Насостун шкиви Жалпы ката
(1) калак насосунун рулду башкаруусу туура эмес, рулду текшериңиз;
(2) Орточо кир бычак тыгылып калган: жетектөөчү валды оодарып, насостун бычагынын иштешин камсыз кылуу үчүн бир нече жолу тескери жана тескери буруңуз, бирок басым дагы эле көтөрүлбөйт, андан кийин насостун текшерүүчү тешигин алып салыңыз;
(3) соргуч түтүктүн агып кетиши: агып кетишин текшерип, жок кылыңыз;
(4) Соргуч түтүктөн газды чыгарууга болбойт: клапанды текшериңиз, чыгаруу түтүгүн ачыңыз, ошондо газ чыгаруудан чыгарылат.
Жумуш басымы талапка жооп бербейт
(1) Ылдамдык өтө төмөн. Ылдамдыкты тийиштүү түрдө жогорулатыңыз;
(2) Көп сандаган агып кетүүчү жерлерди жаап коюңуз, алгач подшипник бузулганын текшериңиз, эгер сынбаган болсо, май пломбасын текшерип, алмаштырыңыз;
(3) Коопсуздук клапанынын ачылыш басымы өтө төмөн, коопсуздук клапанынын болтун керектүү басымга ылайыкташтырыңыз;
(4) Май насосунун ички жоготуусу өтө чоң, ал эми жылма канаттуу насостун негизги бөлүктөрү, мисалы: насостун корпусунун эксцентрикалык жеңи, капкагы, ротору, бычагы ж.б., тетиктерди алмаштыруу үчүн өтө эскирген.
Вибрация жана ызы-чуу
(1) Подшипник бузулуп калса, подшипникти алмаштырыңыз;
(2) насостун валы менен жетектөөчү валы ар башка, жылыш өтө чоң, насостун валы менен жетектөөчү валынын концентрдүүлүгүн тууралаңыз, ошондо эңкейүү бурчу 7 градустан ашпашы керек;
(3) жылдырма насостун буту бошоп калган болсо, май насосунун анкердик болтун бекемдеңиз;
(4) Эксцентрикалык жеңдин эскириши өтө чоң, эксцентрикалык жеңди алмаштырыңыз.
Кош маселе
(1) Абанын басымы өтө төмөн же электромагниттик клапан иштебей калган, аба басымын жогорулатыңыз же электромагниттик клапанды алмаштырыңыз;
(2) Ийкемдүү валынын кабели түшүп калат же ийкемдүү эмес, жөндөп, майлап же алмаштырыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS автоунаа тетиктерин сатууга умтулат, аларды сатып алууга болот.
