Октун жыйындысы эмнеден турат?
Жарым валдын жыйындысы биринчи туташтыруучу валдан, биринчи универсалдуу муундан, биринчи универсалдуу муундун кабыгынан, жетектөөчү жарым валдан, экинчи универсалдуу муундун кабыгынан, экинчи универсалдуу муундан жана экинчи туташтыруучу валдан турат. Бул компоненттер чогуу жарым валдын жыйындысын түзөт, анда биринчи универсалдуу муун жана биринчи универсалдуу муундун кабыгы бүтүндөй конструкциянын бекемдигин жана тыгыздыгын камсыз кылуу үчүн белгилүү бир туташтыруу ыкмасы аркылуу бири-бирине бекитилет, ошону менен жарым валдын жыйындысынын кызмат мөөнөтүн узартат.
Валдын агып кетиши колдонууга таасир этеби?
таасир
Октук топтомдон майдын агып кетиши унааны колдонууга олуттуу таасирин тийгизет.
Октон майдын агып кетиши арткы октогу майдын көлөмүнүн азайышына алып келет, бул кадимки майлоого түздөн-түз таасир этет жана тетиктердин эрте бузулушун тездетет. Майдын агып кетиши тормоз барабанына да кирип, тормоз системасынын натыйжалуулугун төмөндөтүп, саякат коопсуздугуна жашыруун коркунучтарды жаратышы мүмкүн. Узак мөөнөттүү майдын агып кетиши ошондой эле узак мөөнөттүү кургак эскирүүдө жана жогорку моментте анормалдуу ызы-чууга, титирөөгө жана ал тургай сынууга алып келиши мүмкүн.
Жарым вал, ошондой эле жетектөөчү вал деп да аталат, редуктор редуктору менен жетектөөчү дөңгөлөктөрдүн ортосунда моментти өткөрүп берүүчү негизги компонент болуп саналат. Ички жана тышкы учтарынын ар биринин универсалдуу мууну бар, ал редуктордун тиштүү дөңгөлөгү жана универсалдуу муундагы шплайн аркылуу хаб подшипнигинин ички шакекчеси менен туташтырылган. Ошондуктан, октун кадимкидей иштеши унаанын айдоосу жана коопсуздугу үчүн абдан маанилүү.
Октун май агып кетишинин себептери арткы октун корпусундагы майдын деңгээлинин кадимки бийиктиктен ашып кетиши, октун корпусундагы аба тешигин бүтөп калуудан улам басымдын жогорулашы жана май пломбасынын тыгыздыгынын төмөндөшү болушу мүмкүн. Эгерде өз убагында чечилбесе, бул узак убакыт бою тормоз системасынын анормалдуу иштешине алып келет, бул коопсуздук коркунучтарын жаратат.
Ошондуктан, октон майдын агып кетиши унаанын техникалык көрсөткүчтөрүнө жана айдоо коопсуздугуна гана таасир этпестен, күйүүчү майдын жана майлоочу майдын ысырап болушуна, электр энергиясынын сарпталышына, унаанын тазалыгына таасир этип, ал тургай айлана-чөйрөнүн булганышына алып келиши мүмкүн. Майдын агып кетүү көйгөйүн өз убагында аныктап, анын алдын алуу жана оңдоо үчүн натыйжалуу чараларды көрүү зарыл.
Бир же бир жуп ок?
Жарым вал бузулганда алмаштырылышы мүмкүн, жупту алмаштыруунун кажети жок, унаанын жарым валдары бири-биринен көз карандысыз, бузулган тарабы алмаштырылган учурда симметриялуу алмаштыруунун кажети жок, жарым вал бузулганда, унаанын анормалдуу үн жана сүрүлүү үнү чыгат.
Окту алмаштыруу кайда жасалышы керек?
Октун бузулушун бренддин сатуудан кийинки тейлөө бөлүмү же жергиликтүү оңдоочу жай алмаштыра алат, эки жерде тең окту натыйжалуу алмаштыра алат, унаанын окту кадимкидей колдонууга таасир этпейт, моторлуу унаанын окту унаанын абдан маанилүү бөлүгү болуп саналат жана бузулгандан кийин өз убагында алмаштырылышы керек.
Окту алмаштыруу оңойбу?
Унааны алмаштыруу огу көбүрөөк көйгөй жаратат, алмаштыруу үчүн оңдоочу жайга атайын шаймандарды колдонуу керек, унаанын огун алмаштыра албайсыз, унаада кандайдыр бир көйгөй жаралса, аны өз убагында оңдоо керек, бул унаанын колдонулушуна, анын ичинде унаанын огуна таасир этпейт.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
