ал автомобилдин кыймылдаткычы - бул машинаны энергия менен камсыз кылуучу түзүлүш жана ал машинанын күчүн, үнөмдүүлүгүн, туруктуулугун жана айлана-чөйрөнү коргоону аныктоочу машинанын жүрөгү.Ар кандай энергия булактары боюнча, унаа кыймылдаткычтары дизелдик кыймылдаткычтарга, бензин кыймылдаткычтарына, электр унаа моторлоруна жана гибриддик күчкө бөлүнөт.
Кадимки бензин кыймылдаткычтары жана дизелдик кыймылдаткычтар күйүүчү майдын химиялык энергиясын поршень кыймылынын механикалык энергиясына жана чыгуу кубаттуулугуна айландыруучу поршендик ичтен күйүүчү кыймылдаткычтар.Бензин кыймылдаткычы жогорку ылдамдык, төмөн сапат, аз ызы-чуу, жеңил баштоо жана өндүрүштүк наркынын артыкчылыктарына ээ;Дизель кыймылдаткычы бензин кыймылдаткычына караганда жогорку кысуу коэффициентине, жогорку жылуулук эффективдүүлүгүнө, экономикалык көрсөткүчтөргө жана эмиссия көрсөткүчүнө ээ.
Кыймылдаткыч эки негизги механизмден, тактап айтканда, кранкалуу шатун механизминен жана клапан механизминен, ошондой эле муздатуу, майлоо, от алдыруу, күйүүчү май менен камсыздоо жана ишке киргизүү системасы сыяктуу беш негизги системадан турат.Негизги тетиктер цилиндр блогу, цилиндрдин башы, поршень, поршень төөнөгүч, шатун, ирек вал, маховик жана башкалар.Поршеньдүү ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын жумушчу камерасы цилиндр деп аталат, ал эми цилиндрдин ички бети цилиндр формасында болот.Цилиндрдеги поршень шатундун бир учу менен поршендик штрих аркылуу шарнирленген, ал эми шатундун экинчи учу цилиндр блогундагы подшипник тарабынан колдоого алынган жана розеткада бурулушу мүмкүн болгон ирек вал менен туташкан. подшипник кранка шатун механизмин түзүү үчүн.Поршень цилиндрде алдыга жана артка жылганда, шатун айлануу үчүн ирек валды түртөт.Тескерисинче, иінді вал айланганда шатундун журналы картерде тегерек боюнча жылып, шатун аркылуу цилиндрде поршенди өйдө-ылдый кыймылдатат.Кранквалдын ар бир айлануусу, поршень бир жолу иштейт, цилиндрдин көлөмү тынымсыз кичинеден чоңго, андан кийин чоңдон кичинеге ж.б.у.с.Цилиндрдин үстү цилиндр башы менен жабылат.Цилиндрдин башында алуу жана чыгаруу клапандары орнотулган.Кирүүчү жана чыгаруу клапандарынын ачылышы жана жабылышы аркылуу цилиндрдин ичинде заряддоо жана цилиндрдин сыртында чыгаруу ишке ашырылат.Кирүүчү жана чыгаруучу клапандардын ачылышы жана жабылышы бөлүштүрүүчү вал аркылуу ишке ашырылат.Тасма вал тиштүү кайыш же тиштүү механизм аркылуу кыймылдаткычтын жардамы менен башкарылат.
Биз Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD., 20 жылдан бери MG&MAUXS эки түрдүү авто тетиктерин сатабыз, эгер сиздин унааңызга тетик керек болсо, биз менен байланышсаңыз болот.
