Shifting - "которуу рычагынын иштөө ыкмасынын" аббревиатурасы, анда айдоочу ар кандай психологиялык жана физиологиялык кыймылдар аркылуу жол шарттарына жана унаанын ылдамдыгына жараша ротчанын абалын тынымсыз өзгөртүп турган операция процессин билдирет.Узак мөөнөттүү айдоо процессинде ал кыска жана түз аталышы үчүн эл тарабынан өткөн.пайдалануу жыштыгы абдан жогору.Ал эми канчалык чебер операция (айрыкча кол менен өткөрүүчү унаа) адамдардын айдоо коопсуздугуна түздөн-түз таасирин тийгизет.
«Которуу рычагынын иштөө ыкмасы» деп аталган нерсе «которуу рычагынын» өзү менен гана чектелет;которуштуруу «которуу рычагынын иштөө ыкмасын» гана камтыбастан, андан да маанилүүсү, максатка жетүү (нөөмөт), анын ичинде транспорттун ылдамдыгын баалоо жана башкалар. Бардык психологиялык жана физиологиялык жүрүм-турум процесстери, анын ичинде аспектилери.
Тестирлөөнүн техникалык талаптарын сегиз сөз менен айтууга болот: өз убагында, туура, туруктуу жана тез.
Убагында: Тиешелүү алмаштыруу убактысын өздөштүрүңүз, башкача айтканда, тиштүү механизмди өтө эрте көбөйтпөшүңүз керек, же тиштүү механизмди өтө кеч азайтбашыңыз керек.
Туура: Муфта педалы, газ педалы жана редуктор рычагы туура жана координацияланып, алардын орду так болушу керек.
Туруктуу: Жаңы тиштүү кыймылга өткөндөн кийин, муфта педалды өз убагында жана туруктуу бошотуңуз.
Ыкчам: Иш сменалык убакытты кыскартуу, машинанын кинетикалык энергиясын жоготуу жана күйүүчү майдын чыгымын азайтуу үчүн тез болушу керек.
иштетүү
блок
(1) Блок кошуунун негиздери.Автоунаа тиштүүлүгүн жогорулатканга чейин, жол жана жол шарттарына ылайык, газ педалын туруктуу басып, унаанын ылдамдыгын акырындык менен жогорулатыңыз.Бул процесс «машинаны шашып» деп аталат.Автоунаанын ылдамдыгы жогорку ылдамдыкка өтүү үчүн ылайыктуу болгондо, тез арада газ педалын көтөрүп, муфтаны басып, рычагды жогорку ылдамдыкка которуу;Тегиз айдаңыз.Кырдаалга ылайык, жогорку тиштүү визитке өтүү үчүн ушул эле ыкманы колдонуңуз.Жылмакай өсүштүн ачкычы "шашып бараткан машинанын" көлөмү."Шашып бара жаткан машинанын" аралыгы кошулган механизмдин деңгээлине жараша аныкталышы керек.Тестирлөө канчалык жогору болсо, "шашып бараткан машина" аралыгы ошончолук узун болот.«Шашканда» газ педалын тынымсыз басуу керек, ал эми орточо ылдамдыкты тез жогорулатуу керек.Редуктор жогорулатылганда, жогорку тиштүү тиштерге өткөндөн кийин, муфтанын педалы тез жарым-жартылай байланган абалга көтөрүлүшү керек.Аны бир азга токтотуп, андан кийин жай көтөрүү керек, электр энергиясы бир калыпта өтүшү үчүн жана кыймылдагандан кийин унаанын "алдыга шашылышына" себеп болбошу керек.
(2) жогорулатуу убактысы.Машина айдап бара жатканда, жолдун шарттары жана кыймылдын шарттары уруксат берсе, аны өз убагында жогорку ылдамдыкка которуу керек.Тестирлөөнү жогорулатуудан мурун, которуудан кийин унаанын үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылуу үчүн жетиштүү күч бар экенине ынануу үчүн "шашып бараткан машинаны" ылдамдатуу керек.Эгерде "шашылыш" (унаа ылдамдыгы) өтө аз (төмөн) болсо, анда ал кубаттын жетишсиздигине жана которулгандан кийин титирейт;эгерде «шашылыш» убакыт өтө узун болсо, мотор узак убакыт бою жогорку ылдамдыкта иштейт, бул эскирүүнү жогорулатат жана экономиканы азайтат.Ошондуктан, «шашма машина» ылайыктуу болушу керек, ал эми тетиктер убагында кошулушу керек.Тиштин убактысы кыймылдаткычтын үнүнө, ылдамдыгына жана кубаттуулугуна жараша аныкталышы керек.Которуудан кийин газ педалын бассаңыз, кыймылдаткычтын ылдамдыгы төмөндөп, кубаттуулук жетишсиз болсо, бул которуунун убактысы өтө эрте экенин билдирет.
