• баш_баннер
  • баш_баннер

SAIC MG RX5 ЖАҢЫ АВТОМОБИЛЬ БЕТТЕРИ АВТОМОБИЛЬ АЛДЫК FENDER-L10275399 R10275402 Power System AUTO PARTS PUPLIER оптом мг каталогу арзан завод баасы

Кыска сүрөттөмө:

Продукцияларды колдонуу: SAIC MG RX8

Орган жери: MADE IN CHINA

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткирүү убактысы: Сток, эгерде 20 PCS аз болсо, нормалдуу бир ай

Төлөм: TT Deposit Company Бренд: CSSOT


Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Продукциялар жөнүндө маалымат

Продукттардын аталышы АЛДЫК КАБАР
Продукцияларды колдонуу SAIC MG RX5 NEW
Продукциялар OEM № L10275399/R10275402
Орг КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Даярдануу убакты Запас, эгерде 20 PCS аз болсо, нормалдуу бир ай
Төлөм TT депозити
Бренд Zhuomeng автомобили
Колдонмо системасы БААРЫ

Продукт көрсөтүү

АЛДЫНКЫ КАБАР-L10275399 R10275402
АЛДЫНКЫ КАБАР-L10275399 R10275402

Продукцияларды билүү

Алдыңкы жалбырактарды алмаштыруу боюнча окуу куралы.
1, адегенде унаанын түбүндө колдоо чекити тегиздөө үчүн домкрат колдонуу, андан кийин унаа шасси көтөрүп, ошондой эле шиналарды алып салуу керек;
2. Андан кийин жалбырак тактасынын ички каптамасын бекитүүчү бурамалар менен бекиткичтерди алып салыңыз жана бузулган жалбырак тактасын алып салыңыз. Албетте, биз да жалбырак тактасынын астындагы чөкмө тазалоо керек;
3, акырында, жаңы жалбырак тактасын орнотуу үчүн, жалбырак тактасын алып салуу карама-каршы кадамдарды аткарат;
4, экинчиден, биз да сынган жалбырак лайнеринин себебин билишибиз керек, антпесе алмаштыруу кийин убактылуу чечим болуп калат. Бирок, эң ыктымалдуу себеби, төмөнкү чек өлчөмү (шинанын айлануусун жана секирип кетишин камсыз кылуу үчүн максималдуу чек мейкиндиги) өтө кичинекей, натыйжада машине өң-түстүү жолдо айдап баратат, дөңгөлөк жалбыракты өйдө түртүп коюу оңой. , жана ал көп убакыт бою жарака үчүн зарыл эмес. Бул учурда, биз бир гана шиналарды жана жалбырак лайнерди болтурбоо үчүн, төмөнкү кол чегин жогорулатуу керек.
Алдынкы коробка тийди. Жаңы же оңдолгон
Алдыңкы жалбырак урулгандан кийин, аны алмаштыруу же оңдоо зыяндын оордугуна жараша болот.
Эгерде зыян олуттуу эмес болсо, мисалы, анча-мынча чийилген же чийилген жерлер болсо, аны көбүнчө металлды оңдоо же сырдоо жолу менен калыбына келтирүүгө болот, бул учурда оңдоо туура тандоо болуп саналат. |
Эгерде бузулуу катуу болсо, мисалы, структуралык деформация же жарылуу, бычакты жаңысына алмаштыруу акылдуулукка жатат, анткени олуттуу бузулуулар оңдоону каалаган күчкө жана эффектке жетүү үчүн кыйындашы мүмкүн жана оңдоого кеткен чыгымдар бир топ жогору болушу мүмкүн. . |
Кошумчалай кетсек, эгерде транспорт каражаты камсыздандырылган болсо, аны жаңы тетикке алмаштыруу адатта жакшыраак вариант болуп саналат, анткени ал унаанын коопсуздугун жана сапатын камсыздайт, ал эми алмаштырууга кеткен чыгымды камсыздандыруу компаниясы төлөйт. |
Акыр-аягы, жаңы унаалар үчүн, өзгөчө келечектеги колдонулган унаанын рыноктук наркын эске алуу менен, жалбыракты жаңысына алмаштыруу максатка ылайыктуураак болушу мүмкүн, анткени оңдоо унаанын наркынын төмөндөшүнө алып келиши мүмкүн. |
Алдыңкы жалбырак эмне үчүн?
Алдыңкы жалбырак пластинкасынын ролу: 1, алдыңкы дөңгөлөктүн жетиштүү орунга ээ болушун камсыз кылуу, айдап баратканда шамалга каршылык коэффициентин азайтуу жана унаанын туруктуулугуна чоң жардам берүү. 2, машинанын шассисин коргоо үчүн, тоголоктолгон кумдан, ылайдан машинанын түбүнө чачырабаңыз.
Алдыңкы дөңгөлөктүн бычактын ролу алдыңкы дөңгөлөктүн жетиштүү орунга ээ болушун камсыз кылуу, ал эми арткы жалбырактын дөңгөлөктүн айлануу жана сүрүлүү көйгөйлөрү жок, ошондуктан ал негизинен ийри. Ал эми, алдыңкы жалбырак тактасы айдап баратканда оңой эле бузулуп калат, дөңгөлөк арабанын түбүнө кум же ылай чачылып калбашы үчүн, жалбырак тактасы пластмассадан жасалган, ошондуктан ал көбүрөөк буфер болот.
Канат - бул унаанын сырткы бөлүгү, аны кадимки убакта каптал деп да аташат, ал негизинен корпустун капталында жайгашкан, орнотуу абалына ылайык алдыңкы жана арткы капталга бөлүнөт. Жалбырак тактасы унаадагы жабуунун бир түрү болуп саналат, ал эми алдыңкы дөңгөлөк негизинен алдыңкы дөңгөлөккө орнотулат, негизинен алдыңкы дөңгөлөктүн жетиштүү мейкиндигин камсыз кылуу үчүн.
Коркунуч - бул унаанын сырткы бөлүгү. Ал негизинен кузовдун капталында жайгашкан жана негизинен дөңгөлөктүн сырткы пластинкасын жаап турган канат деп да аталат. Орнотуу абалына ылайык, ал алдыңкы жана арткы капталга бөлүнөт.
Жалбырак тактасы унаадагы жабуунун бир түрү, алдыңкы жалбырак тактасы негизинен алдыңкы дөңгөлөккө орнотулат, негизинен алдыңкы дөңгөлөк жетиштүү орунга ээ болушу үчүн, андан кийин жалбырак тактасында дөңгөлөктүн айлануу кагылышуусу көйгөйү жок. , ошондуктан ал негизинен ийри болуп саналат.
Ал эми, алдыңкы жалбырак тактасы айдап баратканда оңой эле бузулуп калат, дөңгөлөк арабанын түбүнө кум же ылай чачылып калбашы үчүн, жалбырак тактасы пластмассадан жасалган, ошондуктан ал көбүрөөк буфер болот.

Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!

Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.

Биз менен байланышыңыз

БАРДЫГЫН биз сиз үчүн чече алабыз, CSSOT сизге табышмактуу болгон нерселер үчүн жардам берет, кененирээк байланышыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

күбөлүк

сертификат2-1
сертификат6-204x300
күбөлүк 11
күбөлүк 21

Продукциялар жөнүндө маалымат

展会22

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз

    Тиешелүү өнүмдөр