1. Пайдалуу модель автомобиль эшиктеринин техникалык тармагына, атап айтканда орто жылма эшиктин жылма рельс капкагын монтаждоо түзүлүшүнө тиешелүү.
Фондук техника:
2. Учурда көпчүлүк коммерциялык унаалар же фуралар орто жылма эшик менен жабдылган, ал эми орто жылма эшиктин жылма рельстери көбүнчө кузовдун каптал дубалынын сырткы панелинде жайгаштырылат.Ортоңку жылма эшиктин жылма рельсин орнотуу үчүн кузовдун каптал панелинин бетинде жана арткы каптал айнектин ылдыйында унаанын кузовунун алдыңкы жана арткы багытында созулган узундугу бар оюкту жана ортоңку бөлүгүн камсыз кылуу зарыл. жылма эшик жылма рельс оюктун ичинде уюштурулган.Ортоңку жылма эшиктин жылма рельси каптал дубалдын сырткы панелине түздөн-түз тийип тургандыктан, унааны колдонуу учурунда чаңды чогултуу жана жамгырдын эрозиясына кабылуу оңой, натыйжада жылма эшиктин илгич ролики жылмакай жылбай, бул жылма эшикти жаап, картаны чыгарат.Ушул себептен улам, капкак адатта колдонулат.Ортоңку жылма эшиктин жылма рельсин жашыруу максатына жетүү үчүн ортоңку жылма эшиктин жылма рельсин жабуу үчүн пластина.
3. Бирок, учурдагы капкак, адатта, каптал панелинин тышкы панелине болт жана гайкалар менен белгиленет.Капкакты бекиткенден кийин, калган ички бөлүктөр акыры унаага орнотулат (алып салуу ыкмасы тескерисинче).Ортоңку жылма эшиктин жылма рельсинин капкагы жашырылган жана орнотуу процессинде аны бекитүү жана алып салуу кыйынга турат.Экинчиден, каптал дубалдын сырткы панелинде сакталган капкактын формасы жасалышы керек.Эгерде каптал пластинкасы жокко чыгарылса, каптал дубалдын сырткы панелинин көрүнүшү олуттуу түрдө бузулат жана бүт унаанын сырткы көрүнүшүнүн сапаты төмөндөйт.Ошол эле учурда, кээ бир моделдер каптал пластинкага муктаж эмес, ошондуктан каптал дубалдын сырткы пластинкасында каптал пластинка формасын резервдештирүүнүн кереги жок.Натыйжада, каптал дубалдын сырткы пластинасынын эки спецификациясы бар, бул каптал дубалдын сырткы плитасын ачуунун баасын гана жогорулатпастан, тетиктерди башкарууну жеңилдетет.
Техникалык ишке ашыруу элементтери:
4. Техниканын деңгээлиндеги жогоруда айтылган кемчиликтерди эске алуу менен, бул пайдалуу модель менен чечиле турган техникалык маселе: жашыруу үчүн учурдагы капкак пластинкасын орнотуу процессин жакшыртуу үчүн орто жылма эшиктин жылма рельс капкагын орнотуу структурасын кантип камсыз кылуу керек? ортоңку жылма эшиктин жылма рельстерин бекитүү жана алып салуу кыйыныраак жана каптал пластинкасынын бар-жоктугун алмаштырууга ыңгайлуу жана каптал дубалдын сырткы пластинкасында каптал пластинкасынын формасын сактоонун кажети жок.
