Алдыңкы жалбырактарды алмаштыруу боюнча окуу куралы.
1, алгач унаанын түбүндөгү колдоо чекитин тегиздөө үчүн домкрат колдонуңуз, андан кийин унаанын шассисин көтөрүңүз, ошондой эле дөңгөлөктөрдү алып салуу керек;
2. Андан кийин жалбырак тактайдын ички катмарын бекитүүчү бурамалар менен бекиткичтерди алып салыңыз, ошондой эле бузулган жалбырак тактайын алып салыңыз. Албетте, биз жалбырак тактайдын астындагы чөкмөнү да тазалашыбыз керек;
3, акырында, жаңы жалбырак тактасын орнотуу бүткөндөн кийин, жалбырак тактасын алып салуунун карама-каршы кадамдарын аткарыңыз;
4, экинчиден, биз ошондой эле жалбырак каптамасынын сынган себебин аныкташыбыз керек, болбосо алмаштыргандан кийин бул убактылуу чечим болот. Бирок, эң ыктымалдуу себеби, төмөнкү чектин өлчөмү (дөңгөлөктүн айланып, секирип турушун камсыз кылуу үчүн максималдуу чектөө мейкиндиги) өтө кичинекей болгондуктан, унаа дөңгөлөктүн каптамасынын үстүнөн түртүлүшү оңой жана узак убакыт бою жарылып кетүүнүн кажети жок. Бул учурда, дөңгөлөктүн жана жалбырак каптамасынын сынышынан качуу үчүн, биз төмөнкү колдун чегин гана көбөйтүшүбүз керек.
Алдыңкы канатчасы сынып калган. Жаңы же оңдолгон
Алдыңкы жалбырак жабыркагандан кийин, аны алмаштыруу же оңдоо зыяндын оордугуна жараша болот.
Эгерде зыян олуттуу болбосо, мисалы, бир аз оюктар же чийиктерди гана калтырса, аны адатта металл барактарды оңдоо же кайра сырдоо менен калыбына келтирүүгө болот, бул учурда оңдоо туура тандоо болуп саналат.
Эгерде зыян олуттуу болсо, мисалы, структуралык деформация же жарылуу болсо, бычакты жаңысына алмаштыруу акылдуулукка жатат, анткени олуттуу зыян оңдоону каалаган бекемдикке жана натыйжага жетүүнү кыйындатып, оңдоо чыгымдары бир топ жогору болушу мүмкүн.
Мындан тышкары, эгерде унаа камсыздандырылган болсо, аны жаңы тетик менен алмаштыруу, адатта, жакшыраак вариант болуп саналат, анткени ал унаанын коопсуздугун жана сапатын камсыздайт, ал эми камсыздандыруу компаниясы алмаштыруу чыгымдарын жабат.
Акырында, жаңы унаалар үчүн, айрыкча келечектеги колдонулган унаалардын рыноктук баасын эске алганда, аны жаңысына алмаштыруу туурараак болушу мүмкүн, анткени оңдоо унаанын баасынын төмөндөшүнө алып келиши мүмкүн.
Алдыңкы жалбырак эмне үчүн керек?
Алдыңкы жалбырак пластинасынын ролу: 1. Алдыңкы дөңгөлөктө жетиштүү орун бар экенин камсыз кылуу, айдоо учурунда шамалга каршы туруу коэффициентин азайтуу жана унаанын туруктуулугуна чоң жардам берүү. 2. Тоголок кумдун жана баткактын унаанын түбүнө чачырашына жол бербөө, ошентип унаанын шассисин коргоо.
Алдыңкы дөңгөлөктүн мизинин ролу алдыңкы дөңгөлөктө жетиштүү орун бар экенин камсыз кылуу, ал эми арткы жалбыракта дөңгөлөктүн айлануусу жана сүрүлүү көйгөйлөрү жок болгондуктан, ал негизинен ийри. Ал эми алдыңкы жалбырак тактасы айдап баратканда оңой эле бузулуп калышы мүмкүн, бул дөңгөлөктүн тоголоктоп, кум же баткактын арабасынын түбүнө чачырап кетишине жол бербейт, ошондуктан жалбырак тактасы пластик материалдардан жасалган, ошондуктан ал көбүрөөк буфер болуп саналат.
Канат - бул унаанын сырткы бөлүгү, кадимки учурларда канат деп да аталат, ал негизинен кузовдун капталында жайгашкан, орнотуу абалына жараша алдыңкы жана арткы канаттарга бөлүнөт. Жалбырак тактай - бул унаанын капкагынын бир түрү, ал эми алдыңкы жалбырак тактай негизинен алдыңкы дөңгөлөккө орнотулат, негизинен алдыңкы дөңгөлөктө жетиштүү орун бар экенин камсыз кылуу үчүн.
Канат – бул унаанын сырткы бөлүгү. Ал канат деп да аталат, ал негизинен кузовдун капталында жайгашкан жана негизинен дөңгөлөктүн сырткы пластинасын жаап турат. Орнотуу абалына жараша, ал алдыңкы жана арткы канаттарга бөлүнөт.
Жалбырак тактай - бул унаанын капкагынын бир түрү, алдыңкы жалбырак тактай негизинен алдыңкы дөңгөлөккө орнотулат, негизинен алдыңкы дөңгөлөктө жетиштүү орун бар экенин камсыз кылуу үчүн, андан кийин жалбырак тактайында дөңгөлөктүн айлануу кагылышуусу көйгөйү болбойт, ошондуктан ал негизинен ийри болот.
Ал эми алдыңкы жалбырак тактайы айдап баратканда оңой эле бузулуп калышы мүмкүн, анткени дөңгөлөктүн тоголонуп кетишине жана кум же баткактын арабасынын түбүнө чачырашына жол берилбейт, ошондуктан жалбырак тактасы пластик материалдардан жасалган, ошондуктан ал көбүрөөк буфердик касиетке ээ.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
