Автоунаанын коопсуздук курусунун негизги түзүлүшү
(1) өрүм өрүм нейлон же полиэстер жана туурасы болжол менен 50 мм, калыңдыгы болжол менен 1,2 мм болгон башка синтетикалык жипчелер менен токуу ыкмасы жана жылуулук менен дарылоо аркылуу токуу жолу менен токулган. коопсуздук куру. Ал ошондой эле чыр-чатактын энергиясын өзүнө сиңирген бөлүк. Улуттук ченемдик укуктук актыларда коопсуздук курун колдонууга карата ар кандай талаптар бар.
(2) Ороочу - коопсуздук курун жүргүнчүнүн отурган абалына, дене түзүлүшүнө ж.б.у.с. жараша тууралоочу жана пайдаланылбаган учурда жипти артка түртүүчү түзүлүш.
Өзгөчө кырдаалда кулпулоочу тарткыч (ELR) жана автоматтык кулпулоочу ретрактор (ALR).
(3) Бекитүү механизми Бекитүү механизми өзүнө байлагычты, бекитүүчү тилди, бекитүүчү төөнөгүчтү жана бекитүүчү отургучту ж.б. камтыйт. Боо жана бекиткич коопсуздук курун бекитүү жана ачуу үчүн түзүлүш болуп саналат. Тордун бир учун корпуска бекитүү бекитүүчү пластинка, корпустун бекитүүчү учу бекитүүчү отургуч, ал эми бекитүүчү болт бекитүүчү болт деп аталат. Ийндик курдун бекитилген төөнөгүчүнүн абалы коопсуздук курун тагынуунун ыңгайлуулугуна чоң таасирин тийгизет, ошондуктан ар кандай өлчөмдөгү жүргүнчүлөргө ылайыкташтыруу үчүн көбүнчө ийинин абалын жөнгө сала турган жөнгө салынуучу бекитүүчү механизм колдонулат. кур өйдө жана ылдый.
