Ички арткы тилке рамкасы кагылышуучу нурбу?
Арткы тилкенин ички скелети кагылышууга каршы нур болуп саналат, кагылышууга каршы нур негизги нурдан, энергияны сиңирүү кутусунан турган түзүлүштүн кагылышуу энергиясын сиңирүү учурунда кагылышуу менен унааны азайтуу үчүн колдонулат. унаа, негизги нур, энергияны жутуу кутучасы таасирди азайтуу үчүн, унаа аз ылдамдыкта кагылышуу болгондо, кагылышуу энергиясын эффективдүү соруп алат денеге узунунан нурга зыян келтирген күч, бул аркылуу ал унаада коргоочу ролду ойнойт.
Көптөгөн кыйроого чыдамдуу болот устундар жөн гана кооздук болуп саналат. Кадимки ой жүгүртүү боюнча, кагылышууга каршы устун бампердеги кагылышууга каршы болот устуну, чынында эле, коопсуздукту коргоонун ролун ойнойт, албетте, үй-бүлөнүн арткы тарабында, арткы бөлүгүндө болгондо, эки, бири менен жабдылышы керек. үй-бүлө, бул ролду ойнойт. Арткы бампер жок десе, бул унаанын арткы бампери жок дегенди билдирет. Арткы бамперсиз унаа бампер катары иштебейт.
Кээ бир унаа өндүрүүчүлөр чыгымдарды үнөмдөө жана максималдуу пайда табуу максатында жүз миңдеген экономикалык унаалардын арткы бамперлерин колдонбой коюшат. Арткы кырсык болгондон кийин, арткы кагылышууга каршы болоттон жасалган устундун коргоосу жок болгондуктан, унаанын куйругу өтө көп деформацияланып, соккунун күчү унаанын куйругун түздөн-түз талкалап, каза болгондорго алып келет. арткы.
Арткы рамканы алмаштыруу эмнени билдирет?
Арткы бампердин скелетинин алмаштырылышы чоң кырсыкты билдиреби же жокпу, аны конкреттүү жагдайларга жараша баалоо керек. Бампердин скелети унаанын алдыңкы жана артын коргогон маанилүү бөлүгү болуп саналат, ал бузулса же алмаштырылса, бул, адатта, олуттуу кагылышуу же тырмалуу окуя болгонун билдирет. Бул жагдай жалпысынан "чоң кырсык унаасы" деп эсептелет. Бирок, арткы бампер жана унаанын кузову бири-бирине туташтырылбайт, бирок туруктуу болт кулпусу менен бекитилет. Демек, кырсык болсо да, кузову кесилип ширетилип бүтө элек болсо, аны чоң кырсыкка кабылган унаа катары кароого болбойт.
Арткы бампердин скелети катуу бузулуп, аны алмаштыруу керек болсо, ал чоң кырсык болгон унаа катары каралышы мүмкүн. Бампердин скелети бамперди орнотуу үчүн бар жана унааны коргоодо роль ойнойт. Ошондуктан, скелет олуттуу бузулган болсо, анда ал унаанын коопсуздук көрсөткүчтөрүнө таасир этиши мүмкүн, жана ошентип, ири кырсык унаа катары соттолушу мүмкүн.
Кыскача айтканда, унаанын алдыңкы жана арткы бампер рамкалары олуттуу зыянга учураса, ал чоң кырсыкка кабылган унаа катары каралышы мүмкүн. Ошондуктан, колдонулган унааны сатып алууда, унаанын коопсуздук көрсөткүчтөрүн камсыз кылуу үчүн унаанын бамперинин жана скелетинин бузулуп же бузулгандыгын кылдат текшерүү керек.
Арткы бампердин рамкасынын бир аз бурмаланышы жакшыбы же жокпу
Арткы тилке рамкасы бир аз деформацияланган жана аны алмаштырууга болбойт.
Арткы кагылышууга каршы болоттон жасалган устун, ошондой эле арткы бампердин скелети катары белгилүү, унаанын артындагы коопсуздуктун маанилүү бөлүгү болуп саналат, ал негизинен унаага тийгенде кагылышуу энергиясын сиңирүүнү азайтуу үчүн колдонулат. Бир аз деформацияланган арткы скелет үчүн, эгерде ал бир аз деформацияланган болсо, ал дагы эле жакшы коргоочу ролду ойной алат, ошондуктан аны алмаштыруунун кереги жок. Кичинекей деформацияларды жөнөкөй оңдоо менен баштапкы коргоо функциясын калыбына келтирүүгө болот. Оңдоо процесси бузулган аймакты оңдоону камтышы мүмкүн, ал кагылышуунун энергиясын эффективдүү сиңирүүнү уланта алат, ошентип унаанын жана анын жүргүнчүлөрүнүн коопсуздугун коргойт.
Бирок, эгерде арткы рамкасынын деформациясы абдан катуу болсо, ал эффективдүү коргоочу ролду аткара албаса, анда алмаштыруу зарыл тандоо болуп калат. Катуу деформация арткы бампердин скелети кагылышуу учурунда энергияны эффективдүү сиңире албай калышына алып келип, унаанын коопсуздук көрсөткүчтөрүн төмөндөтүшү мүмкүн. Бул учурда, биринчи коопсуздук принцибин эске алуу менен, алмаштыруу жакшы тандоо болуп саналат.
Жалпысынан, арткы скелетти алмаштыруу керекпи же жокпу, анын деформация даражасына жараша аныкталышы керек. Бир аз деформацияланган арткы скелеттин иштешин калыбына келтирүү үчүн оңдоого болот, ал эми айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн олуттуу деформациялангандарын алмаштыруу керек.
Эгер сизге ушундай продукция керек болсо бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
