Насос шкив Жалпы ката
(1) насостун рулу туура эмес, рулду текшериңиз;
(2) Орточо булганган бычак тыгылып калды: айдагычтын валын оодарыңыз, тескери жана тескери бир нече айландырып, насостун быччагынын иштешине жол бериңиз, дагы эле басым көтөрүлбөйт, андан кийин насостун текшерүүсүн алып салыңыз;
(3) соргуч түтүк агып: текшерүү жана агып жок кылуу;
(4) Сорулуучу түтүктүн газын розеткадан чыгарууга болбойт: клапанды текшериңиз, чыгуучу түтүктү ачыңыз, газ розеткадан чыгарылат.
Жумуштун басымы талапка жооп бербейт
(1) Ылдамдык өтө төмөн.Ылдамдыкты тийиштүү түрдө жогорулатуу;
(2) Көптөгөн агып кеткен жерлерди жабыңыз, адегенде подшипниктин бузулгандыгын текшериңиз, эгерде сынбаса, май пломбасын текшерип, алмаштырыңыз;
(3) коопсуздук клапанынын ачылыш басымы өтө төмөн, коопсуздук клапанынын болт талап кылынган басымды канааттандыруу үчүн тууралоо;
(4) Мунай насосунун ички жоготуусу өтө чоң жана жылдыргыч насостун негизги бөлүктөрү, мисалы: насостун корпусунун эксцентрик жеңи, аягы капкагы, ротор, бычак ж.б., тетиктерди алмаштыруу үчүн өтө эскирген. .
Вибрация жана ызы-чуу
(1) Подшипниктин бузулушу, подшипникти алмаштыруу;
(2) насостук вал менен жетектөөчү вал ар башка, офсет өтө чоң, насостун валынын жана кыймылдаткыч валынын концентрдүүлүгүн тууралаңыз, эңкейүү бурчу 7 градустан жогору болбошу керек;
(3) жылма насостун буту бош, мунай насосунун анкер болтторун тартыңыз;
(4) Эксцентрик жеңдин эскилиги өтө чоң, эксцентрик жеңди алмаштырыңыз.
Эки көйгөй
(1) Абанын басымы өтө төмөн же электромагниттик клапан иштебей калса, абанын басымын жогорулатуу же электромагниттик клапанды алмаштыруу;
(2) ийкемдүү вал кабели кулап же ийкемдүү эмес, тууралоо жана майлоо же алмаштыруу.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
