Бампер коопсуздукту коргоо, унааны кооздоо жана унаанын аэродинамикалык мүнөздөмөлөрүн жакшыртуу функцияларына ээ. Коопсуздук жагынан, ал аз ылдамдыкта кагылышуу кырсык болгон учурда буфердик ролду ойной алат жана алдыңкы жана арткы денени коргой алат; Ал жөө жүргүнчүлөр менен кырсык болгон учурда жөө жүргүнчүлөрдү коргой алат. Сырткы көрүнүшү боюнча, ал декоративдүү жана унаалардын сырткы көрүнүшүн кооздоо үчүн маанилүү бөлүгү болуп калды; Ошол эле учурда, унаа бампер да белгилүү бир аэродинамикалык таасирге ээ.
Ошол эле учурда, каптал соккулардан болгон жүргүнчүлөрдүн жаракатын азайтуу максатында, эшиктердин кагылышуусуна каршы таасирин күчөтүү үчүн, адатта, унааларга эшик бамперлери орнотулат. Бул ыкма практикалык жана жөнөкөй, дене түзүлүшү бир аз өзгөрүп, кеңири колдонулуп келет. 1993-жылы Шэньчжэндеги Эл аралык автомобиль көргөзмөсүндө эле Хонда Аккорд эшиктин бир бөлүгүн ачып, анын коопсуздук көрсөткүчтөрүн көрсөтүү үчүн эшиктин бамперин көрүүчүлөргө ачып берген.
