Шок соруучуга болгон атүгүл эмне деген эмне?
Шоктун сөөктөрүнө тегиз тегиз болоттон жасалган шоптерден (капас менен) бир катар курт (цят менен) бир вал шыңгыроо (вал менен байланышкан) жана вал шыңгыроо (валдын ортосундагы боштук), ал эми болоттон жасалган шыңгыроо менен болот. Ал бир гана багытта гана туруштук бере алат жана радиалдык жүктөргө туруштук бере албайт. Себеби, октук жүктүн ар бир темир шарында бир калыпта бөлүштүрүлгөн, ал чоң потенциалга ээ; Бирок, иштөө учурунда температура көтөрүлүшү чоң, ал эми жол берилген чектөө ылдамдыгы төмөн.
Жалпак подполдордун артыкчылыгы - бул жогорку тактык цилиндрдик роликтер (ийне роллору) чакан мейкиндикте жогорку деңгээлдеги кубаттуулукту жана жогорку катаалдыкты алуу үчүн колдонулат. Дагы бир артыкчылыгы, эгерде чектеш бөлүгүнүн бети болсо, анда жасалма бөлүгүнө туура келсе, ал жасалса, бул иш-аракетти чаканга айлантат. DF жалпак ийне роликтер жана жалпак цилиндрдик роликтер, ийне роликанын цилиндрдик бети, колдонулган цилиндрдик роликтин цилиндрдик бети - бул оңдоп-түзөөнү азайтып, кызматтын жашоосун узарта алат.
Учак подшипниктери шоктук сиңүү жана дененин кыймылын туташтыруу үчүн, октуктардын ортосундагы түз сүрүлүүдөн алыс болуу үчүн
Алдыңкы шок тегиздикти сындырып салганбы?
Алдыңкы шок унаанын тегиздигин сордуруп жатканда, төмөнкү кырдаалдар келип чыгат:
Анормалдуу үн: Шок сордурулган учак сордуруп кетсек, ал эми олуттуу эскилиги жеткенден улам, унаа шок жумушунда анормалдуу үн чыгарат жана руль дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрдү термелүүнү олуттуу учурларда сезүүгө болот.
Анормалдуу анормалдуу үн угулса, шок соруу иштебей жатса дагы, жалпак көмүрдүн ашыкча эскириши жана бузулгандыгы үчүн, руль дөңгөлөгү дагы анормалдуу үн чыгарат.
Чоңду көбөйттү: Шоктун пайда болушуна байланыштуу учак көтөрүлүшүнүн кесепетинен, шоктун сиңиши иштөө процессине титирөөнү жана таасирин тийгизет, ал эми кадрдан резервацияланбай турган бөлмөдөн жөнөтүлөт.
Дикетий багыт: Шок учак көтөргөн учак бузулганда, унаанын багыты бир аз офеталса, оңдоп-түзөө кыйын, ал эми төмөн күч-кубатын оңдоп-түзөө кыйынга турушу мүмкүн.
Саякаттоо ызы-чуусу: Чыңдаларда же ылдамдыктагы дөңгөлөктөрдү айдап баратканда, сиз анормалдуу ызы-чууну угуп жатасыз.
Рульда дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү: Учак сындырып жатканда, руль дөңгөлөгү дагы термелет.
Жетиштүү эмес, ылдамдануу жетишсиз, ашыкча күйүүчү майдын ашыкча керектөөсү, ашыкча чыгарылышта.
Нымдуу учак менен тегиздиктин иштебей калышы машинанын аткарылышына таасир этет жана унаанын айдоо тажрыйбасына алып келет.
Эгерде келтирилген зыяндын ордун баспаган тегиздикке тийбеши мүмкүн, эгерде дөңгөлөктүн ызы-чуусун айдап кетишине түздөн-түз таасир этпейт, эгерде тегиздиктин бузулушу бир кыйла олуттуу болсо, анда унаа жетекчиликсиздиктин бузулушуна алып келет.
Рулду ордунда же төмөн ылдамдыкта сүйлөбөсө, шокту сиңирген кезде, шок учактын көтөрүлүшүн бузат деп айтууга болот, бул айдоо учурунда ашыкча дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү үн чыгарылат, ал айдоо учурунда өтө эле дөңгөлөктөрдүн ызы-чуусунан улам, ал айдоо учурунда ашыкча үн чыгарылат. Мунун баары тегиз тегиз подшипникке зыян келтирилгенден улам келип чыккан.
Айдоо процессинде машинанын шок соруусу айкын айтылбаса, шокко сиңген майларды сиңип кетсе, унаанын тез жардам тормориясы акырындык менен айдап баратканда, шоктун сиңиши туура эмес экендигин жана өз убагында техникалык тейлөө керек экендигин көрсөтөт.
Унаанын шок сиңиши мунайды агып кетсе, анда ал кадимкидей эле айдоого болот, бирок шок соргучтарынын нымдуу болушун шарттайт, демек, жайлуулуктун азайышы. Эгерде ылдамдык абдан тез болсо, анда өтө жылмакай жол, ал тургай, унаанын туруктуулугун олуттуу кыскартат, ал эми өтө жылмакай жол пайда болот.
Шокнын сиңиши анормалдуу таасирге дуушар болгондо, шок абсорберска бүгүлүп, мунай мөөрдүн натыйжалуулугун мөөр басууну жаратат. Бул кырдаал негизинен Макферсон шок сорвалаларында, көбүнчө шок сөөк менен баланстуу тең салмактуу болбогон күчтөргө дуушар болушат.
Шок соргуч менен берилген нөшөрлүү шоктун агымынын агымынын агымынын агымы менен түзүлөт. Шоктун сиңиши мунай агып кеткенде, шоктун соргучынын жоголушун билдирет, бул шокту соргучка алып келет, ал сөөктүн кыймылынын кыймылына тоскоол болгон булактын кыймылын тоскоол кылуу жөндөмүн жоготот, натыйжада дененин динамикалык туруксуздугу сыяктуу терс таасирин тийгизет.
Эгерде сизде техникалык тейлөө тажрыйбасы болсо, анда сиз аны алмаштырууга аракет кылсаңыз болот. Бирок, тажрыйбаңыз жок болсо, анда кесиптик жана техникалык персоналды оңдоо жана алмаштыруу сунушталат. Айрыкча, унаа төмөн ылдамдыкта же жерде бурулуп жатканда, бул жандуу үн чыгарып жатса, анда бул адатта, убакыттын өтүшү керек болгон анормалдуу жалпак подшипниктеринин белгиси.
Эгер сизге мындай буюмдар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhou Meng Shangha Auto Co., Ltd. сатып алуу үчүн MG & Mauxs авто участокторун сатууга милдеттүү.
