Бампер коопсуздукту коргоо, унааны кооздоо жана унаанын аэродинамикалык мүнөздөмөлөрүн жакшыртуу функцияларын аткарат. Коопсуздук жагынан алганда, ал төмөн ылдамдыктагы кагылышуу кырсыгында буфердик ролду ойной алат жана алдыңкы жана арткы кузовду коргой алат; жөө жүргүнчүлөр менен болгон кырсыктарда жөө жүргүнчүлөрдү коргой алат. Сырткы көрүнүшү жагынан алганда, ал декоративдүү жана унаалардын сырткы көрүнүшүн кооздоодо маанилүү бөлүккө айланган; ошол эле учурда, унаанын бампери белгилүү бир аэродинамикалык таасирге да ээ.
Ошол эле учурда, каптал кагылышуудан улам жүргүнчүлөрдүн жаракат алуусун азайтуу үчүн, эшиктердин кагылышууга каршы таасирин күчөтүү үчүн, адатта, унааларга эшик бамперлери орнотулат. Бул ыкма практикалык жана жөнөкөй, кузовдун түзүлүшүндө анчалык деле өзгөрүү жок жана кеңири колдонулуп келет. 1993-жылы Шэньчжэнь эл аралык автомобиль көргөзмөсүндө Honda Accord эшиктин бир бөлүгүн ачып, көрүүчүлөргө эшик бамперинин жакшы коопсуздук көрсөткүчтөрүн көрсөткөн.
