Унаанын арткы тормоз диски деген эмне
Унаанын арткы тормоз диски арткы дөңгөлөктүн тормоз системасынын негизги компоненти болуп саналат, ал негизинен сүрүлүү аркылуу ылдамдыкты басаңдатуу же токтоп калуу үчүн жооптуу. Ал, адатта, дөңгөлөктөр менен бирге айланган тегерек металл диск. Айдоочу тормоз педалын басканда, тормоз суппорту тормоз дискин кысып, тормоз күчүн пайда кылат.
Арткы тормоз дисктери көбүнчө диск тормоз системаларында кездешет. Бул дизайн жылуулукту жакшы таратуучу жана тез жооп берүүчү артыкчылыктарга ээ, бул тормоздун өчүшүн натыйжалуу азайтып, тормоздун туруктуулугун жогорулатат.
Структуралык жактан алганда, арткы тормоз диски жылуулукту таркатуу жана салмакты азайтуу үчүн желдетилүүчү конструкцияны (аба өткөргүч тешиктери менен) же катуу конструкцияны кабыл алышы мүмкүн.
Мисалы, кээ бир унаа моделдеринин арткы тормоз дисктери салмакты азайтуу жана сүрүлүү эффектин күчөтүү үчүн тегерек тешиктер менен иштетилет.
Арткы тормоздордун эки түрү бар: диск жана барабан. Бирок, диск тормоздору заманбап жеңил унаалардын арткы дөңгөлөктөрүндө көбүрөөк кездешет, анткени алардын оңой тейлөө жана жылуулукту аз басаңдатуу сыяктуу артыкчылыктары бар.
Тормоз дисктеринин иштеши айдоо коопсуздугуна түздөн-түз таасир этет. Алар көбүнчө чоюндан же эритме болоттон жасалат жана эскирүү нормалдуу диапазондо экенине ынануу үчүн аларды үзгүлтүксүз текшерип туруу керек.
Унаанын арткы тормоз диски тормоз системасынын негизги компоненти болуп саналат. Анын негизги функциясы - тормоз колодкалары менен сүрүлүү аркылуу тормоз күчүн пайда кылуу, бул унаанын ылдамдыгын төмөндөтүүгө же токтотууга жардам берет.
Өзгөчө функциялары жана өзгөчөлүктөрү төмөнкүлөр
Youdaoplaceholder0 Көмөкчү тормоздоо жана тормоз күчүнүн бөлүштүрүлүшү : Тормоздоо учурунда арткы тормоз диски тормоз күчүнүн бир бөлүгүн көтөрөт (адатта алдыңкы тормоз дискинен аз) жана алдыңкы тормоз диски менен координацияда иштейт. Унаанын тормоздоо учурунда инерциядан улам пайда болгон салмактын алдыга жылышынан улам, алдыңкы дөңгөлөктөргө жерге тийүү басымы жогорулайт. Алдыңкы тормоз дисктери тормоз күчүнүн 70% дан ашыгын көтөрүшү керек, ал эми арткы тормоз дисктери негизинен тормоз күчүнүн акылга сыярлык бөлүштүрүлүшүн камсыз кылуу жана унаанын алдыңкы бөлүгүнүн өтө көп чөгүп кетишине же арткы бөлүгүнүн көтөрүлүшүнө жол бербөө үчүн көмөкчү ролду ойнойт.
Youdaoplaceholder0 Тормоздун туруктуулугун жана тең салмактуулугун жогорулатат: Арткы тормоз диски ылдамдыкты азайтуу же токтотуу учурунда, айрыкча шашылыш тормоздоодо же тайгак жолдордо унаанын абалын туруктуу сактоого жардам берет, унаанын арткы бөлүгүнүн чайпалышын же тайгаланышын натыйжалуу алдын алат жана башкарууну жакшыртат.