5. Жогоруда аталган техникалык маселени чечүү үчүн пайдалуу модель төмөнкүдөй техникалык схеманы кабыл алды:
6. Каптал дубалдын сырткы пластинасынан, каптал дубалдын сырткы пластинкасына горизонталдуу түрдө орнотулган слайд рельс корпусунан жана слайддын үстүнкү бети боюнча жылма рельстин корпусун коргоо үчүн жабуу пластинасынан турган орто жылма эшиктин жылма рельс капкагын орнотуу конструкциясы. рельс корпусу Көптөгөн кысуучу блоктор узундук боюнча бирдей аралыкта вертикалдуу туташтырылган жана ар бир кысуучу блоктун бетинде жайгаштыруу тешиктери жана тилке тешиктери ачылат;жапкыч пластина эки бөлүктөн турат, капкак пластинкасынын биринчи бөлүгү тик бурчтуу кабыкча түзүлүшкө ээ, ал эми экинчиси Сегмент трапеция сымал кабык сымал түзүлүшкө ээ, капкак пластинкасынын биринчи сегментинин бир учу ичти көздөй ийилген ийри бөлүк, жабуу пластинасынын биринчи сегментинин экинчи учу жапкыч пластинасынын экинчи сегменти менен бекем туташып, жабуунун биринчи сегментинин ички бети тилке менен орнотулган.Тешиктердин бирден орундарына туура келген клиптер бар, ал эми клиптер ийри бөлүккө жакын жайгаштырылат;позициялоочу тешиктердин биринин абалына туура келген позициялоо тилкеси жабуунун биринчи бөлүгүнүн ички бетинде жайгаштырылат, ал эми позициялоочу мамычанын диаметри жайгаштыруу тешикинин диаметрине дал келет жана позициялоочу тешикке киргизилет, жабуунун өйдө-ылдый жана алдыңкы жана арткы кыймылын чектөө үчүн;каптал дубалдын сырткы пластинкасынын бетине жылма рельстин корпусунун узартуу багытында жабыш ширетилген, ал эми тоголоктун кесилиши Z түрүндөгү түзүлүш, ал эми каптал пластинкасынын экинчи бөлүгүнүн ички бети боо менен камсыз кылынат.Позиция кысуучу бөлүккө туура келет, ал эми кысуучу бөлүгү арка түрүндөгү пластинка формасында болот, андыктан капкак пластинкасынын экинчи бөлүгүн кысуучу бөлүгүн кычкыч аркылуу киргизүү менен жайгаштырууга болот.
7. Андан ары жылма рельс корпусунун бетине таянган таяныч бөлүгү жабуунун биринчи бөлүгүнүн ички бетинде горизонталдык аралыкта каралат.
8. Андан ары каптал пластинкасынын экинчи бөлүгүнүн ички бетинде толтургуч аркылуу сырткы каптал панели менен тыгыз байланышта болушу үчүн толтургуч орнотулган.
9. Андан ары, толтургуч губка болуп саналат.
10. Андан ары каптоочу пластинанын биринчи бөлүгү жана жабуунун экинчи бөлүгү инжектордук формада интегралдык түрдө түзүлөт.
11. Андан ары кыпчыгыч блоктордун көптүгү бирдей горизонталдык сызыкта жайгашат, ал эми складтын абалы горизонталдык сызыктан төмөн.
12. Андан ары, багыттоочу конус түзүү үчүн жайгаштыруу тилкесинин учун жабуу пластинкасынан алыстатыңыз.
13. Техниканын деңгээлине салыштырмалуу азыркы пайдалуу моделдин пайдалуу эффекттери:
14.1.Бул ойлоп табууда каптал пластина жана каптал дубалдын сырткы пластинасы кысуу ыкмасы менен бекитилет, бул колдонуудагы жабуунун бекитүү ыкмасын өзгөртөт жана ошол эле учурда каптоочу пластинанын формасын капталда сактоонун зарылдыгы жок. каптал дубалдын сырткы плитасы.Орнотуп жатканда каптал панелдин сырткы панелиндеги клиптерди кысуучу бөлүгүнө киргизиңиз.Кысуучу орнотулгандан кийин, жайгаштыруу тилкеси жайгаштыруу тешигине карай берет.Клиптерди тилкенин тешиктерине туура келтирүү үчүн жабуу пластинасын басыңыз, ошондо каптал плитасы жана каптал панелдин сырткы панели бүтөт.Пластина орнотулган, бул орнотуунун кыйынчылыгын азайтат.Демонтаждоодо жапкычты лентадагы тешиктен ажыратуу үчүн жабуучу пластинка тартылат, башкача айтканда, жабуу пластинасын демонтаждоо аяктап, капкак пластинасын алып салуу ыңгайлуу болот.
15.2.Ушул ойлоп табуунун жабуу пластинкасын орнотуу үчүн колдонулуучу клиптердин (пикселдердин) бири каптал дубалдын сырткы пластинасында, ал эми калгандары жылма рельстерде жайгаштырылат.Капкак тактасын орнотуу талап кылынбаганда, каптал дубалдын сырткы пластинкасы жана жылма рельс жокко чыгарылат.Каптал пластинкасы менен жана жок ортосунда которуу ыңгайлуу жана каптал дубалдын сырткы пластинасынын каптал пластинкасы болгондо өзүнчө долбоорлоонун кажети жок, бул каптал дубалдын сырткы пластинасынын өндүрүштүк наркын төмөндөтөт.
