Бампердин коопсуздугун коргоонун, унааны кооздоп, унаанын аэродинамикалык мүнөздөмөлөрүн өркүндөтүү функциялары бар. Коопсуздук жагынан, ал аз ылдамдыктагы кагылышуу кырсыгы болгон учурда, алдаңыз, ал эми алдыңкы жана арткы денени коргогон учурда, буфердик ролду ойной алат; Жөө жүргүнчүлөргө жол кырсыгы болгон учурда жөө жүргүнчүлөрдү коргой алат. Сырткы көрүнүшү жагынан ал кооздукка ээ болуп, унаалардын сырткы көрүнүшүн кооздоо үчүн маанилүү бир бөлүгү болуп калды; Ошол эле учурда, унаа бамперинин белгилүү бир аэродинамикалык эффектине ээ.
Ошол эле учурда, жүргүнчүлөрдүн жаракат алгандыгы үчүн, эшиктин кагылышуусун күчөтүү үчүн, эшиктин бамперлерине, адатта, эшиктин бамперлери орнотулган автоунааларга орнотулган. Бул ыкма практикалык жана жөнөкөй, дене түзүлүшүнө аз өзгөрүү жана кеңири колдонулган. 1993-жылы Эрте менен Шэньчжэн эл аралык автоунаа көргөзмөсү, Хонда келишими эшиктин бир бөлүгүн ачып, аудиторияга өзүнүн коопсуздугун камсыз кылуу үчүн эшиктин бир бөлүгүн ачты.
