Тормоздун модификациясы
Өзгөртүүдөн мурун текшерүү: Натыйжалуу тормоз системасы жалпы жол унаасы же жарыш унаасы үчүн зарыл.Тормозду өзгөртүүдөн мурун, оригиналдуу тормоз системасы толугу менен ырасталууга тийиш.Негизги тормоз насосун, кошумча насосту жана тормоз түтүгүн май агып кетүүнүн издерин текшериңиз.Эгерде кандайдыр бир шектүү издер болсо, түбүн текшерүү керек.Зарыл болгон учурда, бузулган поднасос, негизги насос же тормоз түтүгү же тормоз түтүгү алмаштырылат.Тормоздун туруктуулугуна таасир этүүчү эң чоң фактор тормоз дискинин же барабанынын бетинин жылмакайлыгы болуп саналат, ал көбүнчө анормалдуу же тең салмактуу эмес тормоздордон келип чыгат.Диск тормоздук системалары үчүн бетинде эч кандай эскирүү оюктары же оюктары болбошу керек, ал эми сол жана оң дисктер тормоздук күчтүн бирдей бөлүштүрүлүшү үчүн бирдей калыңдыкта болушу керек жана дисктер каптал соккудан корголушу керек.Диск менен тормоз барабанынын тең салмактуулугу дөңгөлөктүн тең салмактуулугуна да олуттуу таасир этиши мүмкүн, андыктан сиз дөңгөлөктүн тең салмактуулугун кааласаңыз, кээде сиз шинанын динамикалык балансын коюшуңуз керек.
Тормоз майы
Тормоздук системанын эң негизги модификациясы - бул жогорку натыйжалуу тормоз суюктугун өзгөртүү.Тормоздун майы жогорку температурадан улам начарлап же абадан нымдуулукка ээ болгондо, тормоз майынын кайноо температурасы төмөндөйт.Кайнап жаткан тормоз суюктугу тормоз педалынын бош болушуна алып келиши мүмкүн, ал катуу, тез-тез жана үзгүлтүксүз тормозду колдонуу учурунда күтүлбөгөн жерден пайда болушу мүмкүн.Тормоз суюктугунун кайноо - тормоз системаларынын эң чоң көйгөйү.Тормозду үзгүлтүксүз алмаштырып туруу керек жана абадагы ным тормоздун майына тийбеши үчүн ачылгандан кийин сакталган бөтөлкө туура жабылышы керек.Кээ бир унаа түрлөрү колдонулган тормоз майынын брендин чектейт.Кээ бир тормоз майлары резина буюмдарын бузушу мүмкүн болгондуктан, өзгөчө силикон камтыган тормоз майын колдонууда туура эмес колдонууну болтурбоо үчүн колдонуучунун нускамасындагы эскертүү менен таанышуу зарыл.Ар кандай тормоз суюктуктарын аралаштырбоо андан да маанилүү.Тормоздун майы жалпы жол унаалары үчүн жылына бир жолудан кем эмес жана жарыш унаалары үчүн ар бир жарыштан кийин алмаштырылышы керек.
