Арткы дөңгөлөктүн насосу майы май куюп жатса, эмне болот.
Эгерде тормоз насосу мунай агып кетсе, төмөнкү кесепеттер болушу мүмкүн:
1, эгерде тормоз насосу мунай агып кетсе, анда бул учурда айдоого тоскоол болуу сунушталат. Тормоз субпумын агып кетиши тормоз күчүн төмөндөтөт жана тормозду жайылтат.
2, Тормоз насос - биз, адатта, тормоз калиперин чакырып, тормоз калипери дөңгөлөктүн дөңгөлөктөрү аркылуу көрүүгө болот. Тормоз калипери тормоз терисин ордуна койду. Тормоз педал басылгандан кийин, тормоз суюктугу тормоз тери тормоз дискке каршы чыгып, ылдамдыкты азайтуу үчүн, тормоз калипердин ичинде порманды түртүп жиберди.
3, кээ бир тормоздордун кээ бир поршень бар, кээ бирлери экөө бар, кээ бирлери төрт кабагы бар. Андан кийин тормоз тутуму негизги насоска жана суб-насоска бөлүнөт. Моторду жаап чыккандан кийин, вакуумдук күчөткүч насосу деп аталган өрттүн дубалына коюлган кара тегерек нерсе оңдолуп, насостун чакан майы бар экендигин жана чакан май бар экендигин көрө аласыз. Ошентип, тормоз майы орнотулган жер. Тормоз майы ар дайым колдонууга болбойт жана пайдалануунун мөөнөтүнөн кийин алмаштырылышы керек.
4, Тормоз педалына кадам таштагандан кийин, вакуумдук күчөткүч насосу айдоочунун тормоз педалында иштейт. Эгерде тормоз насосу мунай агып кетсе, анда ал убакыттын өтүшү менен оңдолушу керек.
Тормоз насосун кантип тазалоо керек
Тазалоодон мурун, ээлеринин тормоз төшөктөрүн (дискти) же тормоз төшөктөрүн (барабан) жана тормоз майын текшериши керек. Эгерде тормозду (доктурлардын) же тормоз шейшептеринин калыңдыгы (барабандардын) калыңдыгы өндүрүүчүлөрдүн калыңдыгы же андан аз калыңдыгы үчүн, алар толугу менен тормоз системасынын маанилүү борбордук бөлүгү, эгерде аны өндүрүүчүдөн белгилеген эң калыңдыгы же андан аз деп табылат. Тормоз төшөктөрдү бир эле учурда текшериңиз, ошондой эле тормоз дискин же тормоз барабанды кийиңиз. Мисалы, байланыш бети депрессияга туш болгондо, дискке же барабанды дароо байланышканга чейин, тормоз аянтчасын жана тормоз күчүн жогорулатуу үчүн дароо байланышуу керек. Мунай районунда тормозду тормоздоо үчүн, унааны таштап кетүүдөн мурун, тормоз майынын суюктугун текшериңиз. Эгерде мунай деңгээли төмөндөйт, дароо агып кетиш үчүн тормоз мунай сызыгын текшериңиз. Тормоз суюктугу абанын нымын сиңирет, андыктан бир аздан кийин иштебей калат. Тормоз майын алмаштыруу үчүн, сиз тормоз майын алмаштырыш үчүн тормоз насосунун пормалын бөлүп салсаңыз болот. Тормоз насосу кайтып келбейт, жөн гана тормоз педалына кирбесеңиз дагы, унаанын каршылыгы өтө чоң сезилет. Эгерде катуу тыюу салынса, ал анормалдуу үн чыгарып, дөңгөлөк кулпулашы мүмкүн. Эгерде тормоз майы узак убакытка алмаштырылбаса, анда тормоз күчөткүч насосунун ички датына таасир этет, ал аны кумпа жана май менен оңдолушу мүмкүн. Эгер ал насостун күнөөсү болсо, анда ал түздөн-түз алмаштырылышы мүмкүн. Тормоз насосу тазалануунун кажети жок, кайтаруу бурама гана тазаланат. Тормоз насос - бул Тормоз тутумундагы эң ажырабаган шасси тормоз компоненти, негизги функция - тормоз төшөктөрүнүн сүрүлүү тормозун тормоздун сүрүлүү тормозуна түртүп салуу. Жай жана токтоп. Тормоз кысылгандан кийин, негизги насос мунай басымын көмүртектүү насостун майынын басымына өзгөртүүгө жана көмөкчү насостун ички поршенасы мунай басымы астында иштей баштайт жана тормоз төшөгүн түртүп баштайт. Гидравликалык тормоз негизги тормоз насосунан жана тормоз мунайынын танкасынан турат. Алар тормоз педалына туташкан, алар тормоз түтүккө туташкан. Тормоз насосу тормоз мунайынын майын сактайт жана розетка жана соруучу кирпикке ээ.
Zhou Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG сатууга милдеттүү& Mauxs авто тетиктери сатып алууга кош келиңиз.
