Рулдун таягы таягычка чайкаңыздын анормалдуу үндү чайкап салат.
Роддогу таяктын иштөө ыкмасы, анормалдуу үндү чайкап, негизинен шайман таяктын башчысын алмаштыруу жана төрт дөңгөлөктүү позицияны өткөрүү кирет.
Руль машинанын галстук таягы жол менен тазалоонун анормалдуу үнү бар болсо, анда ал, адатта, рулдук галстук таякка карылыкка же ачык башчысына байланыштуу. Бул көйгөйдү чечүү үчүн төмөнкү кадамдарды жасоо керек:
Род галстук таяк доп башын алмаштырыңыз: адегенде руль галстук галстук топтун башын сактап калуучу жаңгагын бошотуп, жаңгакты ачыңыз. Андан кийин, атайын куралды топтун башчысына такталып, шамал колун башкарып, атайын курал-жарактарды 19- 21 чарчы ачкычты колдонуп, атайын курал бурама басылды. Эркин куралды алып салгандан кийин, жаңы топту орнотуңуз.
Төрт дөңгөлөк позициялоо: Рулдук галстук таяктын доп башын алмаштыргандан кийин, унаанын туруктуулугун жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн төрт дөңгөлөктүү позициялоо талап кылынат. Төрт дөңгөлөктүү позициялоо унаа шасси тутумунун бардык бурчтарын, анын ичинде алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөк позитивдүү жана арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөк позитивдүү абалын жөнгө салат.
Мындан тышкары, рулдуу машинанын анормалдуу үнүнө алып келиши мүмкүн болгон башка себептер бар, мисалы, пластикалык бөлүктөрдүн ортосунда сүрүлүү, желим тилкеси менен бут кийимдин жана бут кийимдин ортосунда сүрүлүү жана аба баштыгынын катасы Бул учурлар үчүн, пластикалык бөлүктөрдү майлап, буттун учтарын жөндөө же алмаштыруу, анормалдуу үндү жок кылуу үчүн, желим такталарды жөндөө же алмаштыруу, ж.б.
Эгерде анормалдуу түшүнүктүү көйгөй татаал же натыйжасыз болсо, анда унаа коопсуздугун камсыз кылуу үчүн инспекция үчүн кесиптик оңдоп-түзөөчү дүкөнгө жөнөтүүнү сунуштоо керек экендигин белгилей кетүү керек.
Роддун ичиндеги сындырылган топтун башчысынын симптомдору
Жаман топтун симптомдору, шайман шайманынын белгилери, негизинен, айдап бара жатканда, иштебей калгандыктан, унаа рулдун виртуалдык позициясы чоңураак болот, руль дөңгөлөктөрдү титирейт жана башкаруу кыйын.
Роддордун таягы таякчанын башчысынын башы жабыркаганда, унаа айдоо учурунда төмөнкү белгилерди көрсөтүшү мүмкүн:
Чуркоо: Бул унаанын негизги белгилерин тарткандан кийин, роддун доп башы машинада бузулган. Унаа эс-учун жоготуп, бир жагына арык болушу мүмкүн, драйверди түз эле айдап бара жаткан рулду ар дайым өзгөртүүгө алып келиши мүмкүн.
Айдап баратканда анормалдуу үн угулганда: жол кире баштаганда, унаа шыңгыраган таяктын башына зыян келтирүү үчүн, шайырдын тобуна зыян келтирип, алуучу үн чыгармайынча, унаанын үн чыгарышы мүмкүн.
Роддун Виртуалдык позициясы чоңураак болуп калат: Роддун ташы болгондон кийин, Роддун башы бузулуп, рулдун виртуалдык позициясы (башкача айтканда, рулду башкаруу механизминин ортосундагы айырмачылык) чоңураак болушу мүмкүн, натыйжада так эмес.
Рульда чайкоо: Рулду чайкоо: Рулду чайкоо - бул айдоочулуктун ыңгайлуулугуна жана коопсуздугуна таасир эте турган шайман таякчасынын башчысынын башчысынын башчысына зыян келтирүүнүн дагы бир жалпы белгиси.
Рульда кыйынчылыктар: Роддун ташыган таяк доп башы менен, рулду бузуп, кыймылдаткычтын ыңгайлуулугуна таасир этүүгө таасир этүүгө чоң күчтү талап кылат.
Бул белгилер - бул текшерүүнү жана мүмкүн болгон алмаштыруунун зарылдыгын билдирет. Айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн кесипкөй оңдоочу дүкөндө өз убагында текшерүү жана алмаштыруу.
Эгерде руль машмагынын таягы өзгөрүлсө, бул маанилүү
Унаага белгилүү бир таасир тийгизет
Роддун таягын өзгөртүүчү машинага өзгөртүүгө болот, унаага кандайдыр бир таасир тийгизет.
Айрыкча, көлөкө тарткан таякка, айрыкча, көлөкө тарткан таякка алмаштыруу, автомобиль менен башкаруу тутумун оңдоо жана оңдоочу бөлүгү. Галстук таяк - сол жана оң жана оң жонунчу колун туташтыруунун маанилүү бөлүгү, ал эки дөңгөлөктү синхрондоштуруу жана алдыңкы устунга ылайыкташтыруу жана унаанын коопсуздугун камсыз кылуунун маанилүү бөлүгү болуп саналат. Ошондуктан, таякты алмаштыруу үчүн унаага бир катар өзгөртүүлөрдү жана калибрлөө талап кылынат.
Биринчи кезекте, галстук таякты алмаштыруу үчүн кесиптик жана техникалык персонал талап кылынат, анткени бул унаа жетекчилик тутумунун негизги бөлүктөрүнүн бири. Эгер туура аткарылбаса, анда ал сезимсиз рулду же башка көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн. Экинчиден, галстук таякты алмаштыргандан кийин, унаанын туруктуулугун жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн төрт дөңгөлөктүү оңдоо талап кылынат. Галстук таякты алмаштыруу үчүн, унаанын руль иштешине жана айдоо стабилдүүлүгүнө таасир этет, бул унаанын так бузулуучу боосуна алып келиши мүмкүн. Мындан тышкары, тилкесин алмаштыргандан кийин, унаанын башкаруу жардамчысы тутумду жана айдоочулукту жубатуу үчүн камсыз кылуу үчүн биригиши керек болушу мүмкүн. Эгерде туура иштебей калса, анда ал айдоо тажрыйбасына таасир этип, өтө эле аз же өтө эле аз рульга алып келиши мүмкүн. Акыры, таяк алмаштырылгандан кийин, автоунаанын руль иштешин жана туруктуулугун камсыз кылуу үчүн жол сынагы талап кылынат. Эгерде жол сыноодо көйгөй келип чыкса, анда ал унаанын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн өз убагында ылайыкталышы керек.
Түзүлүш үчүн, унаанын таягычын родду алмаштыруунун таасири, автоунаалар боюнча бардык өзгөртүүлөрдү жана калибрлөө иштери коопсуздукту сактоого жана айдоо тажрыйбасынын төмөндөшүнө туура келбеши үчүн, этияттык менен мамиле кылуу керек.
Сурасаңыз, бизге чалыңызch буюмдар.
Zhou Meng Shangha Auto Co., Ltd. сатып алуу үчүн MG & Mauxs авто участокторун сатууга милдеттүү.
