Руль механизминин тартуу рычагы боштуктун чайпалуусунан адаттан тыш үн чыгарат.
Руль механизминдеги рычагды аномалдуу түрдө чайпалтуу менен башкаруу ыкмасы негизинен рулду башкаруучу рычагдын шар башын алмаштырууну жана төрт дөңгөлөктү позициялоону камтыйт.
Руль башкаруучу машинанын руль штангасынан боштуктун чайпалышынын адаттан тыш үнү чыкканда, бул көбүнчө руль штангасынын эскириши же ачык башынын айынан болот. Бул көйгөйдү чечүү үчүн төмөнкү кадамдарды жасоо керек:
Руль дөңгөлөктүү штанга шарынын башын алмаштырыңыз: Алгач, рулду башкаруу штангасынын шарынын башынын бекитүүчү гайкасын бошотуп, гайканы бурап чыгарыңыз. Андан кийин, атайын курал шардын башынын төөнөгүчүнө жана руль рычагына бекитилет, ал эми атайын куралдын бурамасы 19дан 21ге чейинки чарчы ачкычтын жардамы менен басылып чыгарылат. Ажыратуучу куралды алып салгандан кийин, жаңы шардын башын орнотуңуз.
Төрт дөңгөлөктү жайгаштыруу: Рулдук штангасынын шар башын алмаштыргандан кийин, унаанын туруктуулугун жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн төрт дөңгөлөктү жайгаштыруу талап кылынат. Төрт дөңгөлөктү жайгаштыруу унаанын түз сызык менен айдап бара жаткандагы туруктуулугун жана жеңил рулду камсыз кылуу үчүн алдыңкы дөңгөлөктөрдү жана арткы дөңгөлөктөрдү жайгаштырууну кошо алганда, унаанын шасси системасынын бардык бурчтарын тууралай алат.
Мындан тышкары, руль механизминин анормалдуу үнүнө алып келиши мүмкүн болгон башка себептер да бар, мисалы, пластик бөлүктөрүнүн ортосундагы сүрүлүү, руль колонкасы менен буттун аянтчасынын ортосундагы сүрүлүү жана багыттоочу дисктеги аба жаздыкчасынын пружинасынын бузулушу. Мындай учурларда, анормалдуу үндү жок кылуу үчүн пластик бөлүктөрүн майлоо, буттун аянтчаларын тууралоо же алмаштыруу, аба жаздыкчасынын пружинасын алмаштыруу сыяктуу тиешелүү чараларды көрүүгө болот.
Эгерде анормалдуу үн көйгөйү татаалыраак же натыйжасыз болсо, айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн унааны өз убагында текшерүү жана техникалык тейлөө үчүн кесипкөй оңдоочу жайга жөнөтүү сунушталаарын белгилей кетүү керек.
Руль механизминин ичиндеги тартуу таякчасынын шарик башынын сынышынын белгилери
Багыттоочу машинадагы тарткычтын башынын начар шарынын белгилерине негизинен чуркап кетүү, айдоо учурунда анормалдуу үн, унаанын рулунун виртуалдык абалы чоңоюп, руль чайкалып, башкаруу кыйынга турат.
Руль механизминдеги тартуу рычагынын шар башы бузулганда, унаа айдоо учурунда төмөнкү белгилер пайда болушу мүмкүн:
Четке кагуу: Бул багыттоочу механизмдеги тартуу таякчасынын шар башы бузулгандан кийинки унаанын негизги белгилеринин бири. Унаа аң-сезимсиз түрдө бир капталга кыйшайып, айдоочу түз айдоо үчүн рулду тынымсыз тууралап турушу мүмкүн.
Айдоо учурундагы адаттан тыш үн: жолдун дөңсөөлүү бөлүгүндө айдап бара жатканда, унаа багыттоочу машинадагы тартуу таякчасынын шар башынын бузулушунан улам пайда болгон кысылган үн чыгарышы мүмкүн.
