Арткы тормоз дискинин эскирген оюктары көрүнүп турат, ал жабыркадыбы? Сиз аны менен күрөшүү керекпи?
Таасири бар жана аны менен күрөшүү керек.
Тормоз дискиндеги чийик - бул нормалдуу көрүнүш, эгерде машинада тормоз диски башка үч чийилгенге караганда олуттуураак болсо, анда тормоз дискинде тормоз дискине туура келген катуу металл бөлүкчөлөрү бар, натыйжада дискте олуттуу чийик пайда болот. .
Кээде тормоздун курамында катуу металл бөлүкчөлөрү болот жана ар кандай диск тормозунун чийиктери бар, бул нормалдуу көрүнүш. Анткени тормоз колодкаларында металл тетиктери тегиз эмес бөлүштүрүлгөндүктөн, чийүүлөр пайда болот, анан тормоздук колодкалар менен тормоз дискинин ортосуна кумга айдаганда тормоз диски чийилип калат, оңдоочу жайга барыңыз жана алардан жардам сураңыз. тормоздук 800 кум кагаз кум менен кой.
Анткени кумдун астындагы тормоз колодкаларында катуу металл бөлүкчөлөрү бар, чындыгында тормоз колодкалары катуу, же тормоз колодкаларында чоңураак металл бөлүкчөлөрү бар жана колдонуу жагынан аларды алмаштыруунун кереги жок. Тормоздоодо үн чыкса, оңдоочу жайга барып, 400 кум кагаз менен сүртсө болот. Бул нормалдуу көрүнүш, же тормоздук колодка менен тормоз дискинин ортосунда бөтөн зат бар, же тормоздук тактанын материалында катуу нерсе бар.
Кеңейтилген маалыматтар
Тормоздук системанын принциби - унаанын кинетикалык энергиясын жылуулукка айландырган чоң көлөмдөгү сүрүлүүнү түзүү. Баарыбызга белгилүү болгондой, энергия жаралышы да, жок болушу да мүмкүн эмес, ал бир түрдөн экинчи түргө айланышы мүмкүн, же бир объекттен экинчисине өтүшү мүмкүн, трансформация же өтүү процессинде энергиянын жалпы көлөмү өзгөрбөйт.
Автоунаа ылдамдануу учурунда химиялык энергияны жылуулукка жана кинетикалык энергияга, ал эми тормоздук система машинанын кинетикалык энергиясын жылуулук энергиясына айлантып, абага чыгарат. Тормоз системасы башкаруу системасынан, гидравликалык системадан жана энергия тутумунан турат.
Гидравликалык система гидравликалык май, тормоз насосу жана гидравликалык түтүктөн турат. Гидравликалык май - бул гидротехникалык системада суюк басымдын энергиясын колдонуу менен гидротехникалык чөйрө, ал энергияны өткөрүп берүү, системаны майлоо, коррозияга каршы, дат басууну алдын алуу жана гидравликалык системада муздатуу ролун аткарат.
Гидравликалык май үчүн, биринчи кезекте, гидравликалык түзүлүш жумушчу температурада жана баштапкы температурада суюктуктун илешкектүүлүгүнүн талаптарына жооп бериши керек, анткени мунайдын илешкектүүлүгү гидравликалык аракетке, өткөрүп берүүнүн натыйжалуулугуна жана берүү тактыгына түздөн-түз байланыштуу, бирок ошондой эле май температурасынын аткаруу илешкектүүлүгү жана жылма туруктуулугу ар кандай колдонуунун ар кандай муктаждыктарын канааттандырууга тийиш.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG сатууга милдеттенет&MAUXS унаа тетиктерин сатып алууга кош келиңиз.
