Капкак тирөөчүнүн иштөө принциби.
Гидравликалык пресстин капкагын колдоочу таякчанын иштөө принциби негизинен гидравликалык технологияга негизделген, ал герметикалык мейкиндикке жогорку тыгыздыктагы суюктук же газ материалын кошуп, андан кийин ичиндеги абаны сордуруп чыгарып, сыртына поршень сыяктуу нерсени кошуп, жогорку тыгыздыктагы суюк материал кысууда энергия өндүрөт. Бул конструкция гидравликалык таякчага басым астында керектүү колдоо күчүн берүүгө мүмкүндүк берет, ал эми гидравликалык буфер ага таасир этүүчү объектини жумшартуу үчүн белгилүү бир коргоочу ролду ойнойт.
Гидравликалык капкак тирөөчтөрүнөн айырмаланып, капоттун чыгаруу системалары жөө жүргүнчүлөрдүн сокку сенсорлору, аба басымы камералары, аба басымы поршеньдери бар кыймылдаткычтын чыгаруу тирөөчтөрү жана коопсуздук жаздыктарынын ECU сыяктуу компоненттерди камтыган татаалыраак технологияны камтыйт. Анын иштөө принциби - кыймылдаткычтын капкагы аба басымы камерасынын басымынын өзгөрүшү аркылуу көтөрүлүп чыгабы же жокпу, көзөмөлдөө. Унаа бара жатып жөө жүргүнчүгө туш болгондо, кыймылдаткычтын алдыңкы тилкесинин көбүгүнүн артында жайгашкан жөө жүргүнчүлөрдүн кагылышуу сенсору аба басымы камерасындагы басымдын өзгөрүшүн сезип, тиешелүү сигналды коопсуздук жаздыктарынын ECUга жөнөтөт. Сигналды алгандан кийин, коопсуздук жаздыктарынын ECU башында сакталган маалыматтарга автоматтык түрдө дал келет жана бул маалыматтарга ылайык, сигнал кыймылдаткычтын капкагынын чыгаруусун басым поршени менен детонациялайбы же көйгөй бузукбу же жокпу, аныктай алат.
Капкактын бекиткичинин тоголокчосу сынганбы?
Капкактын бекиткичинин тоголокчосу кадимки шарттарда сынып калса, бул кадимки айдоого таасир этпейт, бирок коопсуздук коркунучтарын болтурбоо үчүн аны өз убагында оңдоо керек.
Көпчүлүк учурларда, капкактын бекиткич таякчасынын бекитилген кыскычынын сынышы унаанын айдоо жөндөмүнө түздөн-түз таасир этпейт, андыктан аны кадимки айдоого таасир этпейт деп эсептөөгө болот. Бирок, бул көйгөйдү этибарга албай коюуга болот дегенди билдирбейт. Эгерде чаң соргуч бузулган болсо, капкактын туура ачылып-жабылышын камсыз кылуу үчүн жаңы чаң соргуч сатып алуу сунушталат.
Түндүктөгү суук кыш сыяктуу белгилүү бир шарттарда, капкактын таяныч таягы иштебей калышы мүмкүн, анда убактылуу бекитүү үчүн күчтүү магнитти жана тиешелүү желимди колдонсоңуз болот. Бирок, бул ыкма узак мөөнөттүү чечим болбошу мүмкүн, андыктан көйгөй чечилбесе, аны жаңы клип менен алмаштырууну же кесипкөй унаа оңдоо кызматын издөөнү ойлонуп көрүшүңүз керек.
Өзгөчө учурларда, мисалы, кыймылдаткычтын маанилүү бөлүгүнө таяныч таякчасынын түшүп кетишине алып келген үзүлүү, коопсуздукка олуттуу коркунуч келтириши мүмкүн. Ошондуктан, коопсуздук коркунучтарынан качуу үчүн капкактын таяныч таякчасынын мукабасынын кичинекей көйгөйүнө жетиштүү көңүл буруу керек.
Капоттун кол менен кармагыч таягын кантип орнотуу керек
Автоунаалардын гидравликалык таякчалары, адатта, багажникте же капотто колдонулат. Бул айдоочуга капотту ачып, кыймылдаткыч бөлүмүн текшерүүгө, майларды, антифриздерди текшерүүгө ж.б. жардам берүүчү, капоттун кулап түшүшүнө жол бербөөчү колдоочу түзүлүш. Ошо сыяктуу эле, арткы кутудагы гидравликалык таякча - бул персоналга буюмдарды арткы кутуга салууга же алып чыгууга жардам берүүчү арткы кутуну колдогон түзүлүш.
Эгерде гидравликалык таяныч таякчасынын бекемдиги жетишсиз болсо, анда бул абдан ыңгайсыз. Гидравликалык таякчанын бекемдигинин жетишсиздиги көбүнчө майдын агып кетишинен келип чыгат. Ал негизинен ички пломбалоочу шакекченин эскиришинен же кабыктын айрылышынан келип чыгат.
Гидравликалык таяк кармабаса эмне болот?
Биринчиден, биз гидравликалык штанганы оңдой албайбыз, алмаштыруу үчүн оңдоочу жайга барабыз же өзүбүз онлайн алмаштырууну сатып алабыз.
Аны өзүңүз алмаштыруу оңой. Гидравликалык штанга эки түргө ээ, бири - кулпу формасы бар кулпу; бири - бурамалар менен бекитүүнүн бир түрү.
Алмаштырууда, эгер ал кулпу түрүндөгү болсо, чаңды алып, эски штанганы алып салыңыз, жаңы штанганы орнотуп, чаңды орнотуңуз. Эгерде ал бурама түрүндөгү болсо, орнотууда гайканы бекем тартыңыз.
Экинчиден, эгер сиз алмаштыргыңыз келбесе, кайра колдонуу үчүн төмөнкү ыкмаларды колдонсоңуз болот.
1. Капотту же багажникти ачыңыз. Штанганы эң жакшы абалда кармаңыз. Андан кийин гидравликалык штанга менен корпустун ортосундагы оюкту кол менен жылмалоочу дөңгөлөк же егеги менен жылмалап, андан кийин оюкту зым менен байлаңыз. Капотту жана багажникти түшүрүү үчүн гидравликалык рычагдын жогорку учун алып салыңыз.
Капот же багажник кайра ачылганда, гидравликалык штанганын жогорку учун орнотуңуз. Ошентип, кайра колдонуңуз.
2, капотту же куйрук кутучасын ачкандан кийин, гидравликалык таякча менен бирдей узундуктагы катуу нерсени (мисалы, болоттон жасалган тилке) таап, катуу нерсени таяныч таякчасына байлап, таяныч таякчасынын кабыгына каршы туруңуз, андан кийин капотту же куйрук кутучасын түшүрүү үчүн таяныч таякчасынын жогорку учун алып салыңыз.
Капотту же багажникти кайра ачуу керек болгондо, тирөөчтү баштапкы жогорку абалына бекитиңиз. Ошондуктан кайра колдонууга болот.
Эске сала кетсек, эгер сиз муну бир учу алынып салынгандыктан жасасаңыз, айдоо учурунда унаанын адаттан тыш үнүнө алып келиши мүмкүн, андыктан гидравликалык таякчаны ошол абалда бекитип, гидравликалык таякчанын башка абалдарга тоскоол болуп, башка компоненттерге зыян келтирбеши керек.
Чындыгында, азыр көптөгөн унаа гидравликалык таякчалары аба пружиналык тирөөчтөрдү колдонушат, алардын кызмат мөөнөтү бир топ узак.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
