Унаанын алдыңкы тормоз колодкалары кандай
Унаанын алдыңкы тормоз колодкалары унаанын тормоз системасындагы маанилүү коопсуздук компоненттери болуп саналат, алар тормоз колодкалары же тормоз колодкалары деп да аталат. Ал негизинен болот плиталардан, жылуулук изоляциялоочу катмарлардан жана сүрүлүү блокторунан турат жана алдыңкы дөңгөлөктөрдүн тормоз дисктери менен тормоз суппортторунун ортосуна орнотулат.
Айдоочу тормоз педалын басканда, тормоз суппорту дөңгөлөктөр менен айланган тормоз дисктерин бекем кармоо үчүн тормоз колодкаларын түртөт. Сүрүлүү аркылуу унаанын кинетикалык энергиясы жылуулук энергиясына айландырылат, ошону менен басаңдатуу же токтоо ишке ашат.
Бул процесс тормоз колодкалары менен тормоз дисктеринин ортосундагы сүрүлүү коэффициентине көз каранды жана сүрүлүү коэффициенти температурага жараша өзгөрөт. Ар кандай материалдардан жасалган тормоз колодкаларынын оптималдуу иштөө температурасынын диапазондору ар кандай.
Алдыңкы тормоз колодкалары тормоз системасында чечүүчү ролду ойнойт жана бардык тормоздук эффекттердин сапаты алардын иштешинен көз каранды.
Сүрүлүүдөн улам тормоз колодкалары акырындык менен эскирип калат. Адатта, аларды 30 000 чакырымдай жүргөндөн кийин текшерүү же алмаштыруу керек. Бирок, алардын иштөө мөөнөтү айдоо адаттарына, жол шарттарына жана башка факторлорго жараша болот. Ар бир 3000 чакырым сайын текшерүүдөн өтүп туруу сунушталат.
Алмаштырууда, адатта, тормоздун тең салмактуулугун жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн алдыңкы эки дөңгөлөктүн төрт тормоз колодкасын бир убакта алмаштыруу керек (ар бир дөңгөлөккө экиден).
Алдыңкы тормоз колодкаларын алмаштыруу керекпи же жокпу, негизинен, сүрүлүү блокторунун калыңдыгы чектик абалга чейин эскиргенби жана тормоздоо учурунда анормалдуу ызы-чуу же тормоз күчүнүн азайышы барбы же жокпу, ошого жараша болот.
Тормоз колодкаларын тандоодо, материалдын (мисалы, керамика, жарым металл ж.б.) үнөмдүүлүгүнө көңүл буруп, алмаштырылгандан кийинки иштөө мезгилинде тормоздук эффектин толук кандуу көрсөтүү үчүн айдоо керек.
Унаанын алдыңкы тормоз колодкалары тормоз системасынын негизги коопсуздук компоненттери болуп саналат. Алардын негизги функциясы - айдоочу тормоз педалын басканда дөңгөлөктөрдүн айлануучу тормоз дисктери менен тыгыз байланышта күчтүү сүрүлүү күчүн пайда кылуу, унаанын кинетикалык энергиясын жылуулук энергиясына айландыруу, ошону менен басаңдатууга же токтоого жетишүү.
Тормоздоо учурунда алдыңкы тормоз колодкалары унаанын тормоздук күчүнүн көпчүлүк бөлүгүн көтөрөт. Себеби, унаа инерциядан улам тормоздогондо, унаанын оордук борбору алдыга жылып, алдыңкы дөңгөлөктөргө түшкөн жүк көбөйөт. Натыйжада, натыйжалуу жайлатууга жетүү үчүн алдыңкы дөңгөлөктөр көбүрөөк сүрүлүүнү пайда кылышы керек.
Ошондуктан, алдыңкы тормоз колодкалары унаанын ылдамдыгын басаңдатуу жана токтотуу үчүн негизги аткаруучулар болуп саналат, айрыкча авариялык тормоздоо кырдаалдарында алардын ролу өзгөчө маанилүү.