Арткы дөңгөлөк тормоздорунун дизайны (мисалы, суппорттун абалы) унаанын динамикалык балансына тийгизген таасирин да эске алат, мисалы, арткы чайпалуунун коркунучун азайтуу үчүн күч багытын оптималдаштыруу аркылуу.
Youdaoplaceholder0 Жылуулуктун таркашы жана системанын бышыктыгы: Арткы тормоз дисктери көбүнчө желдетүү конструкцияларын (мисалы, аба өткөргүч дисктери) колдонушат, жылуулуктун таркашынын натыйжалуулугун жогорулатуу жана жогорку температурадан улам тормоздун алсырашынын алдын алуу үчүн тегерек аба өткөргүчтөрү аркылуу аба конвекциясын күчөтөт.
Ошол эле учурда, арткы тормоз колодкаларын үзгүлтүксүз тейлөө тормоз дисктеринин ашыкча эскиришинин алдын алып, бүтүндөй тормоз системасынын иштөө мөөнөтүн узартат.
Youdaoplaceholder0 Коопсуздуктун резервдик системасы жана комплекстүү коргоо: Айдоо коопсуздугу системасынын бир бөлүгү катары, арткы тормоз диски ABS сыяктуу электрондук жардам системалары менен биргеликте татаал жол шарттарында кошумча тормоздук резервди камсыз кылуу үчүн иштейт, бул кырсыктардын коркунучун азайтат.
Унаанын арткы тормоз дисктериндеги бузулуулар адаттан тыш ызы-чуулар, титирөөлөр, тормоздун иштебей калышы же тетиктердин ысып кетиши ж.б. түрүндө көрүнүшү мүмкүн. Төмөндө кээ бир кеңири таралган себептер жана тиешелүү иштетүү боюнча сунуштар келтирилген.
Youdaoplaceholder0 Тормоз диски жана тормоз колодкасынын көйгөйлөрү : Тормоз дискинин бетиндеги чаң же бир аз дат (айрыкча нымдуу чөйрөдө же унаа узак убакытка токтотулгандан кийин) от алдыруунун башында үзгүлтүктүү сүрүлүү ызы-чуусун жаратышы мүмкүн, ал адатта белгилүү бир аралыкты басып өткөндөн кийин жоголот. Эгерде тормоз колодкалары бирдей эмес эскирсе, бетинде катуу тактар болсо же тормоз дисктеринин деформациясы же оюктары болсо, ал ошондой эле тормоздоо учурунда мезгил-мезгили менен анормалдуу ызы-чууларды же чайпалууну жаратышы мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Тормоз системасынын механикалык бузулушу : Тормоз суппортунун бузулушу, суппорттун начар кайтарылышы же жетектөөчү төөнөгүчтүн кысылып калышы тормоз колодкаларынын тынымсыз сүйрөлүп, анормалдуу ызы-чууга же компоненттердин ысып кетишине алып келиши мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Тормоз суюктугу же системасынын көйгөйлөрү : Тормоз суюктугунун агып кетиши, суюктуктун жетишсиздиги же кошулмалардын аралашмасы тормоз күчүнүн берилишине таасир этип, тормоздун натыйжасыздыгына же иштебей калышына алып келиши мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Башка тиешелүү факторлор: Кыймылдаткычтын бут төшөктөрүнүн эскириши, дөңгөлөк борборлорунун деформациясы же дөңгөлөктүн динамикалык тең салмактуулугунун жоголушу кыйыр түрдө тормоздун термелишине же анормалдуу ызы-чууга алып келиши мүмкүн.
Эгерде бузулуу жарыгы күйүп калса же тормоз күчүнүн азайышы, педалдардын анормалдуу басылышы ж.б. менен коштолсо, айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн унааны текшерүү үчүн дароо токтотуп, системалуу түрдө бузулууларды оңдоо үчүн кесипкөй техникалык тейлөө кызматкерлерине өз убагында кайрылуу сунушталат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
