Чыгышы - 6 ылдамдык
Clutch Electring erining - бул унаанын салыштырмалуу маанилүү бөлүгү. Эгерде техникалык тейлөө жакшы эмес жана ийгиликсиздик пайда болсо, анда ал экономикалык жоготууга алып келбейт, бирок ошондой эле бир жолу чогулуп, бир жолу чогулуп, бир жолу чогулуп, бир нече саат талап кылынат. Ошондуктан, туташтыргычтын бошотулушунун себептерин билип, аны колдонууга жана аны колдонууга түрткү берүү үчүн, бошотуу, эмгек өндүрүмдүүлүгүн жогорулатуу, эмгек өндүрүмдүүлүгүн жогорулатуу жана экономикалык жактан жакшыраак пайда алып келет. Тиешелүү стандарттар үчүн, "JB / T5312-2001" JB / T5312-2001 "Автомобилдүү Класть жана анын бирдиги" деп караңыз.
эффект
Clutch Resolsing Clutch Resolsing орнотулган, жана берүү отургучтун ортосунда электр берүү отургучтун курулушу электр өткөргүчтүн тубуляциясын кеңейтүүдө жайылып, берүүнүн биринчи курсунун кеңейтүүсүндө жаркырап турат. Чыгып кетүүнүн ийнинде ар дайым бошотулган жарылуудан арылууга ар дайым басылып, акыркы абалга кайтып келет жана бөлүнүү менен 3 ~ 4мм (бөлүү сөөмөйү).
Базалык басымы, бошотулган рычаг жана кыймылдаткычтын кесилишин иштетүү синхронусун иштетип, бошотулган Fork actwal of the nursal Fork менен түздөн-түз колдонсоңуз, бошотулган рычагды терүү үчүн түздөн-түз колдонуу мүмкүн эмес. Тыюу салынган вал оффптунун валында oveally oves oves oves overs chutooth colutch жана жумшак бөлүнүү, анын ичиндеги кызматтын жашоосун жана бүтүндөй поезддин кызматынын жашоосун узартууну камсыз кылат.
аткаруу
Таланттын бошотулушу кескин ызы-чуусуз же чөгүп кетпестен жылып кетиши керек, анын ок атуусу 0,60 мм.
Ката
Эгерде бланктын бошотулушу жогорудагы талаптарга жооп бере албаса, анда ал туура эмес деп эсептелет. Күнөө кетирилгенден кийин, кайсы көрүнүш чыгарылган чыгарылышынын бузулушуна зыян келтиргенин аныктоо керек. Мотор башталган соң, туташтыргыч педалына жеңил. Акысыз инсульт жок кылынганда, "даттыкка" же "сындыруу" деген үн болот. Clutch педалына кадам таштаңыз. Эгер үн жоголуп кетсе, анда бошотуу көйгөйү эмес. Эгер дагы деле болсо үн бар болсо, анда бул бошотуу. шакек.
Текшерүү учурунда, туташтыргычты жабуу алынып салынса, анда алсыратуучу педалга бир аз басаңдатуу үчүн бир аз басса болот. Эгерде үндүн өсүшү болсо, анда сиз учкундардын бар-жогун байкай аласыз. Эгер учкундар болсо, анда туташтыргычтын бошотулушу бузулган. Эгерде учкундар бири-биринен кийин пайда болсо, анда бул бошотулган топтор бузулгандыгын билдирет. Эгер учкун жок болсо, анда темир кокустук үн бар, ал ашыкча эскилиги жеткен.
зыян
Жумуш шарттары
Бошотуу
Колдонулганда, жогорку ылдамдыктагы айлануу учурунда октук жүгү, таасири жүктөө жана радиалдык центрифугалык күчкө таасир этет. Мындан тышкары, айры менен сокку уруунун сөөгү жана reaction рычагынын реакция күчү бир эле сапта эмес, торсиалдык учур да пайда болот. Тилектүү чыгарылышта иштөө шарттары начар, үзгүлтүксүз жогорку ылдамдыктагы ротация жана жогорку ылдамдыктагы сүрүлүү, жогорку температура, начар майлоо шарттары жана муздатуучу шарттары жок.
