасынын тыгыздыгынын төмөндөшүн камтышы мүмкүн. . Өз убагында каралбаса, ал узак убакыт бою анормалдуу тормоздук системага алып келет, бул коопсуздук коркунучун алып келет.
Демек, октун майынын агып кетиши унаанын техникалык көрсөткүчтөрүнө жана айдоо коопсуздугуна гана таасирин тийгизбестен, күйүүчү-майлоочу майдын ысырап болушуна, электр энергиясын керектөөгө, унаанын тазалыгына таасир этүүгө жана ал тургай айлана-чөйрөнүн булганышына алып келиши мүмкүн. Майдын агып кетишинин көйгөйүн өз убагында диагностикалоо жана анын алдын алуу жана оңдоо боюнча таасирдүү чараларды көрүү зарыл.
Бир же жуп окпу?
Жарым вал бузулганда алмаштырса болот, жупту алмаштыруунун кереги жок, машинанын жарым валы бири-биринен көз каранды эмес, бузулган тарабы алмаштырылса, симметриялуу алмаштыруунун кереги жок, качан жарым вал туура эмес болсо, бул унаанын анормалдуу үн жана сүрүлүү үнүн бурушуна алып келет.
Окту алмаштыруу кайда барышы керек?
Октун бузулушу бренддин сатуудан кийинки тейлөө бөлүмү менен алмаштырылышы мүмкүн, же алмаштыруу үчүн жергиликтүү оңдоочу цех, эки жер тең окту натыйжалуу алмаштыра алат, унаа октун нормалдуу колдонулушуна таасир этпейт, мотор унаасынын огу абдан маанилүү бөлүгү болуп саналат. унаа бузулгандан кийин өз убагында алмаштырылышы керек.
Окту алмаштыруу оңойбу?
Автоунааны алмаштыруу огу кыйыныраак, алмаштыруу үчүн оңдоочу жайга атайын шаймандарды колдонуу керек, унаанын огун алмаштыра албайсыз, унаада кандайдыр бир көйгөй жаралса, аны убагында оңдоо керек, ал таасир этпейт автотранспортту, анын ичинде автотранспортту пайдалануу.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