Рулдун виртуалдык абалы чоңоёт: Рулдук машинадагы тартуу рычагынын шар башы бузулгандан кийин, рулдун виртуалдык абалы (башкача айтканда, рулдун борбору менен чыныгы рулдук механизмдин ортосундагы боштук) чоңоюп, рулдун туура эмес башкарылышына алып келиши мүмкүн.
Рулдун чайпалышы: Рулдун чайпалышы - бул руль механизминдеги тартуу штангасынын шарик башына зыян келтирүүнүн дагы бир кеңири таралган белгиси, ал айдоонун ыңгайлуулугуна жана коопсуздугуна таасир этиши мүмкүн.
Рулду башкаруудагы кыйынчылыктар: Рулдук механизмдеги тартуу штангасынын шар башы бузулгандан кийин, рулду башкаруу кыйындап, рулду буруу үчүн көбүрөөк күч талап кылынышы мүмкүн, бул айдоонун ыңгайлуулугуна таасир этет.
Бул белгилер руль башкаруучу машинадагы тарткычтын шар башынын бузулгандыгынын белгиси болуп саналат, бул текшерүү жана алмаштыруу зарылдыгын көрсөтүп турат. Айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн өз убагында кесипкөй оңдоочу жайда текшерүү жана алмаштыруу керек.
Руль механизминдеги тартуу рычагы алмаштырылганы маанилүүбү?
Унаага белгилүү бир деңгээлде таасир этет
Руль механизминдеги тартуучу рычагды алмаштыруу унаага белгилүү бир таасирин тийгизет.
Руль механизминдеги тартуу таякчасын, айрыкча туурасынан кеткен тартуу таякчасын алмаштыруу автомобиль руль системасын тейлөө жана оңдоонун бир бөлүгү болуп саналат. Байлагыч таякча сол жана оң руль рычагын туташтыруунун маанилүү бөлүгү болуп саналат, ал эки дөңгөлөктү синхрондоштуруу жана алдыңкы нурду жөндөө функциясына ээ жана унаанын коопсуздугун камсыз кылуунун маанилүү бөлүгү болуп саналат. Ошондуктан, таякчаны алмаштыруу унаанын коопсуздугун жана айдоо тажрыйбасын камсыз кылуу үчүн унаага бир катар тууралоолорду жана калибрлөөлөрдү талап кылат.
Биринчиден, руль штангасын алмаштыруу үчүн кесипкөй жана техникалык персонал иштеши керек, анткени ал унаанын рулдук системасынын негизги бөлүктөрүнүн бири. Эгерде туура эмес жасалса, ал рулду башкаруунун сезгичтигинин төмөндөшүнө же башка көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн. Экинчиден, руль штангасын алмаштыргандан кийин, унаанын туруктуулугун жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн төрт дөңгөлөктүн позициясын оңдоо талап кылынат. Анткени руль штангасын алмаштыруу унаанын алдыңкы түйүнүнүн туура эмес болушуна алып келиши мүмкүн, бул рулду башкаруунун иштешине жана унаанын айдоо туруктуулугуна таасир этет. Мындан тышкары, руль алмаштырылгандан кийин, руль күчү менен айдоо ыңгайлуулугунун тең салмактуулугун камсыз кылуу үчүн унаанын рулдук жардам системасын кайра калибрлөө керек болушу мүмкүн. Эгерде туура эмес иштетилсе, ал өтө көп же өтө аз рулду башкарууга алып келип, айдоо тажрыйбасына таасир этиши мүмкүн. Акырында, руль алмаштырылгандан кийин, унаанын рулдук иштешин жана туруктуулугун камсыз кылуу үчүн жол сыноосу талап кылынат. Эгерде жол сыноосунда көйгөй табылса, унаанын коопсуздугун жана айдоо тажрыйбасын камсыз кылуу үчүн аны өз убагында тууралоо керек.
Кыскасы, руль механизминдеги тартуучу рычагды алмаштыруунун унаага тийгизген таасирине этияттык менен мамиле кылуу керек, бардык жөндөө жана калибрлөө иштери туура аткарылып, коопсуздук коркунучтарынан жана айдоо тажрыйбасынын төмөндөшүнөн сактануу керек.
Эгер сизге керек болсо, бизге чалыңызch продукциялары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
