Тормоздук колодкалар.
Тормоздук төшөмөлөр унаанын тормоздук тутумунун эң маанилүү бөлүктөрүнүн бири болгон алдыңкы тормоздук жана арткы тормоздукка бөлүнөт, ошол эле учурда, ал ошондой эле унаада материалды керектөө үчүн салыштырмалуу жеңил. Ошентип, арткы тормоздук колодкаларды канчалык көп алмаштыруу керек?
Кадимки шарттарда, унаа болжол менен 6дан 100 000 километрге чейин жол жүрөт жана ээси арткы тормоздук колодкаларды алмаштырууну ойлонушу мүмкүн. Бирок, унаа пробег белгилүү бир стандартка жетпесе да, арткы тормоздук такталарды үзгүлтүксүз текшерип турат, бирок машинанын арткы тормоздук колодкалары бир топ ичке пайда болгондо же тормоздоодо анормалдуу шарттар пайда болгондо, ээси да арткы тормоздук колодкаларды алмаштырышы керек.
Алдыңкы тормоз колодкаларын алмаштыруу жана арткы тормоздук колодкаларды алмаштыруу ар кандай, унаанын алдыңкы тормоздук колодкалары арткы тормоздукка караганда тез-тез алмаштырылат, анткени унаа айдап баратат, анын алдыңкы дөңгөлөгү арткы дөңгөлөк, бул узак мөөнөттүү чөйрөдө, алдыңкы тормоз алкактары арткы тормоздук колодкаларга караганда олуттуу эскириши мүмкүн, ошондуктан кээде ээси алдыңкы бөлүгүн алмаштырууда тормоз колодкалары, арткы тормоздук такталар олуттуу эскирбейт, Ошондуктан, ээси аны чыныгы кырдаалга жараша алмаштырып, калдыктарды азайтышы керек.
Арткы тормоз колодкаларын алмаштыруу унааны тейлөөдө маанилүү милдет болуп саналат, арткы тормоз колодкаларын алмаштыруу үчүн төмөнкү кадамдар:
1. Куралдарды даярдаңыз: Биринчиден, сиз кээ бир шаймандарды, анын ичинде домкратты, ылайыктуу розетка ачкычын, куту ачкычын, бурагычты, кум кагазды жана майлоону даярдашыңыз керек. Бул куралдардын көбүн онлайн сатып алса болот, ал эми кээ бир унаалар дөңгөлөктөрдү алып салуу үчүн домкраттар жана кайчылаш жеңдер сыяктуу негизги шаймандар менен жабдылган.
2. Дөңгөлөк болтторун бошотуңуз: Унаа көтөрүлөр алдында, дөңгөлөк менен жердин ортосундагы сүрүлүүнү колдонуу менен дөңгөлөк болтторун бошотуңуз. Бардык дөңгөлөктөрдөгү бекитүүчү болтторду толук бошотпостон, жарым айлануу менен бошотуңуз.
3. Транспорт каражатын көтөрүңүз: Унааны көтөрүү абалында унаанын бир тарабын көтөрүү үчүн домкратты колдонуңуз. Көтөрүү позициясы, адатта, алдыңкы дөңгөлөктүн артында жана арткы дөңгөлөктүн алдында кузовдун "аркасында" жайгашкан, бул бөлүк транспорт каражатын көтөрүүгө арналган.
4. Бекитүүчү тормоз насосунун болтторун алып салыңыз: Унаа көтөрүлгөндөн кийин, тормоздун кабыгын алмаштыруу салыштырмалуу жөнөкөй болуп калат. Болгону, тормоз насосун кармап турган эки болтту алып салуу керек. Көпчүлүк унаалар диск тормоздорун колдонгондуктан, тормоз насосу насостун таянычына эки болт менен бекитилет, ал эми насостун таянычы эки болт менен селкинчек подшипникке бекитилет.
Булар арткы тормоздук такталарды алмаштыруу кадамдары. Көңүл буруңуз, эксплуатациялоо учурунда коопсуздук талаптарынын сакталышын жана унаанын туруктуу абалда экендигин текшериңиз. Эгерде сиз бул процессти билбесеңиз же билбесеңиз, анда профессионал техниктин жардамына кайрылыңыз.
Арткы тормоз колодкалары алдыңкы тормоздорго караганда тезирээк эскирет
Арткы тормоздук төшөктөрдүн алдыңкы тормоздорго караганда тезирээк эскиришинин себептерине негизинен унаанын дизайны, айдоо режими, айдоо адаттары жана башка факторлор кирет. Бул факторлор чогуу иштешип, арткы тормоздук колодкаларды колдонуу учурунда тезирээк эскирүүгө алып келет.
Унаа дизайнынын таасири жана аны башкаруу ыкмасы
Унаанын дизайны: Арткы тормоздук такталар адатта негизги тормоздун ролун аткарат жана негизги тормоздук ролду аткарат. Арткы дөңгөлөктөр көтөргөн жүк жана инерция арткы дөңгөлөктүү унааларда чоңураак, ошондуктан арткы тормоздук такталар көбүрөөк сүрүлүүгө туруштук бериши керек, натыйжада тез эскирүүгө алып келет. .
Айдоо режими: Алдыңкы дөңгөлөктүү унааларда алдыңкы дөңгөлөк тормоздун көбү үчүн жооптуу, ошондуктан алдыңкы тормоздук такталар, адатта, арткы тормоздукка караганда тезирээк эскиришет. Бирок, арткы дөңгөлөктүү унааларда арткы тормоздук стороны тезирээк эскирет. .
Айдоо адаттарынын таасири
Айдоо адаттары: тормозду тез-тез колдонуу же нымдуу жолдордо айдоо арткы тормоздук колодкалардын эскиришин жогорулатат. Мындан тышкары, айдоо стили да тормоздук колодкалардын эскиришине таасир этет, мисалы, капыстан тормоздоо же тормозду тез-тез колдонуу арткы тормоздук колодкалардын тез эскиришине алып келет. .
сактоонун жана сактоонун мааниси
Тейлөө жана тейлөө: Тормоздук такталарды үзгүлтүксүз текшерүү жана алмаштыруу унааны коопсуз сактоо үчүн маанилүү чара болуп саналат. Арткы тормоздук колодкалар өтө тез эскирип кетсе, бул туура эмес тейлөөдөн же туура эмес айдоо адаттарынан улам болушу мүмкүн. Өз убагында текшерүү жана тормоздук колодкаларды алмаштыруу тормоздун иштебей калышынан келип чыккан коопсуздук коркунучтарынан сактайт.
Кыскача айтканда, арткы тормоздук колодкалардын тез эскиришинин көптөгөн себептери бар, анын ичинде унаанын дизайны, айдоо ыкмалары, айдоо адаттары жана башкалар. Арткы тормоздук колодкалардын эскирүү ылдамдыгын азайтуу үчүн тормоздук системаны үзгүлтүксүз текшерип туруу жана техникалык тейлөө, ошондой эле унаанын өндүрүүчүсүнүн сунуштарына ылайык тормоздук колодкаларды алмаштыруу сунушталат. Ошол эле учурда, тез-тез капыстан тормозду болтурбоо үчүн айдоо адаттарын тууралоо же керексиз учурларда тормозду колдонуу да тормоз колодкаларынын иштөө мөөнөтүн натыйжалуу узартат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, бул сайттагы башка макалаларды окуй бериңиз!
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
