Алдыңкы жалбырак алмаштыруу окуу куралы.
1, Адегенде автоунаанын түбүндөгү колготкаларды тегиздөө үчүн, андан кийин унааны көтөрүп, дөңгөлөктөрдү алып салуу керек;
2. Андан кийин бурамаларды жана илгичтерди алып салыңыз. Албетте, биз чөкмөлөрдү жалбырак такта астында тазалашыбыз керек;
3, Акырында, жалбырактын тактасын алып салуу, жаңы жалбырактын тактасын орнотуу үчүн, карама-каршы кадамдарды жасаңыз;
4, Экинчиден, биз сынган жалбырактын акыркы лайнеринин себебин билишибиз керек, антпесе ал алмаштыргандан кийин убактылуу чечим болот. Бирок, эң төмөнкү чек аранын көлөмү (дөңгөлөктүн айланасындагы максималдуу мейкиндик) өтө эле кичинекей экендигин (эң жогорку чектөө мейкиндиги) өтө эле кичинекей болгондуктан, унаага айдап бара жаткан унаага айдап бара жаткан дөңгөлөктүн жалбырагы пленканы түртүп, бир топ убакыттан бери жарака кетирүү керек. Азыркы учурда биз дөңгөлөктүн жана жалбырактын жалбырагын болтурбоо үчүн, төмөнкү колуңуздун чегин көбөйтүү керек.
Алдыңкы тор. Жаңы же оңдолгон
Алдыңкы жалбырак сугаргандан кийин, аны алмаштырып же оңдоого болобу, зыяндын оордуктарына көз каранды.
Эгерде келтирилген зыян олуттуу эмес болсо, анда бир аз гана чийки же чийиктер гана, ал жерде металлды оңдоо же кайтарып алуу үчүн калыбына келтирилиши мүмкүн, бул учурда оңдоо туура тандоо болуп саналат.
Эгерде келтирилген зыян, мисалы, структуралык деформация же руптур, бул жыпар жыттуу зат менен алмаштырууну кааласа, анда олуттуу зыян келтирилген күч-күчкө жана натыйжага жетишүү кыйынга турушу мүмкүн.
Мындан тышкары, эгерде унаа камсыздандырылса, аны жаңы бөлүгү менен алмаштыруу, адатта, унаанын коопсуздугун жана сапатын камсыз кылат, ал эми камсыздандыруу компаниясы, адатта, алмаштыруу наркын жабат.
Акырында, жаңы унаалар үчүн, айрыкча, келечектеги колдонулган автоунаанын базарынын наркы үчүн, жалбыракты жаңыга алмаштырууга ылайыктуу болушу мүмкүн, анткени оңдоо транспорт каражатынын наркынын төмөндөшүнө алып келиши мүмкүн.
Алдыңкы жалбырак эмне үчүн?
Алдыңкы жалбырактын плитасынын ролу: 1, Алдыңкы дөңгөлөктүн жетиштүү орун бар экендигин камсыз кылуу үчүн, айдап бара жатканда шамал каршылыктын коэффициентин азайтып, унаанын туруктуулугуна чоң жардам берет. 2, унаанын түбүнө чейин, унаанын түбүнө чейин кумурска тоголонуп, машинанын түбүнө чейин саздан алыс болуңуз.
Алдыңкы дөңгөлөктүн бычактын ролу - алдыңкы дөңгөлөктүн жетиштүү орун бар экендигин камсыз кылуу, ал эми арткы жалбырактын дөңгөлөк ротациясы жана сүрүлүү маселеси жок, ошондуктан ал негизинен ийри. Алдыңкы айдап бара жатып, алдыңкы буттун жабыркашына тоскоол болуу оңой, дөңгөлөктүн оролгон кумун же баткактын түбүнө чачыратып жиберди, ошондуктан ал желим материалдан жасалган, ошондуктан ал буфер.
Торуондун сырткы бөлүгү, ошондой эле жөнөкөй мезгилдерден тышкары, ал эми, бул негизинен, Орнотуу позициясына ылайык, алдыңкы жана арткы торго бөлүнүшү мүмкүн. Жалбырак - бул унаадагы жабуучанын бир түрү, ал эми алдыңкы бухгалпак, негизинен, алдыңкы дөңгөлөктүн дөңгөлөктүн жетиштүү орунга ээ болушун камсыз кылуу үчүн орнотулган.
Торулган унаанын сырткы бөлүгү. Бул, негизинен, дененин капталында жайгашкан жана негизинен дөңгөлөктүн сырткы табакасын камтыйт. Орнотуу абалына ылайык, ал алдыңкы жана арткы торго бөлүнүшү мүмкүн.
Жалбырактын тактасы унаанын үстүнө жабуу тактасы, негизинен, алдыңкы дөңгөлөктүн үстүндө орнотулган, негизинен, алдыңкы дөңгөлөктүн дөңгөлөктүн жетиштүү орунга ээ болушун камсыз кылуу үчүн, андан кийин жалбырактын тактайына дөңгөлөктүү айлануу кагылышуусу жок, ошондуктан ал негизинен ийри.
Алдыңкы айдап бара жатып, алдыңкы буттун жабыркашына тоскоол болуу оңой, дөңгөлөктүн оролгон кумун же баткактын түбүнө чачыратып жиберди, ошондуктан ал желим материалдан жасалган, ошондуктан ал буфер.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhou Meng Shangha Auto Co., Ltd. сатып алуу үчүн MG & Mauxs авто участокторун сатууга милдеттүү.
