Негизги милдети - жүктү көтөрүү жана хабдын айлануусу үчүн так жетекчиликти камсыз кылуу.Ал октук жүктү да, радиалдык жүктү да көтөрөт.Бул абдан маанилүү бөлүгү болуп саналат.Салттуу унаа дөңгөлөк подшипниги конус роликтүү подшипниктердин же шарик подшипниктеринин эки топтомунан турат.Подшипникти монтаждоо, майлоо, пломбалоо жана тазалоону жөнгө салуу автомобиль өндүрүштүк линиясында жүргүзүлөт.Бул конструкция автомобиль заводунда чогултууну кыйындатат, баасы жогору жана ишенимдүүлүгү начар.Мындан тышкары, унаа техникалык тейлөө пунктунда кармалып турганда, подшипникти тазалоо, майлоо жана жөнгө салуу керек.Хаб подшипник бирдиги стандарттык бурчтук байланыш шарик подшипник жана конус ролик подшипниктин негизинде иштелип чыккан.Ал подшипниктердин эки топтомун бириктирет.Анын жакшы монтаждоо көрсөткүчтөрү, клирингди жөндөөдөн баш тартуу, жеңил салмак, компакт түзүм, чоң жүк көтөрүмдүүлүк, пломбаланган подшипниктер үчүн алдын ала жүктөө майы, тышкы хабды мөөрлөөдөн баш тартуу жана тейлөөдөн бош болуу артыкчылыктарына ээ.Ал унааларда кеңири колдонулуп келет, ошондой эле жүк ташуучу унааларда анын колдонулушун акырындык менен кеңейтүү тенденциясы бар.
