Тормоз колодкалары.
Тормоз колодкалары алдыңкы жана арткы тормоз колодкаларына бөлүнөт, бул унаанын тормоз системасынын эң маанилүү бөлүктөрүнүн бири, ошол эле учурда ал унаага салыштырмалуу оңой жутулуп кетет. Ошентип, арткы тормоз колодкаларын канчалык тез-тез алмаштыруу керек?
Кадимки шарттарда унаа 6дан 100 000 километрге чейин жүрөт жана ээси арткы тормоз колодкаларын алмаштырууну карап көрсө болот. Бирок, унаа пробег белгилүү бир стандартка жетпесе да, арткы тормоз колодкаларын үзгүлтүксүз текшерип турат, бирок унаанын арткы тормоз колодкалары бир топ жука көрүнгөндө же тормоздоодо анормалдуу шарттар пайда болгондо, ээси арткы тормоз колодкаларын да алмаштырышы керек.
Алдыңкы тормоз колодкаларын алмаштыруу менен арткы тормоз колодкаларын алмаштыруу ар башка, унаанын алдыңкы тормоз колодкалары арткы тормоз колодкаларына караганда тез-тез алмаштырылат, анткени унаа айдап баратканда, анын алдыңкы дөңгөлөгү арткы дөңгөлөккө караганда кыйыныраак болот, бул узак мөөнөттүү чөйрөдө алдыңкы тормоз колодкалары арткы тормоз колодкаларына караганда олуттуу эскириши мүмкүн, ошондуктан кээде ээси алдыңкы тормоз колодкаларын алмаштырууда арткы тормоз колодкалары олуттуу эскирбейт, ошондуктан ээси аны чыныгы кырдаалга жараша алмаштырып, калдыктарды азайтышы керек.
Арткы тормоз колодкаларын алмаштыруу унааны техникалык тейлөөдө маанилүү милдет болуп саналат, арткы тормоз колодкаларын алмаштыруу үчүн төмөнкүлөр керек:
1. Куралдарды даярдаңыз: Алгач, сиз домкрат, ылайыктуу розетка ачкычы, кутуча ачкычы, бурагыч, кум кагазы жана май сыяктуу бир нече куралдарды даярдашыңыз керек. Бул куралдардын көпчүлүгүн онлайн сатып алса болот, ал эми кээ бир унаалар дөңгөлөктөрдү алып салуу үчүн домкрат жана кайчылаш жеңдер сыяктуу негизги шаймандар менен жабдылган болот.
2. Дөңгөлөк болтторун бошотуңуз: Унаанын көтөрүлүшүнө чейин, дөңгөлөк менен жердин ортосундагы сүрүлүүнү колдонуп, дөңгөлөк болтторун бошотуу оңой болот. Бардык дөңгөлөктөрдөгү бекитүүчү болтторду толугу менен бурап чыгарбастан жарым айлануу менен бошотуңуз.
3. Унааны көтөрүңүз: Унаанын бир тарабын көтөрүү үчүн домкрат колдонуңуз. Көтөрүү позициясы, адатта, алдыңкы дөңгөлөктүн артында жана арткы дөңгөлөктүн алдында, кузовдун "устунунда" жайгашкан, бул бөлүк унааны көтөрүүгө арналган.
4. Тормоз насосунун бекиткич болтторун алып салыңыз: Унааны домкрат менен көтөргөндөн кийин, тормоздун кабыгын алмаштыруу салыштырмалуу жөнөкөй болуп калат. Болгону тормоз насосун бириктирип турган эки болтту алып салуу керек. Көпчүлүк унаалар диск тормоздорун колдонгондуктан, тормоз насосу насостун таянычына эки болт менен, ал эми насостун таянычы эки болт менен термелүүчү подшипникке бекитилет.
Арткы тормоз колодкаларын алмаштыруу кадамдары төмөнкүлөр. Иштөө учурунда коопсуздук эрежелеринин сакталышын жана унаанын туруктуу абалда экенин текшериңиз. Эгерде сиз бул процессти билбесеңиз же билбесеңиз, кесипкөй техниктин жардамына кайрылганыңыз оң.
Арткы тормоз колодкалары алдыңкы тормоздорго караганда тезирээк эскирет
Арткы тормоз колодкаларынын алдыңкы тормоздорго караганда тезирээк эскиришинин себептерине негизинен унаанын дизайны, айдоо режими, айдоо адаттары жана башка факторлор кирет. Бул факторлор чогуу иштеп, арткы тормоз колодкаларынын колдонуу учурунда тезирээк эскиришине алып келет.
Унаанын дизайнынын таасири жана аны айдоо ыкмасы
Унаанын дизайны: Арткы тормоз колодкалары, адатта, негизги тормоз катары кызмат кылат жана негизги тормоздук ролду ойнойт. Арткы кыймылдаткычтуу унааларда арткы дөңгөлөктөр көтөргөн жүк жана инерция көбүрөөк болот, ошондуктан арткы тормоз колодкалары көбүрөөк сүрүлүүгө туруштук бериши керек, бул тезирээк эскирүүгө алып келет.
Айдоо режими: Алдыңкы дөңгөлөктүү унааларда алдыңкы дөңгөлөк тормоздун көпчүлүк бөлүгүн камсыз кылат, ошондуктан алдыңкы тормоз колодкалары көбүнчө арткы тормоз колодкаларына караганда тезирээк эскирет. Бирок, арткы дөңгөлөктүү унааларда арткы тормоз колодкалары тезирээк эскирет.
Айдоо адаттарынын таасири
Айдоо адаттары: Тормозду көп колдонуу же нымдуу жолдордо айдоо арткы тормоз колодкаларынын эскирүү ылдамдыгын жогорулатат. Мындан тышкары, айдоо стили тормоз колодкаларынын эскирүүсүнө да таасир этет, мисалы, күтүүсүз тормоздоо же тормозду көп колдонуу арткы тормоз колодкаларынын тез эскирүүсүнө алып келет.
Техникалык тейлөөнүн жана техникалык тейлөөнүн мааниси
Техникалык тейлөө жана техникалык тейлөө: Тормоз колодкаларын үзгүлтүксүз текшерүү жана алмаштыруу унаанын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн маанилүү чара болуп саналат. Эгерде арткы тормоз колодкалары өтө тез эскирип калса, бул туура эмес техникалык тейлөөдөн же начар айдоо адаттарынан улам болушу мүмкүн. Тормоз колодкаларын өз убагында текшерүү жана алмаштыруу тормоздун иштебей калышынан келип чыккан коопсуздук коркунучтарынын алдын алат.
Кыскасы, арткы тормоз колодкаларынын тез эскиришинин көптөгөн себептери бар, анын ичинде унаанын дизайны, айдоо ыкмалары, айдоо адаттары жана башкалар. Арткы тормоз колодкаларынын эскирүү ылдамдыгын азайтуу үчүн тормоз системасын үзгүлтүксүз текшерип жана техникалык тейлөө жүргүзүү, ошондой эле унаа өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык тормоз колодкаларын алмаштыруу сунушталат. Ошол эле учурда, тез-тез күтүүсүз тормоздоодон же керексиз кырдаалдарда тормозду колдонуудан качуу үчүн айдоо адаттарын тууралоо тормоз колодкаларынын иштөө мөөнөтүн натыйжалуу узарта алат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
