Автомобиль шок соруу
Теспия системасында, таасир этүүгө байланыштуу серпилгичтик элементтин вибраттары. Унаанын жайларын жакшыртуу үчүн, шок абсорберскада сордурулган соккулар орнотулган. Титирөөнү чагуу үчүн, унаа токтотуу тутумунда колдонулган шок өзөктүк шок ыкмасы көбүнчө гидравликалык шок. Анын ишинин принциби (же дененин ортосундагы титирөө жана октук кыймылдын бир түрү болсо, шоктагы поршень өйдө-ылдый сиңүүчү көңдөйдүн майын башка көңдөйгө бир нече жолу бир нече көңдөйгө бир нече жолу агып чыгат.
Азыркы учурда, тешик дубал менен мунайдын ортосундагы сүрүлүү [1] жана мунай молекулалары ортосундагы ички сүрүлүү титирөөнүн күчөтүлүшү титирөөдөн күчөтүлөт, андыктан унаа титирөө энергиясы майып энергиясына айланат, ал сиңирип, атмосферага сиңирет. Мунай каналынын бөлүмү жана башка факторлор өзгөргөндө, насаатчылык күчтөрү рамка менен октун (же дөңгөлөктүн (же дөңгөлөктүн) ортосундагы салыштырмалуу кыймылдын ылдамдыгы менен көбөйөт же азаят жана мунай илешкектүүлүккө байланыштуу.
Шок соруучу жана серпилгичтик элемент таасирин жана термелүүнү азайтуу милдетин аткарат. Эгерде нымдуу күч өтө чоң болсо, токтотуунун ийкемдүүлүгү начарлап кетишет, ал тургай, шоктун сиңген бөлүктөрү бузулат. Серпилгич элементинин ортосундагы карама-каршылыктан улам шок соруу.
(1) Компресс менен сокку (октук жана кадрлар бири-бирине жакын), шоктун нымдуу күчтөрү серпилгич элементинин серпилгичтин серпилгичти жана таасирин тийгизүү үчүн кичинекей. Азыркы учурда серпилгичтик элемент негизги ролду ойнойт.
(2) Ассвензияны кеңейтүүдө (октук жана кадрлар бири-биринен алыстыкта)
(3) Оксулдун (же дөңгөлөктүн) ортосундагы салыштырмалуу ылдамдыгы өтө чоң болгондо, дампера ашыкча таасирин тийгизбөө үчүн, нымдуу күчкө ээ болуу үчүн, суюктуктун агымын автоматтык түрдө көбөйтүү талап кылынат.
Цилиндрдик шок сиңүүчүсү автомобиль асма тутумунда кеңири колдонулат, ал кысуучу жана кеңейтүү инсультындагы шок соруусундагы ролду ойной алат. Ал эки тараптуу шок деп аталат. Жаңы шок сөөктөрү, анын ичинде шок соккуч жана каршылык көрсөтүлүүчү шок сиңүүчүсү бар.
