• башкы баннер
  • башкы баннер

SAIC MG5-25 АВТОТЕХНИКАЛЫК ТЭТИКТЕР Арткы коленвал майы пломбасы-10531682 zhuo meng Кытай аксессуарларынын запастык бөлүктөрү mg каталог өндүрүүчүсү

Кыскача сүрөттөмө:

Продукциялардын колдонулушу:SAIC MG5-25

Продукциянын Oem №: 10531682

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткирүү убактысы: Сток, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай

Төлөм: TT депозити

Компаниянын бренди: CSSOT


Продукциянын чоо-жайы

Продукциянын тегдери

Продукциялар жөнүндө маалымат

 

Продукциянын аталышы Арткы коленвал майы пломбасы
Продукцияларды колдонуу SAIC MG5 -25
Продукциялар Oem № 10531682
Органикалык жер КЫТАЙДА ЖАСАЛГАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КӨЧҮРМӨ
Даярдануу убакты Запас, эгерде 20 даанадан аз болсо, кадимки бир ай
Төлөм TT депозити
Компаниянын бренди CSSOT
Колдонмо системасы Шасси системасы
Арткы коленвал май пломбасы-10531682
Арткы коленвал май пломбасы-10531682

Продукция жөнүндө билим

 

Автоунаалар үчүн коленвал майы пломбасы деген эмне

Коленвалдын май пломбасы - кыймылдаткычтын коленвалынын алдыңкы жана арткы бөлүктөрүндө колдонулган пломбалоочу түзүлүш. Анын негизги функциясы - майлоочу майдын агып кетишинин алдын алуу жана майлоочу аймакты трансмиссиянын компоненттериндеги кубаттуулук аймагынан бөлүп, кыймылдаткычтын кадимкидей иштешин камсыз кылуу. Youdaoplaceholder0 - бул май пломбаларынын типтүү өкүлү, адатта резина сыяктуу материалдардан жасалат жана коленвалдын алдыңкы учуна (шкив тарабы) жана арткы учуна (трансмиссия менен туташуу) орнотулат. Ал эскиргенде же эскиргенде, майдын агып кетишине алып келет жана кыймылдаткычтын иштешине таасир этет.
Аныктамасы жана функциясы
Коленвал май пломбасы - кыймылдаткычтардын коленвал системасы үчүн атайын иштелип чыккан механикалык пломбалоочу элемент. Анын негизги функциясы - коленвал аймагынан майлоочу майдын (кыймылдаткыч майынын) агып кетишине жол бербөө жана ошол эле учурда тышкы чаң менен кошулмалардын кыймылдаткычтын ичине киришине жол бербөө. Анын дизайны трансмиссиялык компоненттердин (мисалы, подшипниктердин) майлоочу чөйрөсүн чыгуучу компоненттердин (мисалы, коленвалдардын) майлоочу чөйрөсүнөн бөлүп турууну камсыз кылат, бул кыймылдаткыч майынын калдыктарын же булганышын болтурбайт жана кыймылдаткычтын натыйжалуу иштешин камсыз кылат.
Жайгашкан жери жана түзүлүшү
Карниздик валдын май пломбалары орнотуу абалына жараша эки түргө бөлүнөт:
Youdaoplaceholder0 алдыңкы коленвал май пломбасы ‌: Кыймылдаткычтын шкивинин бир тарабында жайгашкан, ал коленвалдын алдыңкы кирүүчү жерин жаап, кыймылдаткыч майынын кыймылдаткыч бөлүмүнөн агып чыгышына жол бербейт. ‌
Youdaoplaceholder0 арткы коленвал май пломбасы ‌: Коленвал менен трансмиссиянын ортосундагы туташууда жайгашкан, ал кыймылдаткыч майынын трансмиссияга агып кетишине жол бербейт жана трансмиссия системасын коргойт. ‌
Типтүү түзүлүш - бул TC скелети май пломбасы (кош эриндүү түрү), ал резина менен капталган металл скелеттен турат. Ички эрин коленвалдын үстүнкү бетине тийип, пломба түзөт, ал эми сырткы эрин кыймылдаткыч блогуна бекитилген жана пломба басымын жогорулатуу үчүн пружина менен жабдылган.
Материалдар жана көп берилүүчү суроолор
Кеңири таралган материалдарга нитрил каучугу, фтор каучугу жана силикон каучугу кирет, алар жогорку температурага, кыймылдаткыч майынын коррозиясына жана валдын айлануу сүрүлүүсүнө туруштук бериши керек. Бузулуулардын кеңири таралган себептери төмөнкүлөр: ​​
Youdaoplaceholder0 Эскирүү жана эскирүү ​: Узак мөөнөттүү жогорку температура жана механикалык кыймыл резина катууланышына жана кесүүчү четинин эскиришине алып келет. ​ ​
Youdaoplaceholder0 Туура эмес орнотуу ‌: Шаймандарды туура эмес колдонуу же валдын учундагы орой кыйшайуу чийилип же эриндин деформациясына алып келет. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 Тышкы факторлор: Сапатсыз кыймылдаткыч майы коррозияны тездетет же картердин ашыкча басымы пломбаларга зыян келтирет.
Кемчилик майдын агып кетиши катары көрүнөт, бул кыймылдаткычтын жетишсиз майланышына, кубаттуулугунун төмөндөшүнө же трансмиссиянын булганышына алып келет. Аны өз убагында алмаштыруу керек.
Унаанын коленвал май пломбасы - бул кыймылдаткычтын коленвалынын алдыңкы жана арткы бөлүктөрүндө жайгашкан механикалык компонент. Анын негизги функциялары төмөнкүлөрдү камтыйт:
Мотор майынын агып кетишинин алдын алыңыз
Тыгыздоочу конструкция кыймылдаткыч майынын кыймылдаткычтын сыртына же трансмиссиянын ичине агып кетишине жол бербейт, бул кыймылдаткыч майынын жетишсиздигинен улам кыймылдаткычтын майлоо системасынын кадимки иштешине таасир этүүсүн алдын алат.
Изоляциялык берүү компоненти
Майлоочу майдын айлануу системасынын көз карандысыз иштешин камсыз кылуу жана трансмиссия сыяктуу тышкы механизмдердин кыймылдаткыч майынын таасиринен жабыркашын алдын алуу үчүн, майлоону талап кылган кыймылдаткыч бөлүктөрүн кубаттуулукту чыгаруучу бөлүктөрдөн бөлүңүз.
Ички чөйрөнү коргоо
Чаңдын жана таштандылардын кыймылдаткычтын ичине киришине жол бербеңиз, так компоненттер үчүн туруктуу майлоо чөйрөсүн сактаңыз жана бөтөн нерселердин кирип кетишинен келип чыккан эскирүүнү же бузулууларды азайтыңыз.
Мөөр басуу принциби
Мөөр басуу эффектиси май пломбасынын эрини менен коленвалдын мукабасынын ортосундагы динамикалык мөөр басуу (суюктук менен майлоо үчүн май пленкасын колдонуу) жана статикалык мөөр басуу (сырткы басымды тосуп турган резина ийкемдүүлүгү) аркылуу биргелешип сакталат.

|Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!

Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Көргөзмө жөнүндө маалымат

展会221

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Билдирүүңүздү бул жерге жазып, бизге жөнөтүңүз

    Окшош өнүмдөр