Зыяндын себеби
Тополоң чыгарган чыгарылышынын бузулушу айдоочунун иштешине, техникалык тейлөө жана тууралоого көп тиешеси бар. Зыяндын себептери болжол менен төмөнкүлөр;
1) Өчүрүү үчүн иштөө температурасы өтө жогору
Кайрылганда же басаңдаганда, көптөгөн айдоочулар көбүнчө жабышып калышат, кээ бирлери дагы эле буттарын жылдыргыч тиштүү тиштеринен кийин кармап турушат; Кээ бир унаалар акысыз саякаттоону өтө көп, андыктан клытка толугу менен өчпөшү үчүн, ал жарым-жартылай катышуу жана жарым-жартылай агартуу абалда. Кургак сүрүлүүдөн улам, көп өлчөмдөгү жылуулук берилди. Полдоо белгилүү бир температурага ысытылат, май эритинди эрийт же сугарылат, андан ары бошотулган температуранын температурасын жогорулатат. Температура белгилүү бир деңгээлге жеткенде, ал күйүп кетет.
2) майдын майы жана эскилиги жеткен жок
Таланттуу бошотуу майлоочу май менен майланган. Мүнөт кошуунун эки жолу бар. 360111 РЕЛИЗДИ ПРОГРАММА ҮЧҮН, БАКТЫЛУУ КОЛДОНУУЧУ КОЛДОНУУЧУ КОЛДОНУУ ЖАНА ТҮШҮНҮШҮ МҮМКҮНЧҮЛҮКТҮ КОЛДОНУЛУШУ КОЛДОНУЛУШУ КОЛДОНУЛУШУ КОЛДОНУЛУШУ КОЛДОНУЛУШУ ЖАНА 788611К БӨЛҮМҮНҮН КОРКУНУЧУ КОЛДОНУУНУ КОЛДОНУЛУШУҢУЗ. Иш жүзүндө, айдоочу бул пунктка көңүл бурбай, бул пункттун жоктугуна алып келет. Эч кандай майлоо же азыраак майлоо жок болсо, бошотулган чыгарылыштын эскириши көбүнчө майлоодон кийин бир нече жолу эскилиги жеткен эскилиги жеткен эскилиги жетет. Көбүрмөн кийим менен, температура чоңураак көбөйүп, зыянга учурашы мүмкүн.
3) Акысыз саякат өтө эле кичинекей же жүктөлгөн убакыт өтө көп
Талаптарга ылайык, Clutch чыгарылышынын ортосунда жол-жоболоштуруу, негизинен, байланган педалында чагылдырылган акысыз инсульт 30-40mm. Эгерде акысыз инсульт өтө эле кичинекей болсо же акысыз сокку жок болсо, анда бошотулган рычаг жана бошотуу ар дайым алектенет. Чарчоо ийгиликсиздиги принциби боюнча, көтөрүү иштери узак, зыяндын олуттуу олуттуу болушу; Иштөө убактысы канчалык узак болсо, көтөрүлүүнүн температурасы канчалык жогору болсо, аны өрттөө жана бошотуу сезими төмөндөйт.
4) Жогорудагы үч себептен тышкары, бошотуу рычагына ылайык келтирилгенден тышкары, бошотулган релиздин кайтарып берүүсү жакшы абалда болсо, анда бошотулган зыян келтирүүнүн бузулушуна чоң таасирин тийгизет.
Этияттык
1) Операциялык эрежелерге ылайык, жарым-жартылай иштетүүдөн жана жарым-жартылай өчүрүүдөн алыс болуңуз, жана Clutch колдонулган бир нече жолу колдонулат.
2) Оңдоого көңүл бурууга жана бышыруучу ыкманы колдонуп, майды текшерүү жана жылдык текшерүү жана тейлөө учурунда жетиштүү майлоочу майлоочу жайга ээ болуу үчүн.
3) кайтарып берүү жазынын серпилгич күчүнүн регламентке жооп бергендигин камсыз кылуу үчүн, Clutch чыгарылышына көңүл бурууга көңүл буруңуз.
4) акысыз инсультка өтө чоң же өтө кичинекей болбошу үчүн, талаптарга жооп берүү үчүн акысыз инсульт (30-40mm).
5) кошулуу жана бөлүү мезгилин минималдаштыруу жана тийгизген жүгүн азайтыңыз.
6) аны оңой жана оңой эле жайылтуу үчүн оңой жана оңой.
