Автомобиль темир шакегине деформациянын таасири.
Автомобил Steel шакекти деформациялоо унаага жана айдоо коопсуздугуна көп таасирин тийгизет.
Айдоо стабилдүүлүгүн азайтуу: Стилдин шыңгырагынын деформациясы унаанын балансына таасир этүүдө, унаанын айдоо учурунда туруктуулугун төмөндөтөт, ошондо айдоочулуктун ыңгайлуулугун жана коопсуздугун төмөндөтөт.
Дөңгөлөктөрдү көбөйттү: дөңгөлөктүн деформациясы, дөңгөлөктүн ортосундагы байланыш чөйрөсүнөн кийин, дөңгөлөктүн көбөйүшү жогорулайт. Дөңгөлөктүн кызматынын өмүрүн гана кыскартуу гана эмес, унаага таасир эткен чарчаган чарбаны алып келиши мүмкүн.
Дөңгөлөктүү тормоздун натыйжалуулугу: Дөңгөлөктүү деформация тормоздун натыйжалуулугун азайтууга алып келиши мүмкүн, ошондо унаанын тормолук көрсөткүчүнө таасирин тийгизип, айдоо коопсуздугу коркунучтар көбөйүүдө.
Дөңгөлөктүн дессиясы дөңгөлөктүү дессиялык тутумга терс таасирин тийгизиши мүмкүн, мисалы, дөңгөлөктүн деформациясынан улам, шок сөөктөрү жана башка компоненттер бузулушу мүмкүн.
Унаа айдоо ызы-чууну айдоо: дөңгөлөктүн деформациясы, дөңгөлөктүн ортосундагы сүрүлүү көбөйөт, натыйжада унаа айдоо учурунда пайда болгон ызы-чууга алып келет.
Унаанын четтөөсү: Болот шыңгырагынын деформациясы, ал эми четтөө кубулуштары бар болсо, дросемалды басаңдатат же дроссаны көбөйтүүгө себеп болот, ал эми бул жагдай төмөн ылдамдыкта, бирок жогорку ылдамдыкта, ал ээси үчүн кооптуу жагдай алып келет.
Анормалдуу толкундоолор жана рулду титирөө: болоттун деформациясы: унаа айдоо процессинде анормалдуу толкундоолорду сезүү үчүн, же рулду чайпалат, бул контролду азайтат.
Тапшыруу үчүн, автоунаа шакекчесинин транспорттук деформациясынын таасири транспорт каражатынын аткарылышына жана турмушуна гана эмес, айдоо коопсуздугуна түздөн-түз таасир этет, бирок айдоо коопсуздугуна түздөн-түз таасир этет. Демек, болоттон жасалган шыңгыроо табылган бирден кийин, аны оңдоочу заттарды болтурбоо үчүн оңдоочу даражага өз убагында иштетүү керек же алмаштырылышы керек.
Автомобилдик болоттон жасалган Rim жарылуу
Автомобилдик болоттун жарылуусунун үч себеби бар: биринчиден, унаа катуу ылдамдыктагы айдоо процессинде тышкы күчтөр тарабынан олуттуу таасир этет; Экинчиден, унаада жол кырсыгы бар, натыйжада болоттон жасалган шыңгыроо учурунда жараксыз тейлөө жок болот; Үчүнчүдөн, дөңгөлөктүн сапаты көйгөйлүү.
Унаанын жарылып кетишине дүрбөлөңгө түшпө, эки колуңузду эки колуңузду басып, ылдамдатуучу дөңгөлөктү байлап, алсыраган педалга багынып бериңиз жана унаага токтоп калганда, унаага бир нече чакырым ылдамдыкта болсун. Токой эмес, болбосо, антпесе, roolver сыяктуу кырсыктардын пайда болушуна алып келет. Эгерде арткы дөңгөлөктөр жарылып кетсе, унаа чоң титирөө жөндөмүнө ээ болот, бирок дөңгөлөктөр өтө чоң болбойт жана багыт чоң селкинчек болбойт. Бул учурда, тормозду акырындык менен кадам таштап, унааны жай акырындык менен токтотууга уруксат берсеңиз, анда эч кандай кырсыктар болбойт.
Унаанын болоттун темир жарыгы жарылып кетсе, айдоочу тынч бойдон калбашы керек, анткени дүрбөлөңгө дүрбөлөңгө түшүшү мүмкүн. Рулду эки колу менен башкара билүү үчүн дароо чараларды көрүү керек, эки колу менен, ылдамдаткыч педалын эс алып, унааны өзүнөн-өзү аралап калуудан мурун алыстыктын багытын жол менен айдоого уруксат бериңиз. Токой эмес, болбосо, антпесе, roolver сыяктуу кырсыктардын пайда болушуна алып келет. Арткы дөңгөлөктөр жарылып жатканда, унаа чоң титирөө жөндөмүнө ээ болот, бирок дөңгөлөктөр өтө чоң болбойт, ал эми багыт чоң эмес. Бул учурда, тормозду акырындык менен кадам таштап, унааны жай акырындык менен токтотууга уруксат берсеңиз, анда эч кандай кырсыктар болбойт. Эгерде унаа жарылып кетсе, жол кырсыгынан улам келип чыкса, анда ал өз убагында оңдоп-түзөө керек.
Сурасаңыз, бизге чалыңызch буюмдар.
Zhou Meng Shangha Auto Co., Ltd. сатып алуу үчүн MG & Mauxs авто участокторун сатууга милдеттүү.
