Алдыңкы бампердин рамкасы бампер кабыгынын бекитилген таянычын билдирет, ал эми алдыңкы бампердин рамкасы кагылышууга каршы нур болуп саналат. Ал унаа кагылышканда кагылышуу энергиясынын сиңишин азайтуу үчүн колдонулган түзүлүш жана унаага чоң коргоочу таасир этет.
Алдыңкы бампер негизги нурдан, энергияны сиңирүүчү кутудан жана унаага туташтырылган бекитүүчү пластинадан турат. Негизги нур да, энергияны сиңирүүчү куту да унаанын төмөн ылдамдыктагы кагылышуусу учурунда кагылышуу энергиясын натыйжалуу сиңирип, сокку күчүнөн улам кузовдун узунунан кеткен нуруна келтирилген зыянды азайта алат. Ошондуктан, унааны коргоо жана унаадагы жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун камсыз кылуу үчүн бампер менен жабдылышы керек.
Унааларды жакшы билген досторум бампердин скелети менен бампердин эки башка нерсе экенин билишет. Алар моделине жараша ар кандай көрүнөт жана ар кандай иштейт. Бампер скелетте орнотулган, экөө бир эмес, эки нерсе.
Бампердин скелети унаа үчүн алмаштыргыс коопсуздук түзүлүшү болуп саналат. Бампердин скелети алдыңкы, ортоңку жана арткы бампер болуп бөлүнөт. Алдыңкы бампердин рамасына алдыңкы бампердин астар тилкеси, алдыңкы бампердин рамасынын оң кронштейни, алдыңкы бампердин рамасынын сол кронштейн жана алдыңкы бампердин рамасы кирет. Алардын баары алдыңкы бампердин жыйындысын колдоо үчүн колдонулат.
