Автомобилдин болот шакекчесинин деформациясынын таасири.
Автомобиль болот шакекчесинин деформациясы унаага жана айдоо коопсуздугуна көп таасир этет.
Айдоо туруктуулугун төмөндөтүңүз: болот шакекчесинин деформациясы айдоо учурунда унаанын туруктуулугун төмөндөтүп, унаанын балансына таасир этет, ошону менен айдоо ыңгайлуулугун жана коопсуздугун төмөндөтөт.
Дөңгөлөктүн эскиришинин көбөйүшү: Дөңгөлөк деформациялангандан кийин, дөңгөлөк менен жердин ортосундагы байланыш аянты чоңоюп, дөңгөлөктүн эскириши көбөйөт. Бул дөңгөлөктүн кызмат мөөнөтүн гана кыскартпастан, дөңгөлөктүн агып кетишине алып келип, унаага таасир этиши мүмкүн.
Алсызданган тормоздоо көрсөткүчтөрү: дөңгөлөктүн деформациясы тормоздун натыйжалуулугунун төмөндөшүнө алып келиши мүмкүн, муну менен унаанын тормоздоо жөндөмдүүлүгүнө таасир этет жана айдоо коопсуздугунун коркунучун жогорулатат.
Асмалардын бузулушу: Дөңгөлөктүн деформациясы асма тутумуна терс таасирин тийгизиши мүмкүн, мисалы, амортизаторлор жана башка тетиктер дөңгөлөктүн деформациясынан улам бузулушу мүмкүн.
Унаа айдоо ызы-чуусу: Дөңгөлөктүн деформациясынан кийин, дөңгөлөк менен жердин ортосундагы сүрүлүү күчөйт, натыйжада унаа айдоо учурунда ызы-чуу пайда болот.
Унаанын четтөө: болоттон жасалган шакекченин деформациясы унаанын жогорку ылдамдыкта иштөөсүнө же дроссельди көбөйтүүгө алып келет, бул ачык-айкын четтөө кубулушу болгондо, бул жагдай аз ылдамдыкта айдаганда чоң эмес, бирок жогорку ылдамдыкта, ал коркунучтуу алып келет жагдайлар ээсине.
Анормалдуу турбуленттүүлүк жана руль дөңгөлөгү солкулдашы: болот шакекчесинин деформациясы унаада айдоо процессинде анормалдуу турбуленттүүлүккө алып келет же рулдун титиреп, башкарууну бир топ азайтат.
Жыйынтыктап айтканда, унаанын болот шакекчесинин деформациясынын транспорт каражатына тийгизген таасири көп кырдуу, бул унаанын иштөөсүнө жана иштөөсүнө гана эмес, айдоо коопсуздугуна да түздөн-түз таасирин тийгизет. Ошондуктан, болоттон жасалган шакекченин деформациясы табылгандан кийин, мүмкүн болгон коопсуздук коркунучун болтурбоо үчүн, аны кайра иштетүү же оңдоо цехине өз убагында алмаштыруу керек.
Автомобилдин темир дөңгөлөктөрүнүн жарылуусуна эмне себеп болот
Автомобилдин болот жээктеринин жарылып кетишинин үч себеби бар: биринчиден, унаага жогорку ылдамдыкта айдоо процессинде тышкы күчтөр олуттуу таасир этет; Экинчиден, унаа жол кырсыгына кабылып, өз убагында техникалык тейлөөсүз болот шакекчеси жарака кеткен; Үчүнчүдөн, дөңгөлөктүн өзүнүн сапаты көйгөйлүү.
Машинанын асты жарылып кеткенде дүрбөлөңгө түшпөңүз, эки колуңуз менен рулду бекем башкарыңыз, газ педалын бошотуңуз жана унаа өз алдынча токтогонго чейин баштапкы ылдамдыгы менен бир нече миль жүрө бериңиз. Шашылыш тормозду колдонбоңуз, антпесе оодарылып кетүү сыяктуу кырсыктардын болушуна алып келет. Арткы дөңгөлөк жарылып кетсе, унаа чоң титирөө көйгөйүнө ээ болот, бирок дөңгөлөктүн эңкейиши өтө чоң болбойт жана багыт чоң селкинчек болбойт. Бул убакта тормозду акырын басып, машинаны акырын токтотсоң эле, кырсык болбойт.
Унаанын темир чети жарылып кеткенде айдоочу тынчып, дүрбөлөңгө түшпөсүн, анткени паника чоң коркунучка алып келиши мүмкүн. Рулду эки кол менен башкарып, газ педалын бошоңдотуп, машина өзү токтогонго чейин бир канча аралыкка баштапкы ылдамдык багытында жүрө берүү үчүн токтоосуз чараларды көрүү зарыл. Шашылыш тормозду колдонбоңуз, антпесе оодарылып кетүү сыяктуу кырсыктардын болушуна алып келет. Арткы дөңгөлөк жарылганда, унаа чоң титирөө көйгөйүнө ээ болот, бирок дөңгөлөктүн эңкейиши өтө чоң болбойт жана багыт чоң селкинчек болбойт. Бул убакта тормозду акырын басып, машинаны акырын токтотсоң эле, кырсык болбойт. Белгилей кетсек, эгерде унаанын астындагы зымдары жарылып кетиши жол кырсыгынан улам келип чыкса, коопсуздукка чоң коркунуч жаратпаш үчүн аны убагында оңдоо керек.
Су керек болсо бизге чалыңызch азыктары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
