Селкинчек колдун резина жеңи сынып калды Эмне үчүн монтажды алмаштыруу керек?
Этеги колдун резина жеңи сынса, монтажды алмаштырууга болбойт, этегинин резина жеңин гана алмаштырууга болот. Машинанын төмөнкү колу жүктү көтөрүү, дөңгөлөктөрдү жетектөө жана титирөөнү сиңирүү үчүн суспензияда роль ойнойт.
Колдун ылдыйкы резина жеңи бир нече убакыттан кийин жарака кетет. Бул учурда резина жеңди алмаштыруу зарыл, антпесе бул унаанын туруктуулугуна жана маневрдүүлүгүнө таасирин тийгизиши мүмкүн.
Төмөнкү селкинчек колунун резина жеңи бузулгандыгын аныктоо үчүн түз көз менен байкоого болот. Этегинин колунун резина жеңи жарылып, ал тургай толугу менен сынып калышы мүмкүн. Эгерде унаа ушул убакта айдоону уланта берсе, анда шасси бошоңдоп, анормалдуу үн жана башка көйгөйлөр пайда болушу мүмкүн. Этеги колдун резина жеңи этегинин колун коргоо үчүн, өзгөчө чаңдан жана коррозиядан сактоо үчүн колдонулат.
Төмөнкү селкинчек кол унаанын селкинчек колунун бири болуп саналат жана анын негизги милдети кузовду жана амортизаторду колдоо жана айдоо учурундагы титирөөнү буферлөө болуп саналат. Төмөнкү кол салмакты жана рулду колдоо үчүн жооптуу. Төмөнкү селкинчек кол амортизатор менен туруктуу туташуу үчүн резина жең менен камсыздалган. Резина жең сынса, айдоо учурунда анормалдуу үн чыгат, натыйжада шок жутуу эффектиси начарлап, рулду катуу башкарууга алып келет. Этегинин резина жеңин алмаштыруудагы сактык чаралары: Машинаны илип, дөңгөлөктөрдү алып салыңыз. Этеги колдун резина жеңин алмаштырууга байланыштуу бурамалар бир-бирден алынып, эски этегине колдун резина жеңин кагып, жаңы этегинин резина жеңине басыңыз.
