Реверсивдүү радардын иштөө принциби жана орнотуу пункттары
Реверсациялоочу радардын толук аталышы - "кайтарылуучу кагылышууга каршы радар", ошондой эле "паркингдин көмөкчү түзүлүшү" же "реверсивдүү компьютердик эскертүү системасы" деп да аталат.Аспап тоскоолдуктардын алыстыгын соттой алат жана артка кайтуу коопсуздугун жогорулатуу үчүн унаанын айланасындагы тоскоолдуктардын абалына кеңеш бере алат.
Биринчиден, иштөө принциби
Реверсивдүү радар – бул 1-сүрөттө көрсөтүлгөндөй, ультрадыбыстык сенсор (көбүнчө зонд катары белгилүү), контроллер жана дисплей, сигнализация (мүйүз же сигнал) жана башка бөлүктөрдөн турган унаа токтотуучу жайдын коопсуздугун камсыздоочу көмөкчү түзүлүш. толугу менен тескери системасы.Анын милдети ультра үн толкундарын жөнөтүү жана кабыл алуу болуп саналат.Анын түзүмү 2-сүрөттө көрсөтүлгөн. Азыркы учурда кеңири колдонулган зонддун иштөө жыштыгы 40кГц, 48кГц жана 58кГц үч түрү.Жалпысынан алганда, жыштык канчалык жогору болсо, сезгичтик ошончолук жогору болот, бирок аныктоо бурчунун горизонталдык жана вертикалдык багыты азыраак, андыктан көбүнчө 40кГц зондду колдонуңуз
Астерн радары ультра үн диапазонунун принцибине ылайык келет.Унаа арткы тишке коюлганда, реверсивдүү радар автоматтык түрдө жумушчу абалына кирет.Контроллердин көзөмөлү астында арткы бамперге орнотулган зонд ультра үн толкундарын жөнөтөт жана тоскоолдуктарга туш болгондо жаңырык сигналдарды жаратат.Сенсордон жаңырык сигналдарын алгандан кийин, контроллер маалыматтарды иштеп чыгууну ишке ашырат, ошентип унаанын кузову менен тоскоолдуктардын ортосундагы аралыкты эсептеп, тоскоолдуктардын абалын баалайт.
3-сүрөттө көрсөтүлгөндөй реверсивдүү радар схемасынын курамынын блок схемасы, MCU (MicroprocessorControlUint) пландаштырылган программалык дизайн аркылуу, тиешелүү электрондук аналогдук которуштуруу диск берүү схемасын көзөмөлдөйт, УЗИ сенсорлор иштейт.УЗИ жаңырык сигналдары атайын кабыл алуу, чыпкалоо жана күчөтүү схемалары менен иштетилет, андан кийин MCU 10 порту тарабынан аныкталат.Датчиктин толук бөлүгүнүн сигналын кабыл алууда система белгилүү бир алгоритм аркылуу эң жакын аралыкты алат жана айдоочуга жакынкы аралыкты жана азимутту эскертип туруу үчүн сигналды же дисплей схемасын айдайт.
Реверсивдүү радар системасынын негизги милдети – салыштырмалуу кыймыл ылдамдыгы белгилүү бир ылдамдыктан (көбүнчө 5км/саат) ашканда, токтоого жардам берүү, арткы тиштен чыгуу же иштөөнү токтотуу.
[Кеңеш] УЗИ толкуну адамдын угуу диапазонунан ашкан үн толкунун билдирет (20кГцтен жогору).Бул жогорку жыштык, түз сызык таралышы, жакшы багыт, кичинекей дифракция, күчтүү кириш, жай таралуу ылдамдыгы (болжол менен 340м / с) жана башкаларга ээ.Ультрадыбыстык толкундар тунук эмес катуу заттар аркылуу өтүп, ондогон метр тереңдикке чейин кирип кете алат.УЗИ аралашмалар же интерфейстерге жолукканда, ал чагылдырылган толкундарды пайда кылат, алар тереңдикти аныктоону же диапазонду түзүү үчүн колдонулушу мүмкүн жана ошону менен диапазондук системага айланышы мүмкүн.