Чиймелердин сүрөттөлүшү
16. Пайдалуу моделдин максатын, техникалык схемасын жана артыкчылыктарын айкыныраак көрсөтүү үчүн пайдалуу модель төмөндө кошумча сызбалар менен бирге кеңири баяндалат, мында:
17. 1-сүрөт - бул пайдалуу моделдин жалпы структурасынын схемалык диаграммасы;
18. 2-сүрөт - 1-сүрөттө каптоочу пластинаны алып салгандан кийинки схемалык схема;
19. 3-сүрөт 2-сүрөттөгү жердин чоңойтулган схемалык көрүнүшү;
20. 4-сүрөт пайдалуу моделдеги каптоочу пластинанын схемалык структуралык схемасы.
21. Сүрөттө: каптал дубалдын сырткы пластина 1, жылма рельс корпусу 2, жабуу табакчасы 3, кысуучу блок 4, ийилүүчү бөлүк 31, кыскыч 32, жайгаштыруу тилкеси 33, кысуу бөлүгү 34, тирөөчү бөлүгү 35, жайгаштыруу тешиги 41, тилке Формалуу тешик 42, боо 5.
Детальдуу жолдор
22. Ушул пайдалуу модель кошумча сызбалар менен бирге төмөндө кеңири баяндалат.
23. 1-4-сүрөттөрдө көрсөтүлгөндөй, бул спецификалык вариантта орто жылма эшиктин жылма рельс капкагын орнотуу структурасы каптал дубалдын сырткы пластинасын 1 жана каптал дубалдын сырткы пластинкасына горизонталдуу түрдө орнотулган жылма рельс корпусун 2 жана жабуу пластинасын 3 камтыйт. жылма рельс корпусун экрандаштыруу үчүн жылма рельстин корпусунун үстүнкү бетине анын узундугу боюнча бирдей аралыкта вертикалдуу бириктирилген көптөгөн кысуучу блоктор 4, ал эми ар бир кысуучу блоктун бети жайгаштыруу тешиги 41 жана тилке менен камсыз кылынат. тешик 42;Пластина 3 эки бөлүктөн турат.Жапкыч пластинкасынын биринчи бөлүгү тик бурчтуу кабык сымал түзүлүшкө ээ, ал эми жабуунун экинчи бөлүгү трапеция сымал кабык сымал түзүлүшкө ээ.Капкыч пластинкасынын биринчи бөлүгүнүн бир чети жылма рельстин корпусун ийүү үчүн ийри бөлүк 31 түзүү үчүн ичине ийилген.Капкактын биринчи бөлүгүнүн экинчи учу капкак пластинкасынын экинчи бөлүгүнө бекем туташтырылган, ал эми капкак пластинкасынын биринчи бөлүгүнүн ички бети тилкелүү тешиктердин 42 бир позицияларына ылайыктуу 32 клиптер менен орнотулган. -бирге, ал эми клиптер ийри бөлүккө жакын жайгаштырылат.Капкактын y багытындагы эркиндиги (башкача айтканда, унаа кузовунун туурасы) капкактагы клиптердин тилкелүү тешиктерге илинип калышы менен чектелет.Капкак пластинкасынын x багытынын эркиндигин (башкача айтканда, унаа кузовунун алдыңкы-арткы багыты) жана z-багытындагы эркиндик даражасын (башкача айтканда, унаа кузовунун өйдө жана ылдый багыты) чектөө үчүн жабуунун биринчи секциясынын ички бетинде позициялоочу тешиктердин биринин абалына туура келген позициялоочу мамы 33 каралган.Колоннанын диаметри позициялоочу тешиктин диаметрине дал келет жана капкак пластинкасынын x багытынын эркиндигин жана z багытынын эркиндигин чектөө үчүн жайгаштыруу тешигине киргизилет.Каптал дубалдын сырткы пластинкасынын 1 бетине жылма рельстин корпусунун созулган багыты боюнча 5 байлап ширетилген.Богонун кесилиши Z түрүндөгү түзүлүштө.Жапкыч пластинкасынын экинчи бөлүгүнүн ички бети жабыштыргычтын абалына ылайыктуу 34 жабдык бөлүгү менен камсыз кылынат., кысуучу бөлүгү аркалык пластина формасында болот, ошондуктан каптоочу пластинанын экинчи сегменти кысуучу бөлүгүн кысуучу бөлүгүнө киргизүү менен x багытында жайгаштырылышы мүмкүн.
24. Ушул пайдалуу моделде каптал пластина жана каптал дубалдын сырткы пластинасы, колдонуудагы жабуунун бекитилишин өзгөрткөн чыпкалуу туташтыруунун жардамы менен бекитилет.
