Шассидин катуулагычтары (галстуктар, үстүнкү темирлер ж.б.) пайдалуубу?
Биринчи кезекте, кошумча арматура ээси оригиналдуу машинанын көрсөткүчтөрүн өзгөртөт.Анткени, транспорттун туруктуулугун аткаруу бул компоненттердин узундугу, жоондугу, орнотуу чекити жетүү үчүн.Кошумча күчөтүү баштапкы бөлүктөрүнүн мүнөздөмөлөрүн өзгөртөт, натыйжада унаанын иштеши өзгөрөт.Экинчи суроо, кошумча күчөткүчтөр кошулгандан кийин унаанын көрсөткүчтөрү жакшырабы же начарлайбы?Стандарттуу жооп: жакшыраак болушу мүмкүн, начарлашы мүмкүн.Кесипкөй адамдар натыйжалуулуктун өнүгүшүн жакшыраак багытта көзөмөлдөй алышат.Мисалы, биздин бир кесиптешибиз машинаны өзү алмаштырган.Ал оригиналдуу машинанын алсыздыгы кайда экенин билет жана аны кантип бекемдөө керектигин табигый түрдө билет.Бирок эмне үчүн өзгөртүү киргизип жатканыңызды билбесеңиз, анда көпчүлүк учурда сиз жөн гана өзгөртүүлөрдү киргизип жатасыз, бул жакшылыкка караганда көбүрөөк зыян алып келет!Сиз сатып алган унаалар унааларды колдонууда эч кандай коркунуч жок экенине ынануу үчүн жүз миңдеген километрлер боюнча сыналган.Автозаводдо инженер ушундай кылат.өзгөртүлгөн бөлүктөрү катуу аткаруу тестирлөө жана бышык тестирлөө аркылуу эмес, сапаты кепилдик жок, сынган жана пайдалануу жараянында кулап, ал ээсинин өмүрүнө коркунуч алып келет.Бул жөн гана бекемдөөчү бөлүгү, сынган жана унаанын оригиналдуу тетиктери деп ойлобоңуз.Монтаждоочу бөлүгү сынып, жерге тыгылып, олуттуу жол кырсыгына алып келери ойлонулду беле... Жыйынтыктап айтканда, кайра орнотуу кооптуу жана этияттык менен иштетүү керек.
Ошондуктан, бул Zhuomeng (Шанхай) Automobile Co., LTD баштапкы бөлүктөрүн тандоо үчүн коопсуз жана мыкты тандоо болуп саналат.Сурап билсеңиз болот.
Реверсивдүү радар – бул 1-сүрөттө көрсөтүлгөндөй, ультрадыбыстык сенсор (көбүнчө зонд катары белгилүү), контроллер жана дисплей, сигнализация (мүйүз же сигнал) жана башка бөлүктөрдөн турган унаа токтотуучу жайдын коопсуздугун камсыздоочу көмөкчү түзүлүш. толугу менен тескери системасы.Анын милдети ультра үн толкундарын жөнөтүү жана кабыл алуу болуп саналат.Анын түзүмү 2-сүрөттө көрсөтүлгөн. Азыркы учурда кеңири колдонулган зонддун иштөө жыштыгы 40кГц, 48кГц жана 58кГц үч түрү.Жалпысынан алганда, жыштык канчалык жогору болсо, сезгичтик ошончолук жогору болот, бирок аныктоо бурчунун горизонталдык жана вертикалдык багыты азыраак, андыктан көбүнчө 40кГц зондду колдонуңуз
Астерн радары ультра үн диапазонунун принцибине ылайык келет.Унаа арткы тишке коюлганда, реверсивдүү радар автоматтык түрдө жумушчу абалына кирет.Контроллердин көзөмөлү астында арткы бамперге орнотулган зонд ультра үн толкундарын жөнөтөт жана тоскоолдуктарга туш болгондо жаңырык сигналдарды жаратат.Сенсордон жаңырык сигналдарын алгандан кийин, контроллер маалыматтарды иштеп чыгууну ишке ашырат, ошентип унаанын кузову менен тоскоолдуктардын ортосундагы аралыкты эсептеп, тоскоолдуктардын абалын баалайт.
3-сүрөттө көрсөтүлгөндөй реверсивдүү радар схемасынын курамынын блок схемасы, MCU (MicroprocessorControlUint) пландаштырылган программалык дизайн аркылуу, тиешелүү электрондук аналогдук которуштуруу диск берүү схемасын көзөмөлдөйт, УЗИ сенсорлор иштейт.УЗИ жаңырык сигналдары атайын кабыл алуу, чыпкалоо жана күчөтүү схемалары менен иштетилет, андан кийин MCU 10 порту тарабынан аныкталат.Датчиктин толук бөлүгүнүн сигналын кабыл алууда система белгилүү бир алгоритм аркылуу эң жакын аралыкты алат жана айдоочуга жакынкы аралыкты жана азимутту эскертип туруу үчүн сигналды же дисплей схемасын айдайт.
Реверсивдүү радар системасынын негизги милдети – салыштырмалуу кыймыл ылдамдыгы белгилүү бир ылдамдыктан (көбүнчө 5км/саат) ашканда, токтоого жардам берүү, арткы тиштен чыгуу же иштөөнү токтотуу.
[Кеңеш] УЗИ толкуну адамдын угуу диапазонунан ашкан үн толкунун билдирет (20кГцтен жогору).Бул жогорку жыштык, түз сызык таралышы, жакшы багыт, кичинекей дифракция, күчтүү кириш, жай таралуу ылдамдыгы (болжол менен 340м / с) жана башкаларга ээ.Ультрадыбыстык толкундар тунук эмес катуу заттар аркылуу өтүп, ондогон метр тереңдикке чейин кирип кете алат.УЗИ аралашмалар же интерфейстерге жолукканда, ал чагылдырылган толкундарды пайда кылат, алар тереңдикти аныктоону же диапазонду түзүү үчүн колдонулушу мүмкүн жана ошону менен диапазондук системага айланышы мүмкүн.
