Эшиктин ызы-чуусу көйгөйүнө чечим
Эшик көп ачылып-жабылгандыктан, ар бир адамдын иштөө күчү жана амплитудасы негизинен ар башка, ошондуктан эшиктин шарниринин эскириши өтө чоң. Убакыттын өтүшү менен эшик бекем жабылбай, ызы-чуу чыгат.
Эшиктин ызы-чуусун чечүү. - Чечим
Чечим: Эшиктин илмектеринен чыккан ызы-чуу өз эшигиңизден чыккан ызы-чууга окшош. Эгерде эшик ызы-чуу болсо, ызы-чууну басуу үчүн илмектерге бир аз жыпар жыттуу май кошобуз. Дагы бир жолу, илмектерден чыккан ызы-чууну басуунун жолу - майлоону көбөйтүү. Эшикти жаба баштоодон мурун терезенин айнегин толугу менен жабуу же ачуу керек. Терезенин айнеги жарым-жартылай ачык турганда эшикти жабуунун титирөө таасиринен улам, эшиктерди жана терезелерди бузуу оңой. Экинчиден, эшикти жапканда, эшикти 20 градуска чейин акырын ачуу керек; 30 градуска чейин. Андан кийин эшик акырын жабылат, ошондо илмектер бышык болот жана эшик эркин ачылып-жабылат.
Ызы-чуу чыккан эшикти кантип оңдоо керек: Башка шарттар.
Эшиктин бекиткичинен улам ызы-чуу чыгат. Эшиктин бекиткичтери дайыма жана туура каралбаса, алар үн чыгарып коюшу мүмкүн. Болгону бир аз май жана бир аз унаанын дат басуучу ингибиторун сүйкөшүбүз керек, ошондо эшиктин бекиткичиндеги сүрүлүү бир топ азаят жана эшиктеги ызы-чуу чечилет.
Эшиктин айнек пломбасынын сүрүлүү үнү. Убакыттын өтүшү менен айнек пломбасы жоголуп кетиши мүмкүн, ошондуктан унаа айдап бара жатканда да үн чыгышы мүмкүн. Ал үчүн эшиктин пломбасын кол менен кайра ордуна бекитишибиз керек, ошондо эшиктин ичинде эч кандай ызы-чуу болбойт. Келгиле, муну унааңыздын конкреттүү анализинин негизинде аныктайлы!