Алдыңкы тормоз колодкаларынын иштеши тормоз эффектинин сапатын түздөн-түз аныктайт. Жогорку сапаттагы сүрүлүү материалдары тормоз дисктерине туруктуу жабышууну камсыздай алат, жетиштүү тормоздук күч берет жана унаанын бир калыпта жайлашына мүмкүндүк берет. Катуу эскирген же сапатсыз тормоз колодкалары тормоздук аралыктын узарышына, тормоздук күчтүн жетишсиздигине жана ал тургай тормоздун иштебей калышына алып келип, айдоо коопсуздугуна олуттуу таасир этиши мүмкүн.
Мындан тышкары, унаанын багытынан чыгып кетишине же тормоздоо учурунда туруктуулугун жоготушуна жол бербөө үчүн алдыңкы жана арткы тормоз колодкаларынын тормоздук күчтөрү акылга сыярлык түрдө дал келиши керек.
Алдыңкы тормоз колодкаларынын аялуу бөлүгү катары, алар колдонуу учурунда акырындык менен эскирип калат жана алардын ар дайым жакшы абалда болушун жана айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн үзгүлтүксүз текшерүүнү жана техникалык тейлөөнү талап кылат.
Коопсуздуктун негизги компоненти катары, унаанын алдыңкы тормоз колодкалары иштебей калса, олуттуу коопсуздук коркунучтарын жаратышы мүмкүн. Көп кездешүүчү бузулууларга адаттан тыш ызы-чуулар, тормоздун иштешинин төмөндөшү, адаттан тыш педалдардын жана термелүүлөрдүн ж.б. кирет, аларды өз убагында аныктоо жана чечүү керек.
Youdaoplaceholder0 Анормалдуу ызы-чуу көйгөйү : Тормоздоодо кескин металл сүрүлүү үнү же ышкырык үнү чыгат, бул тормоз колодкаларынын өтө жука эскиргендигинен, сапатынын начардыгынан, туура эмес орнотулгандыгынан (мисалы, тескерисинче), тормоз дискинин бетинин тегиз эместигинен же бөтөн нерселердин (мисалы, кум же таш) кирип кетишинен улам болушу мүмкүн.
Жаңы унаа же жаңы алмаштырылган тормоз колодкасы алгачкы иштетүү мезгилинде кыска мөөнөттүү адаттан тыш үн чыгарышы мүмкүн, бирок эгерде адаттан тыш үн улана берсе, аны текшерүү керек.
Youdaoplaceholder0 Тормоздун иштешинин төмөндөшү : жумшак тормоздор (педалдын узак жүрүшү, тормоз күчү жетишсиз), тормоз аралыгынын узарышы же тормоздун иштебей калышы менен көрүнөт. Негизги себептерге тормоз колодкаларынын ашыкча эскириши, тормоз суюктугунун жетишсиздиги же бузулушу, тормоз түтүктөрүнө абанын аралашышы, вакуумдук күчөткүч насостордун иштебей калышы же системада майдын агып кетиши кирет.
Узакка созулган ылдый карай айдоо же ашыкча жүктөө сүрүлүү жылуулуктун пайда болушун күчөтүп, тормоздук борборлордун көмүртектешип, иштен чыгышына алып келиши мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Анормалдуу педаль жана титирөө : Эгерде педаль тормоз басылгандан кийин баштапкы абалына келбесе же жай кайра көтөрүлсө, бул көбүнчө тормоз суппортунун поршенинин булганышына жана тыгылып калышына байланыштуу. Тормоздоодо, эгерде руль же унаа чайпалса, бул тегиз эмес, деформацияланган же эскирген тормоз колодкаларына жана тормоз дисктерине байланыштуу болушу мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Бузулуулардын себептери жана алдын алуу : Компоненттердин табигый эскиришинен жана бузулушунан тышкары, туура эмес иштөө (мисалы, күтүүсүз тормоздоо, үзгүлтүксүз тормоздоо) жана системанын техникалык тейлөөдөн өтпөшү (мисалы, тормоз суюктугун үзгүлтүксүз алмаштырбоо жана кирлерди текшерүү) да кеңири таралган себептер болуп саналат.
Тормоз колодкаларынын калыңдыгын күн сайын үзгүлтүксүз текшерип туруңуз (эгер алар 3-5 миллиметрден аз болсо, аларды алмаштырыңыз), тормоз суюктугунун таза экенине ынаныңыз, ашыкча жүктөөгө жол бербеңиз жана ABS иштеп баштаганда кадимки чыкылдаган үнгө көңүл буруңуз.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
