Алдыңкы бампердин астындагы пластикалык пластинанын аты кандай?
Алдыңкы бампердин астындагы пластикалык пластина адатта спойлер (алдыңкы спойлер же аба дамбасы деп да аталат) деп аталат жана анын негизги функциясы - аэродинамикалык көрсөткүчтөрдү оптималдаштыруу, айдоо каршылыгын азайтуу жана баткак менен суунун чачырашынын алдын алуу.
Youdaoplaceholder0 Аты жана функциясы
Дефлектор бампердин астыңкы бөлүгүнө бекитилген. Төмөн карай жантайыңкы конструкциясы аркылуу ал аба агымын багыттап, унаанын астындагы аба басымын төмөндөтөт, ошону менен жогорку ылдамдыкта айдоо учурунда көтөрүү жана аба каршылыгын азайтып, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жогорулатат. Ошол эле учурда, ал жолдун таштандыларынан, ылайдан жана суу толкундарынан улам унаанын астыңкы бөлүгүнүн бузулушунун алдын алат.
Youdaoplaceholder0 Материалдар жана орнотуу
Youdaoplaceholder0 Материал: Көбүнчө полипропилен (PP) же акрилонитрил бутадиен-стирол сополимери (ABS) жана башка инженердик пластмассалар колдонулат, алар жеңил жана бышык.
Youdaoplaceholder0 Орнотуу ыкмасы: Клиптер же бурама менен бекитилет, аны бүтүндөй бамперди алмаштырбастан бөлүктөргө бөлүп, өзүнчө алмаштырса болот.
Алдыңкы бампер - бул унаанын алдыңкы жагындагы коопсуздук түзүлүшү жана анын негизги функциялары төмөнкүлөр:
Сокку күчүн сиңирүү
Төмөн ылдамдыктагы кагылышууларда алдыңкы бампер деформация жана ийкемдүү материалдар аркылуу сокку күчүн сиңирип, унаанын кузовуна жана жүргүнчүлөргө келтирилүүчү зыянды азайтат.
Унаанын кузовунун түзүлүшүн коргоо
Жогорку ылдамдыктагы кагылышуу болгондо, бампер унаага олуттуу зыян келтирбөө үчүн унаанын кузовунун башка бөлүктөрү менен координацияда иштейт.
Декорация жана аэродинамика
Жөнөкөйлөштүрүлгөн дизайн унаанын эстетикалык көрүнүшүн жакшыртуу менен бирге анын аэродинамикалык көрсөткүчтөрүн оптималдаштыруу жана күйүүчү майдын сарпталышын азайтуу үчүн кабыл алынган.
Жөө жүргүнчүлөрдү коргоо
Айрым унаа моделдери жөө жүргүнчүлөр менен кагылышканда жаракат алууну азайтуу үчүн бампердин төмөнкү учунда буфердик блоктор же энергияны сиңирүүчү материалдар менен жабдылган.
Алдыңкы бампер жарака кеткенден кийин аны оңдоону же алмаштырууну тандоодо, зыяндын көлөмүнө, колдонулган материалга жана бюджетке негизделип, ар тараптуу баа берүү керек: анча чоң эмес жаракаларды оңдоого болот, ал эми ички кронштейнге келтирилген олуттуу жаракаларды же бузулууларды алмаштыруу сунушталат.
Youdaoplaceholder0 Чечим кабыл алуунун негизги фактору
Youdaoplaceholder 0 даражадагы зыян келтирет.
Youdaoplaceholder0 оңдоого мүмкүн болгон шарттары: Кичинекей жаракалар (мисалы, майда сызыктар, жергиликтүү жаракалар), структуралык деформациянын же бүтүн ички таянычтын жоктугу. Пластикалык ширетүү, структуралык жабыштыруу же шпатлевка менен толтуруу жана башка оңдоо ыкмалары артыкчылыктуу.
Youdaoplaceholder0 алмаштырууну талап кылган кырдаалдар : Жарака аянты чоң (бампердин 1/3 бөлүгүнөн ашат), ички кронштейн бузулган же металл бөлүктөрү деформацияланган. Оңдогондон кийин коргоочу касиети бир топ төмөндөйт. Аны дароо алмаштыруу сунушталат.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
