Алдыңкы дөңгөлөктүн подшипник шакеги дагы эле ачыкпы?
Унаанын алдыңкы дөңгөлөктүн подшипниги анормалдуу көрүнгөндө, ээсине айдоону улантпоо сунушталат, бирок аныктоо жана оңдоо үчүн мүмкүн болушунча тезирээк кесипкөй оңдоочу жайга баруу керек. Подшипниктин анормалдуу ызы-чуусу эскирүүдөн, бошоп кетишинен же бузулушунан келип чыгышы мүмкүн, эгерде өз убагында чечилбесе, ал подшипниктин бузулушун ого бетер күчөтүп, ал тургай унаанын башкаруусуна жана коопсуздугуна таасир этиши мүмкүн. 12
Алдыңкы дөңгөлөктүн подшипниктеринин анормалдуу ызы-чуусунан келип чыгышы мүмкүн болгон өзгөчө көйгөйлөргө төмөнкүлөр кирет:
Рулду ордунда же жай ылдамдыкта бурганда "чырылдаган" деген үн чыгат, чындыгында рулдун титирөөсү сезилиши мүмкүн.
Айдоо учурунда дөңгөлөктөрдүн үнү бир топ күчөйт жана оор учурларда "гүрс-гүрс..." деген үн чыгат. Ызы-чуу.
Тегиз эмес жолдордо же ылдамдыкты азайтуучу жабдыктардан ашып айдап бара жатканда, сиз "тарс-тарс..." деген үндү угасыз.
Унаанын четтеп кетиши басым подшипнигинин бузулушунан да келип чыгышы мүмкүн.
Ошондуктан, алдыңкы дөңгөлөктүн подшипнигинде адаттан тыш ызы-чуу пайда болгон учурда, ээси айдоо коопсуздугун жана унаанын кадимкидей иштешин камсыз кылуу үчүн айдоону улантуудан качуу үчүн тезинен чараларды көрүшү керек.
Алдыңкы дөңгөлөктүн подшипниги кандай белги менен сынып калат
01 Унаанын четтөөсү
Унаанын четтөөсү алдыңкы дөңгөлөктүн подшипнигинин бузулушунун айкын белгиси болушу мүмкүн. Басым подшипниги бузулганда, унаа "донг...донг" деген үн чыгарат, ошол эле учурда унаанын чыгып кетишине алып келиши мүмкүн. Себеби, бузулган подшипник дөңгөлөктүн кадимки айлануусуна жана багытын башкаруусуна таасир этет, бул унаанын туруксуздугуна алып келет. Ошондуктан, эгерде унаа айдап бара жатканда четтөө байкалса, алдыңкы дөңгөлөктүн подшипниги бузулганбы же жокпу, мүмкүн болушунча тезирээк текшерүү керек.
02 Рулдун чайкалышы
Рулдун чайпалышы алдыңкы дөңгөлөктүн подшипнигинин бузулушунун айкын белгиси болуп саналат. Подшипник олуттуу бузулганда, анын клиренси акырындык менен жогорулайт. Мындай клиренстин жогорулашы унаа жүрүп баратканда рулду чайпалтат. Айрыкча жогорку ылдамдыкта кузовдун чайпалышы айкыныраак болот. Ошондуктан, эгерде айдоо учурунда рулду чайпалтып жатса, бул алдыңкы дөңгөлөктүн подшипнигинин бузулушунун эскертүүчү сигналы болушу мүмкүн.
03 Температуранын көтөрүлүшү
Алдыңкы дөңгөлөктүн подшипнигинин бузулушу температуранын бир топ жогорулашына алып келиши мүмкүн. Себеби, бузулган подшипник сүрүлүүнүн күчөшүнө алып келет, бул көп жылуулукту пайда кылат. Бул бөлүктөргө колуңуз менен тийгенде, сиз ысык же жылуу сезесиз. Температуранын мындай көтөрүлүшү эскертүүчү сигнал гана эмес, унаанын башка бөлүктөрүнө да зыян келтириши мүмкүн, андыктан аны өз убагында текшерип, оңдоо керек.
04 Айдоо туруксуз
Айдоонун туруксуздугу алдыңкы дөңгөлөктүн подшипнигинин бузулушунун айкын белгиси болуп саналат. Алдыңкы дөңгөлөктүн подшипниги ашыкча бузулганда, жогорку ылдамдыкта айдоо процессинде унаанын кузовунун титирөөсү жана айдоонун туруксуздугу пайда болот. Себеби, бузулган подшипник дөңгөлөктүн кадимки иштешине таасир этет, бул кузовдун туруксуздугуна алып келет. Бул көйгөйдү чечүүнүн жолу - бузулган дөңгөлөк подшипниктерин алмаштыруу, анткени дөңгөлөктүн подшипниктери оңдоого мүмкүн эмес.
05 Дөңгөлөктү чайкасаңыз, боштук пайда болот
Алдыңкы дөңгөлөктүн подшипниги бузулганда, дөңгөлөктүн чайкалышында боштук пайда болот. Себеби, подшипниктин бузулушу дөңгөлөк жерге тийгенде туруксуз сүрүлүүнү жаратышы мүмкүн, бул өз кезегинде дөңгөлөктүн титирешине алып келет. Мындан тышкары, бузулган подшипниктер дөңгөлөк менен дөңгөлөктүн борбору ортосундагы боштукту көбөйтүп, дөңгөлөктүн чайкалышын ого бетер күчөтүшү мүмкүн. Бул боштук айдоонун туруктуулугуна гана таасир этпестен, дөңгөлөктүн эскирүүсүн күчөтүп, ал тургай жол кырсыктарына алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, дөңгөлөктө боштук пайда болгондо, аны дароо токтотуп, бузулган подшипникти өз убагында текшерип, алмаштыруу керек.
06 Күйгүзүүнүн күчөшү
Алдыңкы дөңгөлөктүн подшипнигинин бузулушу сүрүлүүнүн күчөшүнө алып келиши мүмкүн. Подшипникте көйгөй жаралганда, анын ичиндеги шар же ролик жылмакай айланбай, сүрүлүүнү күчөтүшү мүмкүн. Мындай сүрүлүүнүн күчөшү унаанын натыйжалуулугун төмөндөтүп гана тим болбостон, дөңгөлөктөрдүн эрте эскиришине да алып келиши мүмкүн. Мындан тышкары, сүрүлүүнүн күчөшүнөн улам, унаа айдоо учурунда адаттан тыш ызы-чуу же чайпалууну чыгарып, айдоочуга ыңгайсыз сезим тартуулашы мүмкүн. Ошондуктан, бузулган алдыңкы дөңгөлөктүн подшипниктерин өз убагында текшерип, алмаштыруу абдан маанилүү.
Эгер сизге керек болсо, бизге чалыңызch продукциялары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
