• башкы баннер
  • башкы баннер

SAIC MG ZX-ЖАҢЫ АВТОТЕЧИКТЕР, АВТОТЕЧИКТЕР, АЛДЫҢКЫ ОК ASSY-10233396 Кубат системасы, АВТОТЕЧИКТЕРДИ ЖЕТКИРҮҮЧҮ, дүңүнөн mg каталогу, заводдун баасынан арзаныраак

Кыскача сүрөттөмө:

Продукциянын колдонулушу: SAIC MG ZX-NEW

Жайгашкан жери: Кытайда жасалган

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткирүү убактысы: Сток, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай

Төлөм: TT депозити

Компаниянын бренди: CSSOT

 

 

 

 


Продукциянын чоо-жайы

Продукциянын тегдери

Продукциялар жөнүндө маалымат

Продукциянын аталышы АЛДЫҢКЫ ОКТУН КОМПЛЕКСИ
Продукцияларды колдонуу SAIC MG ZS/ZX/ZX-ЖАҢЫ
Продукциялар OEM № 10233396
Органдын уюштуруусу КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/КӨЧҮРМӨ
Даярдануу убакты Эгерде 20 даанадан аз болсо, бир айлык нормалдуу баа
Төлөм TT депозити
Компаниянын бренди CSSOT
Колдонмо системасы МУЗДАТУУ СИСТЕМАСЫ

Продукцияны көрсөтүү

АЛДЫҢКЫ ОКТУН КОШУМЧАСЫ-10233396
АЛДЫҢКЫ ОКТУН КОШУМЧАСЫ-10233396

Продукциялар жөнүндө билим

 

Автоунаанын окунун функциясы эмнеде?
Унаанын жарым валынын ролу: 1, универсалдуу берүү түзүлүшүнөн чыккан кыймылдаткычтын моменти негизги редуктор, дифференциалдуу, жарым вал ж.б. аркылуу жетектөөчү дөңгөлөккө берилет, бул ылдамдыкты азайтып, моментти жогорулатат; 2, моменттин берүү багытын өзгөртүү үчүн негизги редуктордун конус тиштүү жубу аркылуу; 3, дөңгөлөктүн эки тарабынын тең дифференциалдуу эффектине жетүү үчүн дифференциалдуу аркылуу, ички жана сырткы дөңгөлөктөрдүн ар кандай ылдамдыкта рулду башкаруусун камсыз кылуу үчүн; 4, көпүрө корпусу жана дөңгөлөктөр аркылуу жүктү жана моменттин берилишин камсыз кылуу үчүн.
Унаанын огу, ошондой эле жетектөөчү валы деп да аталат, дифференциалды жетектөөчү дөңгөлөккө туташтырган валы. Жарым валы - бул редуктор редуктору менен жетектөөчү дөңгөлөктүн ортосунда моментти өткөрүүчү валы, ал эми анын ички жана тышкы учтарында универсалдуу муундагы шплайн аркылуу редуктордун тиштүү дөңгөлөгү жана хабдын подшипнигинин ички шакекчеси менен байланышкан универсалдуу муун (U/BIRLEG) бар.
Айдоочу октун бузулушунун белгилери төмөнкүлөр:
1. Айдоо процессинде анормалдуу үндөр пайда болсо, мисалы, арткы октон (дифференциалдык подшипниктин корпусунан) "күн күркүрөгөн" үн чыкса, арткы ок нейтралдуу абалга келгенде, бул көрүнүш тиштүү дөңгөлөктүн сынганын же туташтыргыч болттун сынганын билдириши мүмкүн, контактты куткаруу текшерүүсүн токтотуп, жолдо улантуудан мурун тиешелүү сынган тетиктерди алмаштыруу керек;
2, айдоо учурунда учактын күркүрөгөн үнүнө окшогон үн чыкканда, айрыкча май жоголгондон 1-2 секунд өткөндөн кийин, бул көрүнүш негизинен тиштин эскиришинен келип чыгат. Көйгөйдүн кеңейишине жол бербөө үчүн өз убагында оңдоо керек, бул көрүнүш көбүнчө негизги тиш менен алмаштырылат, тиштин эскириши мүмкүн;
3, айдоо учурунда "тыкылдаган" үн ритми байкалат, айрыкча күтүүсүз ылдамдануу же тез ылдамдануу олуттуураак, көбүнчө ички тиштүү тешиктин өтө чоң болушунан келип чыгат, бул учурда ылдамдыкты төмөндөтүү керек, сатуудан кийинки тейлөөгө жөнөтүлөт. Бул көрүнүш көбүнчө кээ бир тиштүү тешиктердин ашыкча эскиришинен келип чыгат жана эскирген тетиктерди тейлөө менен алмаштырууга болот.
Ички шарик капас трансмиссиянын дифференциалдык бөлүгүнө, ал эми сырткы шарик капас дөңгөлөк бөлүгүнө туташкан, ал эми тышкы шарик капас кубаттуулукка же унаа бурулганда кандай роль ойнойт.
Автоунаа шарик капасы ички шарик капасынан жана сырткы шарик капасынан турат, ал ошондой эле "туруктуу ылдамдыктагы универсалдуу муун" деп да аталат, ал унаанын трансмиссия системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат жана анын ролу кыймылдаткычтын күчүн трансмиссиядан эки алдыңкы дөңгөлөккө өткөрүп берүү, унааны жогорку ылдамдыкта айдоо болуп саналат. Ички шарик капасы трансмиссиянын дифференциалдык бөлүгүнө, сырткы шарик капасы дөңгөлөк бөлүгүнө туташтырылган, ал эми сырткы шарик капасынын ролу кубаттуулуктун чыгышына же унаа бурулганда тышкы шарик капасы болуп саналат. Автоунаа шарик капасы, адатта, коңгуроо кабыгынан, үч тиштүү подшипниктен же болоттон жасалган шардан, чаң капкагынан, байлам шакекчесинен жана майдын бир бөлүгүнөн турат.
Унаанын ички капкагы бузулганда төмөнкү белгилер пайда болот.
1, негизинен болот шар тыгылып калса, үн чыгат.
2, болоттон жасалган шарды майдалоонун дагы бир түрү бар, башкача айтканда, кыймылдаткыч дөңгөлөктү иштете албайт. Шар капас ичинен жана сыртынан тайгаланып жатат. Бул көбүнчө шардын капталынын бузулушунан, майлоочу майдын жоктугунан келип чыгат.
3. Унаанын сырткы шар түркүгү бузулганда, унаа бурулганда шылдырлаган үн чыгарат.
4. Айдап бара жатканда багыт өчүрүлөт, ал эми олуттуу зыян келтирилсе, дөңгөлөктүн күч берүүчү системасы үзгүлтүккө учурашы мүмкүн.
5. Ички шарнирдин капасы бузулгандан кийин, адатта, унаа түз сызык менен бара жатканда, унаа тез ылдамданып жатканда же май чогултуп жатканда, ойдуңдуу жолдун адаттан тыш үндөрү же чайпалуусу пайда болот, ал эми унаа тез ылдамданып жатканда же май чогултуп жатканда чайпалуусу адаттан тыш байкалат.

Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.

 

Биз менен байланышыңыз

Биз сиз үчүн чече ала турган бардык маселелер, CSSOT сизге башыңыз айланган суроолорго жардам бере алат, кененирээк маалымат алуу үчүн кайрылыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат
сертификат2 (1)
сертификат1
сертификат2

БИЗДИН КӨРГӨЗМӨ

展会2

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Билдирүүңүздү бул жерге жазып, бизге жөнөтүңүз

    Окшош өнүмдөр