Унаанын рулдук механизминин ичиндеги тартуучу рычаг деген эмне
Унаанын руль дөңгөлөгүнүн ичиндеги тартуу таякчасы руль системасынын негизги компоненти болуп саналат, ал негизинен руль көрсөтмөлөрүн берүү жана дөңгөлөктөрдүн кыймылын координациялоо үчүн жооптуу.
Негизги функция
Youdaoplaceholder0 инструкциясынын өтүүлөрү
Айдоочу рулду бурганда, рулдук механизм тартуу рычагы аркылуу рулду башкаруу буйругун рулду башкаруу аракетине айландырат. Сол тартуу рычагын артка тартып, оң тартуу рычагын алдыга түртүп, дөңгөлөктөр үчүн рулду башкаруу бурчун түзүңүз.
Youdaoplaceholder0 кыймыл координациясы
Сол жана оң дөңгөлөктөрдүн так геометриялык байланышта туташуусун камсыз кылуу үчүн, бурулуштар учурунда жолдун узундугунун өзгөрүшүнүн ырааттуулугун сактоо үчүн, байлоочу таякчалар жана кайчылаш байлоочу таякчалар координацияда иштешет.
Youdaoplaceholder0 динамикалык туруктуулук
Механикалык конструкциялар (мисалы, тоголонууга каршы арматура, асма геометриялык кулпу ж.б.) аркылуу унаанын бурчтардагы туруктуулугун жогорулатат жана 50дөн 120 Гцке чейинки жогорку жыштыктагы термелүүлөрдү сиңирип алат.
Компоненттик мүнөздөмөлөр
Youdaoplaceholder0 түзүлүшү: Ал, адатта, рулдук дөңгөлөккө жана дөңгөлөктөргө шарнирдик түзүлүш аркылуу туташтырылып, 50% моменттин ашыкча берилишине жетишет жана рулдук тактыкты камсыздайт.
Youdaoplaceholder0 Тейлөө : Рулдун четтеп кетишине же эскирүүдөн улам адаттан тыш үндөрдү чыгарышына жол бербөө үчүн, шарник муундун бекемдигин жана чаң капкагынын пломбаланышын үзгүлтүксүз текшерип туруңуз.
Унаанын руль дөңгөлөгүнүн ички руль таягы (адатта, рулду түз руль таягын билдирет) руль системасынын негизги компоненти болуп саналат. Анын негизги функциясы - рулдун айлануусун дөңгөлөктөрдүн руль кыймылына айландыруу, так башкарууну камсыз кылуу.
Белгилүү бир функцияларды талдоо
Youdaoplaceholder0 руль башкаруучу трансмиссиясы
Түз байлоочу таякчанын бир учу рулдук тиштүү рычагдын тартуу рычагына, ал эми экинчи учу рулдук муфтага туташтырылган. Ал рулдун айлануу аракетин түртүү-тартуу күчүнө айландырып, алдыңкы дөңгөлөктөрдү түздөн-түз бурулушка алып келет. Анын структуралык бекемдиги жана туруктуулугу рулдун жооп берүү ылдамдыгына жана башкаруунун тактыгына түздөн-түз таасир этет.
Youdaoplaceholder0 кыймыл координациясын башкаруу
Оңтойлуу жолдордо айдап баратканда же кескин бурулуштарды жасаганда, түз байлоочу таякчалар дөңгөлөктөрдүн алдын ала аныкталган траектория боюнча жылышын камсыз кылуу үчүн кайталанган созулууга жана кысылууга туруштук бериши керек. Эгерде компоненттер эскирсе же аралык өтө чоң болсо (мисалы, шарнирдин аралык 0,8 ммден ашса), бул рулдун бүдөмүктөшү жана анормалдуу ызы-чуу сыяктуу көйгөйлөрдү жаратат.
Youdaoplaceholder0 Системанын туруктуулугу
Жогорку сапаттагы түз байлоочу штангалар эритме материалдардан жасалган жана чыңалуу тилкелеринин чарчоосун эскертүүчү мүнөздөмөлөргө ээ, бул катуу чекиттерге күчтү 40% га азайтып, асма системасынын иштөө мөөнөтүн узартат. Ошол эле учурда, анын кош шар баштуу түзүлүшү коопсуздукту жогорулатып, 50% моменттик трансмиссияны камсыз кылат.
Эскирүүдөн улам башкаруунун начарлашына жол бербөө үчүн, түз байлоочу штанганын шар муунунун аралыгын жана втулканын абалын ар бир 40 000 километр сайын текшерип туруу сунушталат.
Унаанын рулдук дөңгөлөгүнүн ички тартуу рычагындагы бузулуулардын негизги көрүнүштөрү рулду туура эмес тегиздөө, унаанын багытын өзгөртүү, рулду башкаруунун жооп бербей калышы же адаттан тыш ызы-чуулар ж.б. болуп саналат. Айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн өз убагында техникалык тейлөө талап кылынат.
Жалпы ката көрүнүштөрү
Youdaoplaceholder0 Унааны түз сызыкта кыймылдатуу үчүн рулду кыйшайтуу керек: Унааны түз сызыкта кыймылдатуу үчүн рулду атайылап бурч менен тууралоо керек, бул көбүнчө ички бекиткичтин туура эмес орнотулушунан же төрт дөңгөлөктү тегиздөөнүн бузулушунан улам болот.
Youdaoplaceholder0 Анормалдуу руль башкаруу: анын ичинде оор руль, тыгылып калган руль, жай кайтуу ылдамдыгы же сол жана оң рулдагы бирдей эмес күч, бул анормалдуу ызы-чуу менен коштолушу мүмкүн.
Youdaoplaceholder0 Унаанын кузовунун туруксуздугу : Айдоо учурунда, айрыкча, дөңсөөлүү жолдордо, унаа солго жана оңго чайпалат.
Youdaoplaceholder0 Анормалдуу ызы-чуу: Асма системасы чыкылдаган үн чыгарат, бул ички бекиткичтин туташтыруучу бөлүктөрүнүн эскиришине байланыштуу болушу мүмкүн.
Иштебей калуу себеби
Youdaoplaceholder0 Компоненттин эскириши : Узак мөөнөттүү колдонуу руль штангасынын шарник муунунун эскиришине, гайканын бошоп кетишине же ички штангасынын ийилишине алып келет.
Youdaoplaceholder0 Орнотуу көйгөйү : Туура эмес орнотуу же техникалык тейлөө учурунда төрт дөңгөлөктү тегиздөө аткарылбай калгандыктан, дөңгөлөктөрдү тегиздөөнүн четтешине алып келет.
Youdaoplaceholder0 Тышкы факторлор: Кагылышуу, коррозия же жетишсиз майлоо ички тартуучу стержень түзүлүшүнө да зыян келтириши мүмкүн.
Сунуштарды иштетүү
Алгач текшерүү үчүн кесипкөй техникалык тейлөө мекемесине кайрылуу сунушталат
Ички тартуу таякчасынын боштугун текшерүү үчүн шар башын чайкаңыз
Жаңгактардын бошоп калганын же дат басып калганын текшериңиз
Зарыл болсо, бузулган бөлүктөрүн алмаштырып, төрт дөңгөлөктү тегиздеңиз.
|Көбүрөөк билгиңиз келсе, ушул сайттагы башка макалаларды окуп чыгыңыз!
Эгер сизге ушундай товарлар керек болсо, бизге чалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатууга умтулатМАКСУСавтоунаа тетиктери кош келиңиз сатып алуу.
