Үрүүчү каршылык коэффициентинин анализи
Шамалдын каршылык коэффициенти – анын ички түзүлүшү жана тышкы шарттары тарабынан пайда болгон каршылыктын шамалдын басымына болгон катышы.
1. Үлдөөчү каршылык коэффициентин эсептөө ыкмасы
Үрүүчү каршылык коэффициенти белгилүү бир аба агымынын шарттарында үйлөмөчтүн ичиндеги ар кандай ички түзүлүштөр жана тышкы шарттар тарабынан түзүлгөн каршылык менен шамалдын басымынын катышын билдирет.Бул желдеткичтин иштеши жана аба өткөргүч системасынын дизайны үчүн маанилүү параметр, ошондой эле желдеткичтин иштешин баалоо үчүн маанилүү көрсөткүч.Эсептөө ыкмасы төмөнкүдөй:
Сүйрөө коэффициенти K=Δp/ (ρu²/2)
Бул жерде Δp - статикалык басым жоготуу, ρ - газдын тыгыздыгы, ал эми u - шамалдын ылдамдыгы
Экинчиден, желдеткичтин иштөөсүнө каршылык коэффициентинин таасири
Каршылык коэффициенти желдеткичтин аба өткөрүүчү системасы менен тыгыз байланышта, ал эми каршылык коэффициентинин өлчөмү үйлөгүчтүн абаны өткөрүү жөндөмдүүлүгүнө жана натыйжалуулугуна түздөн-түз таасирин тийгизет.Кармашуу коэффициентин талдоодо жана оптималдаштырууда төмөнкү факторлорду эске алуу зарыл:
1. Ички түзүм: үйлөөчү түзүлүштү долбоорлоодо, желдеткич аркылуу аба агымынан келип чыккан каршылыкты азайтуу үчүн желдеткичтин ички түзүмүн жана агымынын жолун оптималдаштырууну толук эске алуу зарыл.
2. Тышкы шарттар: мисалы, транспорттук аралык, түтүк өлчөмү, куурдун ийилиши жана башка факторлор каршылык коэффициентине таасирин тийгизет.
3. Газдын касиеттери: газдын тыгыздыгы, илешкектүүлүгү жана башка параметрлери да каршылык коэффициентине таасирин тийгизет.
Үчүнчүдөн, желдеткичтин каршылык коэффициентинин схемасын оптималдаштыруу
Аба транспортунун кубаттуулугун жана желдеткичтин эффективдүүлүгүн жогорулатуу үчүн долбоорлоодо жана колдонууда төмөнкү оптималдаштыруу схемаларын эске алуу зарыл:
1. Сүйрөө коэффициентин азайтуу үчүн желдеткичтин ички агымынын жолунун структурасын оптималдаштырыңыз.
2. Үргүчтүн кирүүчү бөлүгүндөгү абанын көлөмүн көбөйтүңүз жана абанын басымын жогорулатыңыз.
3. Түтүк өткөргүчтүн ийилүүсүн жана узундугун кыскартуу жана каршылык коэффициентин азайтуу үчүн түз сызыктарды колдонуңуз.
4. Аба транспортунун шарттарын жөнгө салуу үчүн конвейердик түтүктө агым, басым жана мамлекеттик башкаруу түзүлүшүн жогорулатуу.
5. Системаны долбоорлоодо каршылык коэффициентинин таасирин азайтуу үчүн газдын касиеттеринин жана тышкы шарттардын өзгөрүшүн толук эске алуу зарыл.
【 Жыйынтык】
Үлдөөчү каршылык коэффициенти желдеткичтин иштешине жана аба транспортунун натыйжалуулугуна таасир этүүчү маанилүү фактор болуп саналат.Үргүчтүн ички түзүмүн оптималдаштыруу жана газ ташуу шарттарын жакшыртуу менен каршылык коэффициентин жогорулатууга болот, ал эми үйлөмө аба транспортунун жөндөмдүүлүгүн жана эффективдүүлүгүн жогорулатууга болот.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS унаа тетиктерин сатууга даяр.
