Жалбырак пластинкасынын жарылып кетишинин эки себеби бар
Биринчиден, жалбырак плитасы өтө жука, түзүлүшү өзү алдыңкы устундун башынын бурмаланышына туруштук бере албайт
Эки, төмөнкү чек өлчөмү туура эмес, шина биринчи жалбырак табакчага үстү күчтүү ылдый "уруп" жатканда, төмөнкү кол чеги иштейт артта.
Бул эки көйгөйдү эске алуу менен, Howler версиясынын жана түз версиясынын жетекчилиги жана изилдөөсү астында:
Биз төмөнкү түзөтүүлөрдү жасадык
1, жалбырак пластинасын бекемдөө үчүн ширетүүнү даярдаңыз, жалбырак плитасынын өзүнүн бурмаланышына жана деформациясына тоскоол болот, ширетүү үчүн бүтүндөй болот плитасы, биз жалбырак пластинасынын баштапкы (улам) деформациясынын кармалышын максималдуу кармай турган болоттун "тор" ыкмасын колдонобуз, бирок жалбырак плитасынын өзүн да бекемдей алат.
2. Дөңгөлөк менен жалбырак пластинкасынын ортосунда катуу байланышты болтурбоо үчүн, төмөнкү кол чеги унаанын секирүү процессинде мурдараак иштеши үчүн белгилүү бир диапазонун ичинде төмөнкү колдун чегин жогорулатыңыз.
