Hub.
Унаанын хабында бир катар сойкулук роликтин же топ подшипниктеринде эң көп колдонулган эң көп колдонулат. Технологияны иштеп чыгуу менен, унаа дөңгөлөгүнүн хаб бирдиги кеңири колдонулган. Дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү бөлүктөрдүн диапазону жана колдонулушу өсүүдө жана алар үчүнчү муунга иштеп чыгышты: биринчи муун эки муун кош катар бурчтуу бурчтуу байланыштар менен курамына кирет. Экинчи муунга сырткы жарышка нааразычылыкты оңдоп-түзөө үчүн фланетка ээ, аны жөн гана октукка киргизип, жаңгак менен бекитилген. Бул унаа техникалык тейлөө жеңилдетет. Дөңгөлөктүү дөңгөлөктүн үчүнчү мууну бирдиги - бирдиктүү бирдиктин жана кулпуланган тормоз тутумунун айкалышы. Хаб бирдиги ички фланец менен иштелип чыккан, сырткы фланец менен жасалган, ички фланеф диск валына бекитилген, ал эми сырткы фланец толугу менен бириктирет.
Дөңгөлөктүн хабу RIM деп аталат. Ар кандай моделдердин мүнөздөмөлөрүнө жана муктаждыктарына ылайык, дөңгөлөктүн бетинин тазалоо процесси ар кандай жолдор менен ар кандай жолдорду талап кылат, ал боёк жана электрлопациянын эки түрүнө бөлүнүшү мүмкүн. Кыйынчылыктын сырткы көрүнүштөрүнүн жөнөкөй моделдери негизги талап, бул процесстин негизинен, боёк дарылоо, башкача айтканда, электр бышып, электр энергиясын үнөмдөп, бир кыйла көп болгондуктан, унаа кыйрады, дөңгөлөктүн түсү дагы эле бирдей Көп популярдуу моделдерди тазалоо процесси - бул бышыруу. Айрым модалуу, алдыга, динамикалык түстүү дөңгөлөктөр да боёк технологиясын колдонушат. Мындай дөңгөлөк орточо бааланат жана толук мүнөздөмөлөргө ээ. Электрдик дөңгөлөктөр күмүш электроплитацияга, суу электропатьсирге жана таза электроплингге бөлүнөт. Электр тогунун жана суу электрленген дөңгөлөктүү дөңгөлөктүн түсү жаркыраган жана ачыкка чыкса да, баанын баасы салыштырмалуу арзан, ошондуктан ал ар кандай жаштар менен алектенет.
Бажы көп параметрлерди камтыйт, ар бир параметр автоунааларды колдонууга таасир этет, ошондуктан бөрктү өзгөртүү жана сактоодон мурун, адегенде бул параметрлерди тастыктайт.
өлчөм
Бийиктин көлөмү чындыгында, бөрдүн диаметри, биз адамдардын 15 дюймдук хабынын, 16 дюймдук хабтын 15 дюймдук хабтын айтымында, алардын 15, андан 16 дюймунун көлөмүн (диаметри) деп эсептейт. Жалпысынан, дөңгөлөктө, дөңгөлөктүн көлөмү чоң, дөңгөлөктөрдүн жалпак коэффициенти жогору, ал визуалдык тирешүүнү жакшы көрүүгө болот, ал эми унаа контролунун туруктуулугу дагы көбөйөт, бирок андан кийин күйүүчү майдын керектөөсү сыяктуу кошумча көйгөйлөр бар.
туурасы
Дөңгөлөктүн хабынын туурасы ошондой эле дөңгөлөктүн туурасы дөңгөлөктөрдүн туурасына түздөн-түз таасир этет, дөңгөлөктөрдүн көлөмү бирдей таасир этет, дөңгөлөктүн көлөмү башкача, дөңгөлөктөрдү тандайм, дөңгөлөктөрдүн жалпак катарына жана туурасын тандоо башкача.
PCD жана Hole позициясы
ПКДдин кесипкөй аты Тик тегерек диаметри деп аталат, ал Генерал-Хаб 5 болт жана 4 болт. Болт. Тосмонун тандалышында PCD коопсуздук жана стабилдүүлүк үчүн эң маанилүү параметрлердин бири - бул PCD жана оригиналдуу унаа түпнускаларын жаңыртууга болот.
Rim Hub оңдоо
RIM HUBду оңдоо ыкмасы жана жол-жобосу келтирилген зыяндын деңгээлине жана түрү боюнча өзгөрөт. Бул жерде бир нече жалпы оңдоолор бар:
Анча-мынча тырмоо оңдоо: анча-мынча тырмактар, куму жок, жүндү жылмакай, андан кийин шыбак менен толтуруп, чачын боёк менен бүтүрүңүз. Бул ыкма жер бетиндеги чийилгендерге ылайыктуу жана дөңгөлөктүн бөрүдүн сулуулугун натыйжалуу калыбына келтире алат.
Оор тырмакты оңдоо: Тынчсыздалган чийиктер, кум кумдар менен кооздолгон кум кумга чейин, андан соң, бир нече жолу кайрыл, бир нече жолу кайрылыңыз жана кургатыңыз. Акыры, спрей боёгу, спрей боёк формасы экендигин жана дөңгөлөктүн хабынын кооздугун камсыз кылуу үчүн жүргүзүлөт.
Деформацияны оңдоо: Кичинекей деформацияларды четке кагылган аймакты губка же кездеме менен толтуруп, андан кийин балка менен таптап. Оор деформация үчүн, кесиптик калыптануу машинасы менен оңдоо керек, ал тургай, жаңы дөңгөлөк хаб менен алмаштырылышы керек.
Сынык оңдоо: Эгерде бөрүлө сындырып жатса, оңдоо кыйынга турушу мүмкүн, ал эми жаңы хаб менен алмаштырылышы керек. Ширемди оңдоо, бөрктүн коопсуздугунун коопсуздугуна таасир этиши мүмкүн, андыктан хабты түздөн-түз алмаштыруу сунушталат.
Коррозияны оңдоо: Мордолгон дөңгөлөктөр үчүн биринчи бөлүктү жок кылыңыз, андан кийин кум жана чырак дарылоо. Эгерде дат басылса, жаңы хабка алмаштырылышы керек болот.
Оңдоо ыкмаларынан тышкары, күнүмдүк тейлөө да өтө маанилүү. Тырмактын алдын алуу жана таасирин тийгизбөө үчүн, бөрктү үзгүлтүксүз тазалоо жана текшерип туруу бөрктүн кызматынын жашоосун натыйжалуу жайылтууга болот.
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, анда ушул сайтта башка макалаларды окуңуз!
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhou Meng Shangha Auto Co., Ltd. сатып алуу үчүн MG & Mauxs авто участокторун сатууга милдеттүү.