Иштөө ырааттуулугу: төмөн тиштүү тиштүү жогорку тиштүү кошуу, туура сактоо үчүн унаа майын жууп;бир кадам экинчи тепкич илип, ал эми үч көтөргүч май куюу үчүн.
Аракет пункттары: үндү угуу үчүн унааны ылдамдатуу үчүн шашыңыз, муфтаны басып, нейтралды тандаңыз;майдын үнү угулганга чейин күтө туруңуз, андан кийин муфтаны басып, тиштүү механизмди кошуңуз.
төмөндөтүү
(1) Редукторду азайтуу үчүн зарыл нерселер.Газ педалын бошотуңуз, муфтаны тез басыңыз, редуктор рычагын нейтралга жылдырыңыз, андан кийин муфтаны бошотуңуз, оң бутуңуз менен газ педалын тез басыңыз («бош май» кошуңуз), андан кийин муфта педалды тез басыңыз , тиштүү рычагын төмөнкү деңгээлге жылдырыңыз, тез-токтоо-жай ыкмасын басып, муфта педалды бошотуңуз, ошентип, унаа жаңы тиштүү режимде жүрө берет.
(2) Шилтемени төмөндөтүү убактысы.Айдоо учурунда, кыймылдаткыч күчү жетишсиз болуп, унаанын ылдамдыгы бара-бара азайып баратканын сезгенде, бул баштапкы тиштүү машинанын нормалдуу айдоосун мындан ары сактай албай тургандыгын билдирет жана сиз өз убагында жана тез арада төмөнкү тиштүү верскеге өтүшүңүз керек дегенди билдирет. .Ылдамдык бир кыйла азайса, сиз ылдый жылдырууну өткөрүп жиберсеңиз болот.
Иштөө ырааттуулугу: тиштүү визитке жеткенде төмөнкү тиштерге чейин азайтыңыз, унаанын ылдамдыгын көргөндө дүрбөлөңгө түшпөңүз;бир кадам экинчи көтөргүчтү көтөрөт, ал эми үчүнчү кадам майды кармап туруу үчүн жылдырат.
Аракет пункттары: газды алып, нейтралды тандап, күйүүчү майды унаанын ылдамдыгына жараша бошотуңуз;күйүүчү майдын үнү өчпөй турганда, муфтаны басып, төмөн тиштүү тиштерге өтүңүз.
кол менен которуу
Кол менен жүрүүчү унаа үчүн, эркин айдоо үчүн муфтанын маанилүүлүгүн эске албай коюуга болбойт.Айдоодо муфтаны басууга же бутуңузду муфтага басууга болбойт, машине аз ылдамдыкта отуп, жылып, тормоз басканда, муфтаны басуу керек.
Башында туура иштөө.Иштетүү учурунда муфта педальынын иштешинин негизги шарттары "бир тез, эки жай, үч байланыш".Башкача айтканда, педаль көтөрүлгөндө тез көтөрүлөт;муфта жарым-жартылай байланган (бул учурда кыймылдаткычтын үнү өзгөрөт) пайда болгондо, педалды көтөрүү ылдамдыгы бир аз жайыраак болот;байланыштан толук айкалыштырууга чейин педаль муфтада жай көтөрүлөт.Педаль көтөрүлүп турганда, кыймылдаткычтын каршылыгына жараша газ педалын акырындык менен басыңыз, ошондо машине бир калыпта иштей баштайт.
Тишти алмаштырууда туура иштөө.Айдоо учурунда редукторду алмаштырууда муфтанын педальын тез басып, көтөрүү керек жана жарым звенолук көрүнүш болбошу керек, антпесе муфтанын эскириши тездейт.Андан тышкары, иштеп жатканда дроссель менен кызматташууга көңүл буруңуз.Редуктордун жылышын жылмакай кылуу жана трансмиссияны алмаштыруу механизминин жана муфтанын эскиришин азайтуу үчүн "эки буттуу муфтаны алмаштыруу ыкмасы" жакталат.Бул ыкманы иштетүү татаалыраак болгону менен, унаа айдап акчаны үнөмдөөнүн жакшы жолу.