Каптал дубалынын сырткы панелинде каптал пластинкасынын формасын сактоонун кажети жок.Орнотуп жатканда каптал панелдин сырткы панелиндеги клиптерди кысуучу бөлүгүнө киргизиңиз.Кысуучу орнотулгандан кийин, жайгаштыруу тилкеси жайгаштыруу тешигине карай берет.Клиптерди тилкенин тешиктерине тууралоо үчүн жабуу пластинасын басыңыз, ошондо каптал плитасы жана каптал панелдин сырткы панели бүтөт.Пластина орнотулган, бул орнотуунун кыйынчылыгын азайтат.Демонтаждоодо жапкычты лентадагы тешиктен ажыратуу үчүн жабуучу пластинка тартылат, башкача айтканда, жабуу пластинасын демонтаждоо аяктап, капкак пластинасын алып салуу ыңгайлуу болот.
25. Каптал панелдин сырткы панелине жабышты жана жылма рельске кысуучу блокту орнотуңуз.Капкыч пластинкасын орнотуунун кереги жок болгондо, каптал панелинин сырткы панелиндеги кысуучу блоктун богонун жана капкак бар же жок экенине ыңгайлуу болгон жылма рельсти жокко чыгарсаңыз болот.Панелдердин ортосунда которулуу каптал панели болгондо каптал панелинин сырткы панелин өзүнчө долбоорлоонун зарылдыгын жокко чыгарат, ошону менен каптал панелдин тышкы панелинин өндүрүштүк наркын төмөндөтөт.
26. Тактап айтканда, капкак пластинкасынын биринчи бөлүгү жана жабуунун экинчи бөлүгү инжектордук формада бүтүндөй түзүлөт.
27. Позициялоочу мамычаны 33 позициялоочу тешикке 41 киргизүүнү жеңилдетүү үчүн позициялоочу мамычанын аягы каптоочу пластинкадан алыстап, багыттоочу конусту пайда кылуу үчүн кыйшайт.
28. 4-сүрөткө таянуу менен, капкак пластина 3 жылдыргыч рельс корпусун 2 жабуу үчүн бекиткичтер аркылуу бекитилгенден кийин, капкак пластинкасынын туруктуулугун камсыз кылуу үчүн, ал кысып турганда жана бошоп кетпейт. слайд рельс корпусунун бети.Ушундай жол менен, монтаждоо учурунда ортоңку жылма рельстин бетине туташып турган бөлүгү, капкак пластинкасын бекиткенде туруктуулугун камсыздайт.
29. 2-сүрөткө таянуу менен, жабуу пластинкасын кысканда туруктуулугун андан ары камсыз кылуу үчүн бир горизонталдык сызыкта көптөгөн кысуучу блоктордун 4, ал эми каптал дубалдын сырткы пластинкасында жабыштыргычтын 5 абалы жайгашкан. 1 горизонталдык сызыктан төмөн.Ошентип, капкактын биринчи бөлүгү жана жылдыргыч рельс корпусунун жабышуусу, ал эми каптал пластинкасынын экинчи бөлүгү жана каптал дубалдын сырткы пластинкасынын кирүүчү жери бири-бирине туура эмес төп келет, ал эми бекитүү капкак пластина орнотуу кыйла туруктуу.
30. Жапкыч пластинкасынын экинчи секциясы менен каптал дубалдын сырткы панелинин ортосундагы тыгыз байланышты камсыз кылуу үчүн пайдалуу модель ошондой эле жабуунун экинчи секциясынын ички бетине толтургуч менен камсыз кылынат, ошондой эле жабуунун экинчи бөлүгүн жана каптал дубалдын сырткы панелин толтургуч аркылуу бекем кармап туруу үчүн.экөөнүн ортосундагы боштуктарды болтурбоо үчүн чаптаңыз.Толтургуч көбүк, губка же ушул сыяктуу болушу мүмкүн.
31. Акырында белгилей кетүүчү нерсе, жогоруда келтирилген резолюциялар ушул пайдалуу моделдин техникалык чечимдерин иллюстрациялоо үчүн гана колдонулат жана чектөөчү болууга арналбайт.Бул пайдалуу модель ушул пайдалуу моделдин артыкчылыктуу ишке ашырууларына шилтеме кылуу менен сүрөттөлсө да, техникада кадимки тажрыйбага ээ болгондор, анда формада жана деталдарда ар кандай өзгөртүүлөр рухунан жана көлөмүнөн ажырабастан киргизилиши мүмкүн экендиги түшүнүлөт. ойлоп табуунун тиркелген пункттарында аныкталгандай.
