Тормоз колодкалары канчалык көп алмаштырылат?
Тормоз колодкаларынын курамы
Тормоз колодкалары ошондой эле тормоз кабыктары деп аталат, алар дөңгөлөк менен айлануучу тормоз барабанына же тормоз дискине бекитилген сүрүлүү материалын билдирет, ал көбүнчө болот плиталардан, жабышчаак изоляция катмарларынан жана сүрүлүү блокторунан турат.
Болот плита дат басуунун алдын алуу үчүн капталышы керек; жылуулоочу катмар жылуулук өткөрбөгөн материалдардан турат жана анын максаты жылуулук изоляциясы; Тормоздоодо, сүрүлүү блогу тормоз дискине же тормоз барабанына кысылып, сүрүлүүнү пайда кылат, ошентип унаанын тормозун жайлатуу максатына жетишет, убакыттын өтүшү менен сүрүлүү блогу акырындык менен эскирип калат.
Тормоз колодкалары канчалык көп алмаштырылат?
Айрым эски айдоочулар тормоз колодкаларын алмаштыруу үчүн жалпысынан 50 000ден 60 000 километрге чейин убакыт талап кылынат дешет, ал эми кээ бир адамдар 100 000 километрди алмаштыруу керек дешет. Теория боюнча, унаа айдап бара жатканда, алдыңкы тормоз колодкаларынын иштөө мөөнөтү 20дан 40 миң километрге чейин, ал эми арткы тормоз колодкаларынын иштөө мөөнөтү 6дан 100 миң километрге чейин. Бирок, бул ар кандай моделдерге, борттогу салмакка, ээсинин айдоо адаттарына жана башка конкреттүү жагдайларга жараша болот. Ошондуктан, эң жакшы тажрыйба - алдыңкы тормоз колодкаларын орто эсеп менен ар бир 30 000 километрде, ал эми арткы тормоз колодкаларын ар бир 60 000 километрде текшерүү.
Тормоз колодкаларын өзүн-өзү сыноо ыкмасы
1. Эскертүүчү жарыктарды издеңиз. Аспаптар панелиндеги эскертүүчү жарыкты алмаштыруу менен, унаа негизинен тормоз колодкасында көйгөй жаралган учурда, аспаптар панелиндеги тормоз эскертүүчү жарык күйө турган функция менен жабдылган.
2. Аудио божомолду угуңуз. Тормоз колодкалары көбүнчө темирден жасалган, айрыкча жамгырдан кийин дат басууга жакын, бул учурда тормозду басканда сүрүлүүнүн ышкырыгы угулат, кыска убакытка созулганда дагы эле кадимки көрүнүш, узак мөөнөттүү бузулуулар менен коштолгондо, ээси аны алмаштырып берет.
3. Эскирүүнү текшериңиз. Тормоз колодкаларынын эскирүү даражасын текшериңиз, жаңы тормоз колодкаларынын калыңдыгы жалпысынан 1,5 см болот, эгерде эскирүү калыңдыгы 0,3 см гана болсо, тормоз колодкаларын өз убагында алмаштыруу керек.
4. Кабыл алынган таасир. Тормозго болгон реакциянын даражасына жараша, тормоз колодкаларынын калыңдыгы жана ичкелиги тормоздун таасиринен олуттуу айырмаланат жана сиз аны тормоздогондо сезе аласыз.
Тормоз колодкаларын алмаштыруу боюнча сактык чаралары
1. Түпнуска сапаттагы тормоз колодкаларын мүмкүн болушунча алмаштырыңыз, ушундай жол менен гана тормоз колодкалары менен тормоз дискинин ортосундагы тормоздук эффект эң жакшы болуп, эң аз эскирип калат.
2. Тормоз колодкаларын алмаштырууда тормоз насосун артка түртүү үчүн атайын шаймандарды колдонуу керек. Башка ломдорду колдонуп, артка катуу баспаңыз, анткени тормоз суппортунун багыттоочу бурамасы оңой эле ийилип, тормоз колодкасы тыгылып калышы мүмкүн.
3. Тормоз колодкаларын алмаштыргандан кийин, эң жакшы тормоздук эффектке жетүү үчүн 200 чакырым чуркашы керек, ал эми жаңы алмаштырылган тормоз колодкаларын этияттык менен айдоо керек.
4. Алмаштыргандан кийин, тормоз колодкасы менен тормоз дискинин ортосундагы боштукту жок кылуу үчүн бир нече тормозду басууну унутпаңыз, натыйжада биринчи бут тормозсуз калат жана кырсыктарга алып келиши мүмкүн.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG сатууга милдеттенет&MAUXS автоунаа тетиктерин сатып алууга кош келиңиздер.
