• баш_баннер
  • баш_баннер

SAIC MG350/360/550/750 AUTO PARTS CAR SPARE Май насосу соргуч түтүк -10081669 Power system AUTO PARTS PUPLIER оптом мг каталогу арзан фабрика баасы.

Кыска сүрөттөмө:

Продукцияларды колдонуу: SAIC MG 350

Орган жери: MADE IN CHINA

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткирүү убактысы: Сток, эгерде 20 PCS аз болсо, нормалдуу бир ай

Төлөм: TT депозити

Компаниянын бренди: CSSOT


Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Продукциялар жөнүндө маалымат

 

Продукттардын аталышы Май соргуч соргуч түтүк
Продукцияларды колдонуу SAIC MG 350
Продукциялар OEM №  10081669
Орг КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Даярдануу убакты Сток, эгерде аз 20 PCS, нормалдуу бир ай
Төлөм TT депозити
Компания бренди CSSOT
Колдонмо системасы Электр системасы

Продукт көрсөтүү

Май соргуч соргуч -10081669
Май соргуч соргуч -10081669

Продукт билими

Мунай насостун механикалык принцип
Май соргуч басым май
Инжектордук насостун май соргуч жана май басымы поршень гильзасындагы плунжердин кайра кыймылы менен аяктайт. Плунжер төмөнкү абалда жайгашканда, поршень гильзасындагы эки май тешиги ачылат, ал эми поршень гильзасынын ички көңдөйү насостун корпусундагы май өтүүчү жер менен байланышат жана күйүүчү май тез арада май камерасына толтурулат. . CAM роликтин корпусунун роликине таянганда, плунжер көтөрүлөт. Плунжердин башынан май тешиги плунжердин үстүнкү аягы менен жабылганга чейин өйдө жылдырыңыз. Бул убакыттын ичинде плунжердун кыймылынан улам күйүүчү май май камерасынан сыгылып чыгып, мунай өтүүчү жайга агып кетет. Ошентип, бул көтөргүч претравел деп аталат. Поршень мунай тешигин тоскондо, май пресстөө процесси башталат. Плунжер көтөрүлгөндө май камерасындагы майдын басымы кескин жогорулайт. Басым мунай чыгаруучу клапандын жазгы жазынан жана жогорку май басымынан ашып кеткенде, мунай клапаны сыртка чыгарылат жана күйүүчү май мунай түтүгүнө басылып, күйүүчү инжекторго жөнөтүлөт.
Плунжер гильзасындагы май кирүүчү тешик поршендин үстүнкү бети тарабынан толугу менен жабылган убакыт мунай берүүнүн теориялык башталышы деп аталат. Плунжер жогору карай кыймылын улантканда, мунай берүү уланат жана майдын басым процесси поршеньдеги спираль конус май тешигин ачканга чейин уланат. Май тешиги ачылганда жогорку басымдагы май мунай камерасынан плунжердеги узунунан кеткен оюк жана плунжердин гильзасындагы май кайтаруучу тешик аркылуу насостун корпусундагы май өткөөлүнө агат. Бул учурда плунжер гильзасынын мунай камерасынын май басымы тез төмөндөйт, мунай чыгаруучу клапан жаздагы май басымынын жана жогорку басым түтүкчөлөрүнүн таасири астында кайра клапан отургучка түшөт жана инжектор дароо май чачууну токтотот. Бул учурда, поршень көтөрүлүп жатканына карабастан, мунай берүү токтотулган. Плунжер гильзасындагы май кайтаруучу тешик поршеньдин ийилген тарабы менен ачылган учур мунай берүүнүн теориялык акыркы чекити деп аталат. Плунжердин жогору карай кыймылынын бүткүл процессинде тактын ортоңку бөлүгү гана май басымы процесси болуп саналат, ал плунжердин эффективдүү соккусу деп аталат.
Күйүүчү май көзөмөлдөө
Дизелдик кыймылдаткычтын жүктөмүнүн талаптарын канааттандыруу үчүн күйүүчү майдын инжектордук насосунун күйүүчү май менен камсыздоосу отундун максималдуу берилиши (толук жүк) нөлдүк отун берүү (токтоо) чегинде жөнгө салынышы керек. Күйүүчү май менен камсыздоону жөнгө салуу тиш таякчасы жана айлануучу жең тарабынан ишке ашырылат, бул күйүүчү май инжектордук насостун бардык плунжерлерин бир эле учурда айлантууга мүмкүндүк берет. Поршень айланганда май берүүнүн башталышы өзгөрбөйт, ал эми май берүүнүн аяктоо убактысы поршеньдин жантайма жагындагы поршень гильзасынын май кайтаруучу тешигинин абалынын өзгөрүшүнө байланыштуу өзгөрөт. Плунжердин ар кандай айлануу бурчу менен, плунжердин эффективдүү соккусу ар кандай болот жана мунай менен камсыздоо да өзгөрөт.
Мунай берүүнүн 1-деңгээлинин жоктугу үчүн плунжердин айлануу бурчу канчалык чоң болсо, плунжердин үстүнкү бети менен ачык тығындын мунай кайтаруучу тешигинин гипотенузасынын ортосундагы аралык ошончолук чоң болот жана май берүү ошончолук чоң болот. Плунжердин айлануу бурчу кичине болсо, майдын кесилиши эрте башталат жана мунай берүү азыраак болот. Дизель кыймылдаткычы токтогондо, майды өчүрүү керек. Ушул себептен улам, плунжердеги узунунан кеткен оюгу поршень жеңине түздөн-түз карама-каршы келген май кайтаруучу тешикке бурулушу мүмкүн. Бул учурда, плунжердин бүтүндөй жүрүшүндө, поршень гильзасындагы күйүүчү май каналына узунунан кеткен оюк жана мунай кайтаруу тешиги аркылуу кайра агып келе жатат, майдын басымы процесси жок, ошондуктан мунай берүү нөлгө барабар. Плунжер айланганда, мунай берүүнүн акыркы чекитин өзгөртүү убактысы мунай берүүнү жөнгө салуу үчүн колдонулат, ал мунай берүүнүн акыркы чекитинин жөнгө салуу ыкмасы деп аталат.
мунай насостун мунай менен камсыз кылуу ар кандай иш шарттарында дизелдик кыймылдаткычтын муктаждыктарын канааттандырууга тийиш, дизелдик кыймылдаткычтын талаптарына ылайык, мунай насосу ар бир цилиндр мунай менен камсыз кылуу бир эле учурда башталат камсыз кылуу керек, башкача айтканда, мунай менен камсыз кылуу алдын ала бурч ырааттуу болуп саналат, ошондой эле мунай менен камсыз кылуу узактыгы бирдей болушун камсыз кылуу керек, жана мунай менен камсыз кылуу тез баштоо керек, тез жана тыкан майды токтотуп, тамчылатып калбаш үчүн. Күйүү камерасынын формасына жана аралашманы түзүү ыкмасына жараша мунай насосу жакшы атомизация сапатын камсыз кылуу үчүн инжекторду жетиштүү басым менен күйүүчү май менен камсыз кылууга тийиш.

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.

Биз менен байланышыңыз

БАРДЫГЫН биз сиз үчүн чече алабыз, CSSOT сизге табышмактуу болгон нерселер үчүн жардам берет, кененирээк байланышыңыз

күбөлүк

күбөлүк
сертификат1
сертификат2
сертификат2

көргөзмө


  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз

    Тектеш продуктылар