Тормоздоодо туура колдонуу.Автоунааны айдап баратканда, муфтаны токтотуу үчүн ылдамдыкты аз тормоздоодон тышкары, башка шарттарда тормоздоодо муфтаны басууга аракет кылыңыз.
Кол менен өткөргүч башкаруу салыштырмалуу татаал жана кээ бир көндүмдөр жана кеңештер бар.Бийликке умтулуу үчүн, негизги нерсе - которуштуруунун убактысын түшүнүү жана машинанын ылдамдыгын тездетүү.Теориялык жактан алганда, жалпы кыймылдаткыч эң жогорку моментке жакын болгондо, ылдамдануу эң сергитет.
автоматтык машина алмаштыруу
Автоматтык берүү компьютер тарабынан башкарылат жана операция жөнөкөй.
1. Түз жолдо айдап баратканда көбүнчө "D" тиштүү тиштерин колдонуңуз.Эгер сиз шаардагы эл көп жолдо айдап бара жатсаңыз, күчтүүрөөк күч алуу үчүн 3-беришке өтүңүз.
2. Сол буттун көмөкчү башкаруу тормозун өздөштүрүү.Эгер сиз унаа токтотуучу жайга кирээрден мурун бир аз эңкейишке чейин айдап кетүүнү кааласаңыз, оң бутуңуз менен газды башкарып, арткы кагылышууну болтурбоо үчүн унааны жай алдыга жылдыруу үчүн сол бутуңуз менен тормозду бассаңыз болот.
Автоматтык трансмиссиянын редуктор рычагына барабар.Жалпысынан, төмөнкү тиштүү бар: P (паркинг), R (арткы тиштүү), N (нейтралдуу), D (алдыга), S (or2, бул 2).тиштүү), L (же1, башкача айтканда, 1-тиштүү).Бул тиштүү механизмдерди туура колдонуу, өзгөчө, автоматтык трансмиссияны айдагандар үчүн маанилүү.Автоматтык трансмиссиясы бар унааны ишке киргизгенден кийин, ылдамдатуунун жакшыраак иштешин кааласаңыз, сиз ар дайым чоң ылдамдаткычтын ачылышын сактай аласыз, жана автоматтык берүү жогорку ылдамдыкта жогорку тиштүү тишке чейин жылат;эгер сиз жылмакай жүрүүнү кааласаңыз, сиз керектүү учурда газ педалды бир аз көтөрсөңүз болот жана трансмиссия автоматтык түрдө которулат.Кыймылдаткычтын айлануусун бирдей ылдамдыкта кармап туруу жакшыраак үнөмдөөгө жана тынчыраак жүрүүгө алып келет.Бул учурда, ылдамдатууну улантуу үчүн газ педальын бир аз басыңыз, жана берүү дароо баштапкы тиштүү тишке кайтып келбейт.Бул тез-тез жылышуунун алдын алуу үчүн дизайнер тарабынан иштелип чыккан алдыга жылдыруу жана артта калуу функциялары.Бул чындыкты түшүнүңүз, сиз каалагандай автоматтык берүү алып келген айдоо ырахатын ала аласыз.
экономика
Мисал катары Audi унаасын алсак, 40 километр жана саатына 100 километр туруктуу ылдамдыкта айдап жатканда, кыймылдаткычтын ылдамдыгы жалпысынан 1800-2000 айн / мин, ал эми тез ылдамдаганда болжол менен 3000 айн / мүнөткө чейин көтөрүлөт.Демек, 2000 айн/мин үнөмдүү ылдамдык деп эсептесе болот, аны кол менен өткөрүү үчүн шилтеме катары колдонсо болот.
Салыштырмалуу байкоо, 1.8 жана 1.8T кол менен өткөргүч унаалар кыймылдаткыч 2000 айн / мин болгондо, ар бир тиштүү бул ылдамдыкта абдан тез айдашат.Күйүүчү майды үнөмдөөгө үмүттөнгөн ээлер 2000 айн/мин тегереги менен тиштерин алмаштырса болот, ал эми күчкө умтулгандар которууну туура кечеңдете алышат.
